skat | |
---|---|
Dampskib "Golubchik" i den bulgarske flåde |
|
Projekt | |
Års byggeri | 1858 |
År i tjeneste |
Det russiske imperium indtil 1880[ specificer ] Bulgarien (1880-1914) |
Bygget | en |
I brug | pensioneret fra flåden |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 265 t (standard) |
Længde | 47,4 m |
Bredde | 10 m |
Udkast | 1,1 - 1,5 m |
Motorer | Damp maskine |
Strøm | 75 l. Med. |
rejsehastighed | 8,1 knob |
krydstogtrækkevidde | 810 miles |
Mandskab | 28 personer |
Bevæbning | |
Artilleri | fire kanoner |
"Golubchik" - et dampskib , der var en del af flåden i det russiske imperium og flåden i Bulgarien .
Skibet var en bevæbnet damper med fire artilleristykker af lille kaliber.
Kulbunkerens kapacitet var 5 tons kul, hvilket gav en sejlrækkevidde på 810 sømil.
Skibet blev bygget efter ordre fra ROPiT på værftet "C. Mitchell & Co "i Newcastle blev han i 1877 mobiliseret i Sortehavsflåden og bevæbnet. Han deltog i den russisk-tyrkiske krig .
Den 1. august 1879 overførte det russiske imperium den russiske Donauflotilles hovedkvarter og vandfartøjer til Bulgarien . Som et resultat blev den 12. august 1879 oprettet den bulgarske Donau militærflotille [1] i byen Ruschuk .
Den 24. maj 1880 blev Kelasura- sejlads- og skrueskonnerten, som tidligere var en del af flotillen , returneret til det russiske imperium, dog efter anmodning fra chefen for den bulgarske Donau-flotille og Marineenheden (som på det tidspunkt var den russiske kaptajnløjtnant A. E. Konkeevich ) som afløser Skibet "Golubchik" blev overdraget til Bulgarien.
Den 3. juni 1880 blev skibet inkluderet i den bulgarske Donauflotille og blev dets flagskib . Bruges også som transportskib.
Under den serbisk-bulgarske krig i 1885 foretog skibet 45 rejser til Vidin og andre havne i det nordvestlige Bulgarien og leverede våben, ammunition og anden assistance. Så den 22.-23. oktober 1885 transporterede Golubchik to reservekompagnier fra Varna og seks 4-punds kanoner fra Ruse til byen Lom .
Fra december 1886 til februar 1887 var han i handelsflåden og transporterede passagerer mellem Vidin og Silistra.
I overensstemmelse med ordre fra militærafdelingen nr. 199 af 10. maj 1887 blev den omdøbt til Krum .
I 1889 blev det repareret i Østrig-Ungarn (en dampkedel blev udskiftet på en dampmaskine ).
Den 2. juli 1913, under Anden Balkankrig , blev hun styrtet af en besætning ved mundingen af Rusenski Lom-floden for at forhindre de rumænske troppers tilfangetagelse. Efter krigen, i slutningen af 1913, blev det hævet og leveret til havnen i Ruse til reparation, men allerede i 1914 blev det udelukket fra flåden på grund af teknisk tilstand (da det blev konstateret, at skibets maskiner og mekanismer var slidte ud).
fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | Dampbåde|
---|---|
Dampbåde |
|
Dampfregatter | |
Dampskibe af aktivt forsvar |
|
Dampbåde til beskyttelse af sundhedsministeriet |
|
1 Trofæ |