Tchadiske luftvåben | |
---|---|
fr. Armée de l'air Tchadienne | |
Land | Tchad |
Underordning | Forsvarsministeriet i Tchad |
Inkluderet i | Tchads væbnede styrker |
Type | Luftvåben |
Dislokation | |
Deltagelse i |
Tchadisk-libyske konflikt Grænsekrig i Tchad |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Det tchadiske luftvåben ( fr. Armée de l'air Tchadienne ) er en af typerne af væbnede styrker i Republikken Tchad .
De igangværende sammenstød på grænsen til Sudan tvinger den militære ledelse i Tchad til at fortsætte med at styrke det nationale luftvåben. I 2008 blev seks AS.550C2 Fennec- helikoptere købt fra Singapore , som tidligere var i tjeneste med Singapore Air Force. Alle helikoptere er blevet moderniseret med deltagelse af Eurocopter Singapore . Helikoptrene er meningen, at de skal bruges som træningshelikoptere, dog kan de om nødvendigt også udstyres med en 20 mm kanon.
Fra 2010 opereres Mi-24/25 og Mi-8/17 transport- og kamphelikoptere også i Tchad , såvel som Su-25 angrebsfly erhvervet i 2009 i Ukraine . Flyene blev testet i kamp i maj 2009 , da de lancerede raket- og bombeangreb på en konvoj af oprørere, der invaderede Tchad fra nabolandet Sudans territorium . Luftangrebet blev udført fra flyvepladsen Abéché , omkring 786 km øst for N'Djamena , nær den sudanesiske grænse.
De fleste af piloterne, der flyver Su-25 , er ukrainere [1] . Det er endnu ikke klart, om det tchadiske militær vil bruge sine egne piloter i fremtiden.
Den 28. november 2009 blev en nysamlet Mi-17 helikopter leveret fra Ukraine til Tchad om bord på An-124 . Helikopteren er planlagt til at blive brugt som en kamp, hvortil den vil være udstyret med holdere ombord til ophængning af missiler eller bomber.
Ifølge udenlandske eksperter har Tchad i øjeblikket et acceptabelt luftvåben, der er i stand til at modstå oprørsangreb eller angreb udefra [2] . Hvilket er det, der blev vist. [3]
Et billede | Type | Formål | Antal | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
Fly | |||||
MiG-29 | fighter | 1 [4] | |||
Su-25 Su-25UB | angrebsflykamptræning | 6 [5]2 [4] | |||
An-26 | militær transport | 3 [5] | 1 i drift [4] | ||
Alenia C-27J Spartan | militær transport | 2 [5] | |||
Lockheed C-130H-30 | transportere | 1 [5] | |||
Boeing 737BBJ | passager | 1 [4] | Tildelt regeringens lufteskadrille | ||
Cessna 208 | intelligens | 2 [5] | |||
Pilatus PC- | uddannelse og træning | 2 [5] | 1 i drift [6] | ||
Pilatus PC-9 | uddannelse og træning | 1 [5] | |||
SF.260WL | uddannelse og træning | 2 [6] | 1 i drift [5] | ||
Helikoptre | |||||
Mi-8 Mi-17 Mi-171 | militær transport til flere formål | 262 | 7 i drift [5] | ||
Mi-24V | stød | 3 [5] | |||
H125M/AS550С | multifunktionel | 6 [5] | |||
SE3160 | multifunktionel | 2 [6] | 1 i drift [5] |
Et billede | Type | Formål | Antal | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
Fly | |||||
Lockheed C-130A Lockheed C-130H | transportfly | enen | på lager fra 2018 [7] | ||
MD-87 | passager | 1 [6] | |||
Grumman Gulfstream II | passager | 1 [6] | Han blev tildelt regeringseskadronen, siden 2015 er der ingen information | ||
Beechcraft 1900 | passager | 1 [4] | |||
Pilatus PC-6Pilatus PC-6/B | generelle formål | 22 | alt er på lager | ||
SIAI-Marchetti SF.260M | uddannelse og træning | fire | alt på lager [6] | ||
Reims F337 | generelle formål | 2 |
identifikationsmærke
Kølmærke
Afrika : Luftvåben | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
1 Dels i Asien. |