| Lander ved Gold Beach | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Operation Neptun , Operation Normandiet | |||
| Soldater fra den 50. Northumbrian Infantry Division går fra borde ved La Rivière Saint Sauveur. | |||
| datoen | 6. juni 1944 | ||
| Placere | Arromanches-les-Bains , La Rivière-Saint-Sauveur , Normandiet | ||
| Resultat | Allierede sejr | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
| Norman operation | |
|---|---|
Luftbåren operation
| |
"Guldstrand" ( guldstrand , oversat fra engelsk - "gyldne strand") - kodenavnet for et af hovedområderne for landsætning af allierede tropper på det besatte Frankrigs territorium under operationen i Normandiet under Anden Verdenskrig . Landgang på kysten begyndte den 6. juni 1944 .
I invasionsplanen var det meningen, at Gold Beach skulle lande den 50. Northumbrian Infantry Division, kommanderet af generalmajor Douglas Alexander Graham , og den 8. panserbrigade fra generalløjtnant Miles Dempseys 2. armé . Hele stranden var opdelt fra vest til øst i tre hovedsektorer: "Aitem", "Jig" (som igen var opdelt i sektionerne "Grøn" og "Rød") og "Kong" (også opdelt i sektioner "Grønt") " " og "Rød"). Den fjerde sektor, kaldet "Howe", blev aldrig brugt i operationen. [2]
Landingsstedet mellem Le Hamel og Vers-sur-Mer var under kontrol af den 50. Northumbrian Division (som omfattede Devonshire, Dorsetshire og East Yorkshire regimenterne), forstærket af nogle elementer fra den 79. panserdivision. 231. Infanteribrigade skulle lande i "Jig"-sektoren ved Anel , og 69. Brigade i "Konge"-sektoren, overfor Vers-sur-Mer. Den 47. Marinebataljon blev beordret til at lande i Aitem-sektoren.
Den primære kampmission, der blev tildelt den 50. på D-dagen, var at beslaglægge et strandhoved på kysten mellem Arromanches og Vers-sur-Mer (som ville tillade brugen af allierede kunstige havne) og rykke sydpå til motorvejen med den efterfølgende erobring af byen Bayeux og blokerer vejen til Caen for fjenden.
231. og 69. infanteribrigader skulle være de første til at lande på kysten og beslaglægge et brohoved, hvorefter de følgende 56. og 151. infanteribrigader, støttet af kampvognene fra 8. panserbrigade, ville begynde at rykke mod sydvest, til 13 mu motorvej.
Mod vest fik den 47. marinebataljon til opgave at erobre Port-en-Bessin og forbindes med de amerikanske tropper, som derefter ville lande på Omaha Beach .
Den 50. divisions mission omfattede også forbindelse med canadiske tropper, der skulle lande på " Juno Beach ".
De britiske enheder, der landede på den østlige del af stranden, blev modarbejdet af formationer af den tyske 716. (statiske) infanteridivision: 4. kompagni af 441. østlige bataljon og 7. kompagni af 736. infanteriregiment. På den vestlige del af stranden blev de allierede modarbejdet af de erfarne enheder fra 1. bataljon af 916. infanteriregiment af 352. division. Disse formationer var placeret i særligt befæstede kysthuse spredt langs kysten mellem byerne Le Hamel og La Rivière-Saint-Sauveur . Disse huse viste sig dog at være meget sårbare over for bombning fra havet og luften.
Den centrale del af stranden var sumpet, og den blev kun forsvaret af 3. kompagni af den 441. østlige bataljon, der hovedsageligt bestod af sovjetiske kollaboratører . De vigtigste kanoner i denne sektor var 50 mm kanoner i betonbefæstninger og 75 mm kanoner monteret i pillekasser .
Længere tilbage blev adskillige batterier af artilleri installeret ved Mont-Fleury, Rie , Marfontaine , Crelly og Crepont. Branden fra disse batterier skulle dække hele strandens territorium.
På toppen af en klippe nær Long-sur-Mer var en observationspost placeret for at justere ilden fra 155 mm kanoner, placeret omkring en kilometer væk, i dybet af kysterritoriet.
Inden selve landingen begyndte, blev de tyske forsvarsstillinger angrebet af eskadriller af mellem- og tunge bombefly, hvorefter beskydningen af de tyske stillinger fortsatte, men med kraft fra de allierede krydseres søartilleri.
Landing i King-sektoren var planlagt til kl. 7:25 (50 minutter senere end i den amerikanske sektor, givet forskellen i tidevandstider fra vest til øst). Briterne vidste, at stranden var befæstet med panserværnsbarrierer og miner, så ifølge planen skulle militæringeniørerne i den første landingsbølge fjerne alle disse forhindringer. Men på grund af en stærk nordvestlig vind var vandstanden på stranden højere end forventet: vandet dækkede et stort antal miner og forhindringer, på grund af hvilke militæringeniører ikke kunne uskadeliggøre dem. De ingeniører, der var i stand til at komme til barriererne, kom under fjendens beskydning, hvilket gjorde rydningen af kysten meget vanskeligere. Det blev også besluttet at losse tanke udstyret med Duplex Drive-systemet , ikke i havet nær stranden, men lige ved selve kysten.
Den første bølge af soldater kom under kraftig tysk beskydning og led store tab. 1. Bataljon af Hampshire Infanteri Regiment mistede bogstaveligt talt sin chef og sin stedfortræder i de første minutter af landingen. Hampshires blev fulgt af kommandosoldaterne fra 4. Marinebrigade – de mistede også mange mennesker på grund af kraftig fjendeild.
Beslutningen om at lancere "DD-tanks" direkte på stranden viste sig på mange måder at spare for infanteriet: Så snart køretøjerne var på kysten, begyndte de at støtte infanteriet, hvorfor den tyske modstand hurtigt blev overvinde. Mange tyske fæstningsværker den morgen blev ødelagt allerede før selve landingen, under bombardementet fra havet, og da landstyrkerne nærmede sig, var det derfor kun de vigtigste befæstninger, der allerede holdt. 10:00 blev byen La Rivière-Saint-Sauveur befriet.
Soldater fra 6. bataljon af Green Howardslandede på kysten med støtte fra "DD-tanks" 4/7 Dragoon og ingeniørtanks fra Westminster Dragoon Regiment. I denne sektor var fjendens forsvar svagt: Kystbefæstningen blev let ødelagt, før tropperne begyndte at rykke ind i landet for at ødelægge de tyske artilleribatterier.
Fremrykningen mod Le Hamel skred langsomt frem, og de britiske tropper led store tab. Indgrebet fra det 147. kongelige artilleriregiment neutraliserede de tyske fæstningsværker i området, og landsbyen blev erobret omkring kl. 16:00.
Efter Les Hamels fortsatte 69. brigade sin offensiv i sydlig retning gennem Crelly og Crepont. Ved 16:00-tiden gik tyskerne til modangreb, men uden held - det lykkedes ikke at bryde igennem rækken af britiske tropper.
Den 47. Marinebataljon landede i Aitem-sektoren, øst for Les Hamels. Bataljonens opgave var straks at rykke dybt ind i fransk territorium, efterfulgt af et sving til højre (vest) og krydse 16 km af fjendens territorium for at erobre og holde kystbyen Port-en-Bessin . Erobringen af denne lille havn var meget vigtig for de allierede, da det var i dens havn, at det ville være mest bekvemt at arrangere det første sted for forsyning af landgangstropperne. Det var især planlagt at levere brændstof her gennem rørledninger lagt under vand, der kommer fra tankskibe, der stod længere fra kysten. Kommandosoldaterne landede med succes, begyndte at bevæge sig sydpå, passerede Arromanches og vendte mod vest. Men omkring to kilometer fra Port-en-Bessin og syd for batteriet ved Longes-sur-Mer blev de standset. Tropperne måtte grave ind på bakke 72, og Port-en-Bessin faldt først den 8. juni 1944 efter hårde kampe.
Trods indledende hård modstand lykkedes det briterne at bryde igennem fjendens forsvar med relativt få tab, hjulpet meget af støtten fra 79. panserdivision, hvis mange kampvogne var udstyret med specielle tekniske anordninger - de såkaldte "Hobbart-gadgets" .
Køretøjer som Sherman Crab-tanken, udstyret med et trawl til at skære gennem minefelter, viste sig at være afgørende. Ved hjælp af Hobbarts ingeniørkøretøjer blev minefelter ryddet i landingsområdet, og faskiner blev anlagt for at overvinde grøfter og tyktflydende steder.
Landgangstropperne var i stand til at klare alle de forhindringer, der ventede dem på stranden, og begyndte at bevæge sig dybt ind i det besatte franske område.
Flådeenheden G, der stormede Guldstranden, bestod af hundredvis af skibe. Blandt dem er de britiske krydsere Ajax, Argonaut, Emerald, Orion og slagskibet Warspite . Den frie franske krydser Georges Legy deltog også i operationen.
Betydelig modstand fra artilleri- og morterbatterier placeret i dybet af det besatte område gjorde det svært at lande, men klokken 10:00 blev La Rivière-Saint-Sauveur indtaget, og Le Hamel blev taget et par timer senere. Marinesoldaterne var i stand til at få fodfæste halvanden kilometer fra Port-en-Bessin, efter at de opdagede, at det tyske batteri ved Long-sur-Mer var blevet ødelagt af brand fra krydseren Ajax.
Efter en vellykket landing begyndte Operation Perch , som markerer begyndelsen på slaget ved Caen .