Tværskinne

Crossrail  (kendt som Elizabeth-linjen [1] ) er et jernbanesystem under opførelse i London siden 2009 . Europas største byggeprojekt [2] .

Londons nye form for offentlig transport er planlagt til at forbinde byområder såvel som de østlige og vestlige forstæder. Linjernes længde bliver 118 km. Kapaciteten er designet til 24 tog á 10 biler i timen i hver retning, den maksimale hastighed på jorden er op til 160 km/t, i tunneler op til 100 km/t. I bymidten skal jernbanen køre under jorden.

Historie

I begyndelsen af ​​1990'erne afviste det britiske parlament et lignende jernbaneprojekt på grund af høje omkostninger [3] .

I 2008 vedtog parlamentet Crossrail-loven for at bygge . De samlede omkostninger ved projektet blev anslået til 14,8 milliarder pund, hvoraf 5,6 milliarder blev tildelt af Det Forenede Kongeriges budget, 7,7 milliarder af Londons offentlige transportoperatør Transport for London og 2,6 milliarder af private investorer, for eksempel ejerne af Heathrow Lufthavn. Arbejdet var planlagt til 2017.

Når det er færdigt, vil systemet blive drevet af London Rail divisionen (som driver byens offentlige transportsystemer til overfladen: London Overground , Dockland Light Rail og Thameslink ) som en del af Transport for London .

I 2010 fandt den første overførsel af linjens idriftsættelse sted - fra 2017 til slutningen af ​​2018. Ifølge den officielle version kan dette spare en milliard pund. I virkeligheden gik det ikke.

I 2015 blev tunneleringen under byen afsluttet. Arbejdet påbegyndtes med opførelse og færdiggørelse af nye stationer. Myndighederne har bekræftet, at åbningen af ​​linjen er planlagt til december 2018.

Den 10. december 2018 udgav KPMG, et revisionsfirma, der arbejder med Crossrail-projektet, oplysninger om, at der ville være behov for yderligere £1,6 mia. til £2 mia. Den 11. december bekræftede Crossrail gyldigheden af ​​denne vurdering og bad officielt regeringen om 1,1 mia. til at fuldføre projektet. Åbningen er flyttet til udgangen af ​​2019.

I juni 2019 udnævner Crossrail-ledelsen, "der deler frustrationen hos befolkningen i London", nye datoer - linjen vil åbne gradvist fra oktober 2020 til marts 2021. Det samlede skøn steg til 17,5 milliarder pund. [4] .

Prøvedrift startede i maj 2021. [5]

Linjen fra Paddington Station i det centrale London til Abbey Wood i det sydøstlige London åbnede den 24. maj 2022. En del af den, der passerer gennem Londons centrum, er lagt gennem en underjordisk dobbelttunnel 21 km lang [6] [7] [8]

Links

• Officiel side

Noter

1. ↑ Crossrail har fået et nyt officielt kongeligt navn  . Evening Standard (23. februar 2016). Hentet 21. november 2019. Arkiveret fra originalen 6. juli 2017.
2. ↑ Den britiske regering lever ikke op til løfter om infrastruktur . // vedomosti.ru. Dato for adgang: 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 1. februar 2014. (ubestemt)
3. ↑ Premierministeren pålagde en filial . // kommersant.ru. Dato for adgang: 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 1. februar 2014. (ubestemt)
4. ↑ Crossrail: hvorfor Europas største infrastrukturprojekt ikke vil blive afsluttet i London . //bbc.com. Hentet 13. juni 2019. Arkiveret fra originalen 16. juni 2019. (ubestemt)
5. ↑ Forklaring af prøvekørsel  . tværskinne . Hentet 12. maj 2021. Arkiveret fra originalen 4. november 2021.
6. ↑ Dronning Elizabeth II gør en overraskende optræden på London Paddington Station . Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 24. maj 2022. (ubestemt)
7. ↑ Crossrail: Elizabeth-linjen forventes at åbne den 24. maj , BBC News  (4. maj 2022). Arkiveret fra originalen den 7. maj 2022. Hentet 6. maj 2022.
8. ↑ Crossrail: Elizabeth-linjen hyldet som 'egnet til en dronning', da den åbner , The Guardian  (24. maj 2022). Arkiveret fra originalen den 24. maj 2022. Hentet 24. maj 2022.