| London Overground | |
|---|---|
| generel information | |
| åbningsdato | 11. november 2007 |
| Land | Storbritanien |
| Regioner |
Greater London Hertfordshire |
| Operatør | Arriva Rail London |
| Teknisk information | |
| Linjelængde | 167 km |
| Antal stationer | 112 |
| Antal linjer | 9 |
| Sporbredde | 1435 mm ( europæisk mål ) |
| Elektrificering |
25kV, kontaktnet 750V, kontaktskinne |
| rullende materiel | |
| Depot | 3 |
| Trafik | |
| Passagertrafik om året | 189 mio |
| Linjediagram | |
| www.tfl.gov.uk/overground | |
London Overground ("London Overground ", LO) er et pendler - bybanesystem i Greater London og Hertfordshire .
Drives af London Overground Rail Operations som en del af National Rail-netværket og mærket som Transport for London . Består af seks linjer: East London , Gospel Oak - Barking , North London , West London , Watford DC og South London . Det samlede antal stationer er 112.
Jernbaner i Det Forenede Kongerige drives på grundlag af et system af jernbanefranchises af forskellige private virksomheder under det fælles varemærke National Rail .
I 2003 blev et pilotprojekt lanceret, hvor alle National Rail-linjer i London ville blive kombineret under ét mærke. Transport for London (TfL), det kommunale offentlige transportselskab, er begyndt at bruge mærket "Overground Network" langs nogle linjer i det sydlige London. Projektet blev senere stoppet.
I 2004 annoncerede det britiske transportministerium et planlagt eftersyn af jernbanesystemet i Storbritannien [1] . Som en del af denne revision foreslog Transport for London oprettelsen af en "London Regional Rail Authority", som ville give TfL mulighed for selvstændigt at regulere jernbanetransport både direkte inden for Greater London og i de tilstødende territorier [2] .
Som et resultat af konsultationerne blev en del af Silverlinks franchisenetværk sat under TfL's kontrol. Franchisen omfattede to områder: Silverlink County (pendler- og regionale linjer) og Silverlink Metro (primært intracity-ruter). Efter opdelingen af franchisen i 2007 blev Silverlink County en del af den nye London Midland -franchise [3] og Silverlink Metro blev overtaget af TfL.
Den 20. februar 2006 annoncerede det britiske transportministerium overførslen af Silverlink Metro til TfL [4] . Indkaldelsen af tilbud på driften af strækningen under det midlertidige navn North London Railway er begyndt. Den 5. september 2006 blev mærket London Overground introduceret (svarende til undergrundsbanen, "subway", det vil sige metroen), og det blev annonceret, at East London-linjen ville blive trukket tilbage fra metroen og inkluderet i det nye jernbanesystem . Den såkaldte " Brunel Tunnel " var inkluderet i strukturen af "overjorden"”: den ældste tunnel i verden blandt dem, der er lagt under vandbarrierer af Brunel [5] .