Westminster (metrostation)

"Westminster"
engelsk  WestminsterDistriktslinjecirkel linjeJubilæum linje
Londons undergrundsbane

Stationsindgang
amt Westminster
åbningsdato 24. december 1868
Tidligere navne westminster bridge
Dybde, m 32
Antal platforme fire
Tarifzone en
Nærliggende stationer Embankment [1] , St. James's Park [1] , Green Park [1] , Waterloo (metrostation) [1] , Embankment og St. James's Park
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Westminster er en  Londons undergrundsstation i det administrative distrikt Westminster . Tog fra tre forskellige metrolinjer stopper ved stationen. På Circle- og District- linjerne er stationen placeret mellem Embankment- og St. James Park -stationerne. På Jubilee Line er stationen placeret mellem " Waterloo " og " Green Park ". Stationen er placeret under Portcalis-huset på hjørnet af Bridge Street og Victoria Embankment ved Westminster Bridge på gaden, der går til Palace of Westminster . Henviser til den første takstzone.

Stationens historie

Stationen blev åbnet den 24. december 1868 af Metropolitan District Railway (MDR) som en del af den første linje fra South Kensington . Metropolitan District Railway forbandt Metropolitan Railway (MR) til South Kensington, selvom de to selskaber var konkurrenter, der kørte hver deres tog på den andens linjer inden for den såkaldte indre ring. Westminster Bridge var endestationen i den østlige del af MDR indtil åbningen af ​​Blackfriars station den 30. maj 1870.

Den 1. februar 1872 åbnede MDR en filial nordpå fra Earls Court , som forbandt den via West London Extension Joint Railway til Edison Road. Siden da har den ydre ring bestået af spor tilhørende MDR. Den 1. august 1872 begyndte driften af ​​den midterste ring, som gik gennem Westminster fra Moorgate langs MP's spor nord for den indre ring. Den 30. juni 1900 blev den midterste ring delt mellem Yeols Kurt og Manson House . I 1907 modtog stationen sit nuværende navn for at skelne den fra Westminster Bridge Road-stationen på Bakerloo-linjen . Den 31. december 1908 blev yderringen også åbnet.

Stationsdesignet har vundet adskillige priser: Civic Trust i 2000 og 2002, Millennium Building of the Year-prisen fra Royal Fine Arts Commission ( Eng . ), og Royal Institute of British Architects Architecture Award i 2001 [2] . Projektet blev også nomineret til Stirling-prisen i 2001.[3] .

Station i dag

Som andre stationer på Jubilæumsbanen har stationen et stramt interiør med store betonbjælker og søjler, der går på kryds og tværs af rustfrie rulletrapper og gulve. Bygningens moler bærer byrden af ​​Portcalis-huset. Perronerne er placeret i en dybde på 32 meter. Stationen har perronskydedøre .

Interessante fakta

Galleri

Noter

  1. 1 2 3 4 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. Priser . Hopkins arkitekter. Dato for adgang: 4. februar 2013. Arkiveret fra originalen 20. april 2013.
  3. David Taylor. Stirling-prisen 2001: syv til at udkæmpe den. — [[Arkitekternes Tidsskrift]], 13. september 2001 . Hentet 20. december 2017. Arkiveret fra originalen 22. december 2017.