Gyrovoz

Gyrovoz ( eng.  inertia-type lokomotiv ) er et lokomotiv med en mekanisk energiakkumulator ( svinghjul ), designet til at transportere tog af vogne langs skinnerne af horisontale minedrift [ 1] , som er farlige for gas- eller støveksplosioner.

Udseende historie

For første gang blev gyroholdere brugt i europæiske lande i 1940'erne . Deres produktion blev masteret af Oerlikon . Senere, i 1950'erne, blev deres produktion mestret i USSR [1] .

Sådan virker det

Svinghjul , der akkumulerer mekanisk energi, drejer op til en hastighed på 2-3 tusinde omdrejninger i minuttet. Svinghjulet drives af en elektrisk eller pneumatisk motor på et stationært punkt. Den pneumatiske motor drives af et luftnetværk med et arbejdstryk på 400-600 kPa, som lægges i minedrift. Efter opladning kan gyroholderen køre fra 3 til 5 km [1] .

Drejningsmomentet fra akslen til svinghjulet og fra svinghjulet til chassiset overføres gennem gearkassen, bremsning udføres af skobremser, og et sandsystem bruges til at forbedre vedhæftningen af ​​hjulsættene til skinnerne.

Gyrocarriers bruges hovedsageligt til transport af lette tog langs horisontale minedrift [1] .

Den gennemsnitlige hastighed er omkring 1,9 m/s, svinghjulets ladetid er ikke mere end 16 minutter, løbsdistancen uden genopladning i fravær af en hældning er ikke mindre end 1000 m, sporvidden på gyrobærere er fra 550 til 900 mm (550, 575, 600, 900) [ 2] [3] .

Producenter af gyrobærere

• Druzhkovka maskinbygningsanlæg [2]

Se også

• gyrobus
• Syberia - Dette jernbanespil bruger urværkslokomotiver designet af Hans Voralberg

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Great Soviet Encyclopedia. Ch. udg. A. M. Prokhorov, 3. udg. T. 6. Gaslift - Gogolevo. 1971. 624 sider, illustrationer; 27 l. syg. og kort.
2. ↑ 1 2 NPK Mining Machines: Mining gyro carrier G6  (utilgængeligt link)
3. ↑ Gyrovoz / Mining Encyclopedia, bind 2, s. 69, Moskva, 1986

Litteratur

• Gyrovoz // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.