Ghanas luftvåben

Ghanas luftvåben
engelsk Ghanas luftvåben
Emblem af Ghana Air Force
Års eksistens	1959 - nu i.
Land	Ghana
Underordning	Ghanas forsvarsministerium
Inkluderet i	Ghanas væbnede styrker
Type	Luftvåben
befolkning	2000 mennesker (2020)
Farver
Deltagelse i	Første borgerkrig i Liberia (1989-1996) Anden borgerkrig i Côte d'Ivoire (2011) Tuareg-opstanden (2012-2013)
Mediefiler på Wikimedia Commons

Ghana Air Force ( eng. Ghana Air Force ) er en militær gren af Ghanas væbnede styrker, designet til at yde luftrumssikkerhed, udføre transportmissioner, støtte landoperationer og udføre luftkampe samt transportere regeringsembedsmænd, herunder præsidenten . Sammen med hæren og flåden udgør luftvåbnet Ghanas væbnede styrker, kontrolleret af Ghanas forsvarsministerium.

I alt har Ghana Air Force 38 fly: to Aero L-39 Albatross jetjagere og 11 helikoptere af forskellige typer og formål. En del fly er ude af drift på grund af mangel på reservedele.

Historie

Historien om Ghana Air Force går tilbage til den 24. juli 1959, hvor Takoradi Air Station for Royal Air Force of Great Britain blev etableret i Accra ved parlamentets dekret. Det omfattede et hovedkvarter, en flyveskole til træning af flyvebesætninger og en teknisk træningsskole for personale. Stationen havde til huse i Hangar 3 i Accra Lufthavn (nu " Kotoka " International Airport). Brigadegeneral for det indiske luftvåben K. Jaswant-Sikh ( engelsk K. Jaswant-Singh ) blev stabschef for luftvåbnet. De første fly brugt på stationen var HAL HT-2 trænere . I september 1960 blev briten Ian Gundry -White udnævnt til stillingen som stabschef for Ghana Air Force . Siden 1960 begyndte rekrutteringen af kadetter fra Ghana. Efter at RAF overtog kontrollen med det indiske luftvåben og det israelske luftvåben , hjalp disse landes ledelse med udviklingen af stationen. Air Commodore RAF John N. H. Whitworth blev udnævnt til stillingen som chef for luftstaben og chef for Takoradi Station. Ghanesiske officerer blev trænet af instruktører fra det britiske luftvåben. Personalets tekniske træningsskole fungerede under ledelse af israelske instruktører.

Den 1. marts 1961, efter Ghanas uafhængighed, blev stationen omorganiseret til luftbasen for Ghana Air Force "Sekunde Takoradi". I september 1961 blev ved dekret fra Ghanas første præsident, Kwame Nkrumah , en britisk-født med ghanesiske rødder, John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford ( eng. John ES de Graft-Hayford ), udnævnt til stillingen som luftkommandant og stabschef for luftvåbnet . Fra samme år sluttede instruktører fra det canadiske luftvåben sig til uddannelsen af kadetter . I 1960-1961 ankom fly fremstillet af de Havilland Canada : DHC-1 , DHC-2 og DHC-3 til luftbasen, og DH.114 Heron 2D -fly blev købt til passagertransport . I strukturen af Ghana Air Force blev fire divisioner tildelt: flyvning, administrativ, teknisk og vedligeholdelse. På det tidspunkt var Ghanas luftvåben det største luftvåben syd for Sahara.

I 1962 grundlagde Hanna Reitsch på initiativ af Kwame Nkrumah, engang Adolf Hitlers personlige pilot, en national svæveflyveskole. Fra 1962 til 1966 var hun også præsidentens personlige pilot. I samme periode blev Hughes Helicopters , Westland Scout -helikoptere og italiensk fremstillede Aermacchi MB-326 jet-lette angrebsfly/jagerfly købt. Luftvåbnets struktur har undergået ændringer: trænings- og transportluftfartsenheder er blevet dannet, en eskadron af MB-326 angrebstræningsfly og en eskadron af helikoptere er blevet oprettet. I 1963 blev De Graft-Hayford udsendt til Ghanas højkommission i Storbritannien som Ghanas første militærattaché. I slutningen af 1965 flyttede luftvåbenbasen fra Hangar nr. 3 til sin nuværende placering, Camp Burma. I 1967 støttede luftvåbnets afdeling Congo i kampen mod lejesoldater i provinsen Katanga.

I 1990'erne ydede hun dækning og støtte til afrikanske ECOMOG-styrker i deres operationer i Liberia og Sierra Leone. Indenlandsk har luftvåbnet leveret nødhjælp i nødsituationer såsom oversvømmelserne, der ramte Ghana i 1968 og 1996. Jerry John Rawlings, som blev valgt til præsident under overgangen til civilt styre i 1992, var en GAF-kaptajn under opstanden, hvilket stabiliserede den nationale situation, der førte til statskuppet i 1981 og var ekstremt forvirret. Mellem 1990 og 2000 Luftvåbnet drev også indenrigsflyvninger efter det nationale luftfartsselskab ophørte med driften. Luftvåbnet udfører også medicinske evakueringer, inspicerer elnet, udfører luftrekognoscering og sørger for lufttransport.

Rolle

Ghanas luftvåbens rolle, som defineret i Ghanas nationale forsvarspolitik, er at yde "lufttransport, luftstøtte til Ghanas væbnede styrker i offensive operationer og at beskytte Ghanas territoriale luftrum". Den nationale forsvarspolitik indeholder også følgende opgaver, som Ghana Air Force kan udføre:

Oprethold kampkapacitet på jorden og tæt luftstøtte under kampoperationer.
Yde transportstøtte til Ghanas væbnede styrker.
Sikring af overvågning af ghanesisk luftrum, især over den eksklusive økonomiske zone.
Giver kontakt og sightseeing ture.
Leverer VIP lufttransporttjenester.
At yde transportstøtte til civile som instrueret af regeringen.
Levering af medicinsk evakuering og luftassistance.
Ghana Air Force er også ansvarlig for at koordinere og lede eftersøgnings- og redningsoperationer inden for Accra FIR.

Organisation

Ghanas luftvåbens hovedkvarter og det vigtigste lufttransportknudepunkt er placeret i landets hovedstad, Accra. Antallet af ansatte for 2020 er omkring 2000 personer. Strukturen omfatter: en overfaldseskadron, tre transporteskadroner og en træningseskadron, trænings- og støttebaser er blevet dannet. Placeringer:

Accra :
- Generel base
- hovedkvarter
- transportluftbase
Tamale :
- overfaldseskadron
- træningsbase
Takoradi :
- træningseskadron
Kumasi :
- støtte base

Sammensætning

Udstyr og våben

Angrebsfly
Billede	Type	Formål	I brug (for 2020) [1] [2] [3]	På lager eller på bestilling	Noter
	A-29B Super Tucano	Lette angrebsfly	4 [2] [4]	5 bestilte	4 leveret i september 2020 ud af 9 bestilte [1] [3] [5]
Trænings- og kamp- og træningsfly
	Hongdu K-8G Karakorum	Kamptræningsfly	4 [2] [4]		Bestilt 4+ træner i juni 2006
	L-39ZO	Kamptræningsfly	2		Flyv ikke, bruges til at træne personale og piloter på jorden
	DA42 Twin Star	Træning af multi-purpose fly	1 [2]
Patruljefly
	DA42 MPP Guardian	patruljefly	2 [1] [2] [3]
Militær transport, passager- og administrative fly
	CASA C-295M	Militære transportfly	3 [3] [6]
	Harbin Y-12	Lette transportfly	—	2 bestilte
	Falcon 900EX	Administrative fly (VIP)	1 [2] [3]
Helikoptre
	Bell 412SP	Multifunktionel helikopter	1 [1] [3]
	/ Mi-8	Multifunktionel helikopter	7	6 bestilte	4 Mi-171Sh og 3 Mi-8 af andre modifikationer er i drift, 6 Mi-17V-5 er bestilt [1] [3] [2] [7]
	Z-9EH	Multifunktionel helikopter	4 [1] [2] [4] .		Licenseret version af Eurocopter AS 365 Dauphin helikopter
	AW109A AW109LUH	Multifunktionel helikopterMultifunktionel helikopter	enen		To AW109 helikoptere i modifikation A og LUH blev leveret i september 2020 [2] [1] [3]
	Mi-35	Angrebstransporthelikopter	en	3 på lager

Udstyr taget ud af drift

Udrangeret udstyr

Billede	Type	Formål	Antal	Års tjeneste	Noter
	HAL HT-2	træningsfly	12	1959-1974
	DHC-2 Beaver	Transportfly	fjorten	1960-1984
	DHC-3 Otter	Transportfly	12	1961-1973
	DHC-1 Chipmunk	Fly til indledende pilotuddannelse	12	1961-1976
	DH.114 Heron 2D	passagerfly	3	1961-1974
	SRS.3	Multifunktionel helikopter	6	1962-1976
	DHC-4 Caribou	Transportfly	otte	1963-1975
	H-19D	Multifunktionel helikopter	7	1964-1977	1 helikopter i plyndret tilstand er placeret i Aburi Botaniske Have
	HS-125-1B	Administrative fly	en	1965-1975
	Wessex 53	Multifunktionel helikopter	2	1965-1976
	Klokke 212	Multifunktionel helikopter	2	1972-2005
	SA.319B	Multifunktionel helikopter	6	1972-2014	2 i lager [3]
	BN-2A Islander BN-2T Turbine Islander	Transportfly	otte	1973-1998	4 på lager
	3M-400 Skyvan	Transportfly	6	1974-1998	2 på lager
	F27-600	Fragt-passagerfly	en	1975-2000
	F27-400M	Militære fragtfly	3	1975-2013	1 på lager
	F28-3000 Fellowship	Administrative fly	en	1978-2014
	G-1159A Gulfstream III	Administrative fly	en	1999-2006
	MB-326KB MB-326F	Lette angrebsflyDobbelt angrebsfly	99	n.a.	3 MB-326KB i lager [8] , yderligere to MB-326F er på museer (nummer G706 er installeret foran luftbasen i Acre, et andet nummer G707 er i Ghana Armed Forces Museum i Kumasi)
	MB-339A	Kamptræner / let angrebsfly	fire	n.a.
	Aero L-29 Delfin	Træningsfly	12 [1] [2]	n.a.	8 i lager [2] , 1 i drift
	Cessna 172 Skyhawk	Lette universalfly	3	n.a.
	Mi-2	Multifunktionel helikopter	2	n.a.	1 Mi-2 er i Ghana Armed Forces Museum i Kumasi (Ashanti-regionen)
	Hughes TH-55 Osage	Let træningshelikopter		n.a.
	Vestlandsspejder	Multifunktionel helikopter		n.a.

Insignia

betjente

betjente
Hage	Generaler				Hovedkvarterets officerer			betjente
Skulderremme
Militær rang engelsk.	Air Chief Marshal	luftmarskal	Air Vice-Marshal	Air Commodore	Gruppekaptajn	Vingekommandør	Eskadronsleder	Flyvløjtnant	Flyvende officer	Pilotofficer
Overholdelse i de væbnede styrker i Den Russiske Føderation	Hærens general	oberst general	generalløjtnant	Generalmajor	Oberst	Oberstløjtnant	Major	Kaptajn	Seniorløjtnant	Løjtnant
NATO kode	AF-9	AF-8	AF-7	AF-6	AF-5	AF-4	AF-3	AF-2	AF-1

Fændrer, sergenter og menige

Fændrer, sergenter og menige
Hage	Fændrer og sergenter					menige
Stribe						—
Militær rang engelsk.	Warrant Officer klasse I	Warrant Officer klasse II	Flyvesergent	Sergent	Korporal	—	Førende flyvemand	Flymand
Overholdelse i de væbnede styrker i Den Russiske Føderation	Fændrik	værkfører	Sergent	Sergent	Oversergent	—	korporal	Privat
NATO kode	OR-9	OR-8	OR-7	OR-6/OR-5	OR-4	OR-3	OR-2	ELLER-1