| Kamp om Caribien | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Anden Verdenskrig , Slaget om Atlanten | |||
| | |||
| datoen | 1941-1945 | ||
| Placere | Antiller , Caribiske Hav og Mexicanske Golf . | ||
| Resultat | Strategisk allierede sejr | ||
| Modstandere | |||
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
Slaget ved Caribien er en flådekampagne, der fandt sted fra 1941 til 1945 under Anden Verdenskrig , som er en del af Slaget om Atlanterhavet . Tyske U-både og italienske ubåde forsøgte at forstyrre de allieredes forsyninger af olie og andre forsyninger. De sænkede skibsfarten i Caribien og den Mexicanske Golf og angreb kystmål på Antillerne . Forbedrede allierede anti-ubådsforsvar drev til sidst Axis - ubåde ud af Caribien.
Caribien var strategisk vigtig på grund af de venezuelanske oliefelter i sydøst og Panamakanalen i sydvest. Royal Dutch Shell-raffinaderiet i det hollandsk ejede Curaçao , der behandler elleve millioner tønder om måneden, det største raffinaderi i verden; raffinaderiet ved Pointe-à-Pierre i Trinidad var det største i det britiske imperium ; og der var et andet større olieraffinaderi i det hollandsk ejede Aruba . I løbet af krigens første år krævede de britiske øer fire tankskibe olie dagligt, og det meste af det kom fra Venezuela via Curaçao, efter at Italien blokerede passagen gennem Middelhavet fra Mellemøsten . [en]
Caribien er af yderligere strategisk betydning for USA . Kystlinjen i Den Mexicanske Golf, herunder oliefaciliteter og handel på Mississippi-floden , kan beskyttes på to punkter. USA var godt positioneret til at forsvare Florida-strædet , men var mindre i stand til at forhindre adgang fra Caribien gennem Yucatan-strædet . Bauxit var den foretrukne malm for aluminium og et af de få strategiske råmaterialer, der ikke var tilgængelige på det kontinentale USA. Produktionen af USA's militærfly var afhængig af bauxit importeret fra Guyana langs de sejlruter, der løb parallelt med De Små Antiller . USA forsvarede Panamakanalen med 189 bombefly og 202 jagerfly og baserede ubåde ved Colón ( Panama ) og ubådsbasen Crown Bay, St. Thomas ( US Jomfruøerne ). [2] [3] US Navy VP-51 Consolidated PBY Catalinas begyndte neutrale patruljer langs De Små Antiller fra San Juan ( Puerto Rico ) den 13. september 1939; en række faciliteter er blevet opgraderet ved flådebasen Guantanamo Bay og på Key West Air Force Station. [fire]
Det Forenede Kongerige baseret Naval Air Squadrons 749, 750, 752 og 793 i Piarco International Airport i Trinidad. Britiske tropper besatte Aruba, Curaçao og Bonaire kort efter, at Holland blev invaderet af Nazityskland. Den franske ø Martinique blev set som en mulig base for " akse "-skibe, da britiske forbindelser med Vichy Frankrig forværredes efter den anden våbenhvile ved Compiègne . September 1940 aftalen om " destroyers for bases " tillod USA at etablere luftbaser i Britisk Guyana og Great Exuma , Trinidad, Antigua og Saint Lucia . Den 11. februar 1942 erstattede de amerikanske styrker britiske soldater på de hollandske olieøer og begyndte at bruge Douglas A-20 Havocs fra Hato-basen på Curaçao og Dakota-basen på Aruba. [5]
Det første angreb på de caribiske raffinaderier blev organiseret under kommando af kommandørløjtnant Werner Hartenstein ombord på U-156 med U-502 , U-67 , U-129 og U-161 . De første tre ubåde lancerede samtidige angreb den 16. februar 1942. U-502 sank tankskibe Monagas , TIA Juan a og San Nicholas mellem Maracaibo -søen og Aruba. U-67 kom ind i havnen i Willemstad på Curaçao og torpederede tre olietankskibe. Fire af bovrørs-torpedoerne undlod at eksplodere, men stævnrørs-torpedoer sank Rafaela . U-156 gik ind i San Nicolás havn på Aruba og torpederede olietankskibene Pedernales, Oranjestad og Arkansas . U-156 forsøgte derefter at bombardere et olieraffinaderi i Aruba med en 10,5 cm SK C/32 flådekanon ; men kanonens løb brast, da den første granat eksploderede, fordi kanonens besætning ikke formåede at fjerne tampion. [6] Tyskerne beskadigede en stor olielagertank lettere. Den venezuelanske kanonbåd General Urdaneta hjalp med at redde besætningerne på adskillige torpederede skibe, og A-20 Havoc lette bombefly angreb uden held alle tre ubåde. Som et resultat begyndte en intensiveret amerikansk besættelse for at beskytte øen. [7] [8]
U-161 gik ind i Trinidads Bugt i Paria den 18. februar for at torpedere Mokihama og den britiske konsul olietanker . Da U-bådene begyndte rutinemæssig patruljering, torpederede U-67 olietankskibene JNPew og Penelope ; U-502 torpederede olietankskibene Kongsgaard, Thallia og Sun ; U-156 torpederede Delplata og olietankeren La Carriere ; U-161 torpederede Lihue og olietankeren Circle Shell , Uniwaleco og Esso Bolivar ; og U-129 torpederede George L. Torrain, Zeda, Lennox, Bayou, Mary, Steel Age og olietankeren Nordvangen . Besætningen på U-156 brugte hacksave til at skære den beskadigede del af pistolløbet af; og da U-156 løb tør for torpedoer, brugte de deres afsavede dækspistol til at sænke Macgregor og olietankeren Oregon . Den 10. marts gik U-161 ind i Castries havn på St. Lucia for at torpedere HMCS Lady Nelson og Umtata . Efter at have forladt St. Lucia torpederede U-161 Sarniadoc og sænkede den amerikanske kystvagts fyrtårn USCGC Acacia med skud. [9]
Fem italienske ubåde patruljerede på den atlantiske side af De Små Antiller under Operation Neuland. Morosini torpederede Stangarth og tankskibene Oscilla og Peder Bogen . Enrico Tazzoli torpederede Cygnet og olietankeren Athelqueen . Giuseppe Finzi torpederede Skåne og olietankerne Melpomere og Charles Racine . Den italienske ubåd Leonardo da Vinci torpederede Everasma og den neutrale brasilianske Cabadelo . Luigi Torelli torpederede Scottish Star og olietankeren Esso Copenhagen . U-126 patruljerede samtidigt Windwardpassagen mellem Cuba og Haiti og torpederede Gunny , Barbara , Cardona , Texan , Olga , Colabee og olietankskibene Hanseat og Halo mellem 2. og 13. marts. [10] U-504 flyttede sydpå fra Florida . [elleve]
En tysk ubåd bombarderede den amerikanske ø Mona den 3. marts 1942. Der opstod ingen skade eller tab som følge heraf. [12]
Et olieraffinaderi på Curaçao blev beskudt den 19. april 1942 af U-130 under kommando af Korvettenkapitan Ernst Kals . Et lille slag endte i fiasko for tyskerne. Kals beordrede flere olielagertanke til at blive beskudt, men efter kun fem skud reagerede det hollandske kystbatteri og tvang ham til at stoppe beskydningen. Senere angreb en tysk U-båd et handelsskib ud for Curaçao, men blev distraheret af hollandske antiluftskyts og flådekanonbatterier og slap igen fra skade. [13]
Tyske U-støvler sank mindst fire colombianske skibe under Anden Verdenskrig, som alle var små sejlbåde. Det første skib, der blev angrebet, var Resolute , en 35-tons skonnert med en besætning på 10. Den 23. juni 1942 blev Resolute bragt til standsning nær øgruppen San Andrés, Providencia og Santa Catalina ved U-172 skud . Tyskerne nærmede sig ham for at sænke skonnerten med håndgranater . Seks colombianere blev dræbt, fire overlevende hævdede, at tyskerne affyrede maskingeværer mod dem. [14] Som et resultat af dette angreb brød voldelige protester ud i Barranquilla mod det betydelige tyske samfund, der bor der. Forskellige tyske, italienske, schweiziske og spanske butikker blev ødelagt der. [15] To dage efter dette drama forbyder et dekret immigranter fra de tre hovedaksemagter at bo mindre end 100 km fra kysten af departementerne Atlantico, Bolivar og Magdalena [15] .
Roamar var det næste skibbrud. Den 110 tons tunge skonnert, ejet af en colombiansk diplomat, blev torpederet ud for San Andrés kyst af U-505 den 21. juli 1942. Dette gav Colombia et politisk påskud for at erklære krig mod Tyskland. Tyskerne vidste, at Colombia hidtil havde forholdt sig neutralt, og valgte derfor hurtigt at sænke Roamar , før nogen vidste af det. Som følge heraf skød de to gange, før skibet blev reduceret til "intet andet end spredt affald". U-505 ingeniør Hans Gebeler sagde om hændelsen, "vi kunne ikke efterlade beviser [på et angreb fra et neutralt skib] flydende nogen steder, så vi sænkede det med en bropistol." Det var ikke det sidste skib, som tyskerne sænkede under colombiansk neutralitet. Dagen efter sænkede U-505 Urious , en 153-tons, tre-mastet skonnert i samme område, og dræbte 13 colombianske besætningsmedlemmer. [16] [17] [18]
Et andet colombiansk skib blev sænket af tyskerne, Ruby , en 39-tons skonnert med 11 besætningsmedlemmer. Om morgenen den 18. november 1943 var Ruby i den nordlige del af Colón , på vej mellem San Andrés og Cartagena , da skibet blev beskudt af U-516 's brokanon . Tredive skud senere sank Rubyen , og fire af besætningen blev dræbt. [19]
U-154 hændelseColombias eneste bemærkelsesværdige væbnede møde med aksestyrkerne under krigen var en kort træfning i Caribien mellem ARC - destroyeren Caldas og U-154 . Natten til den 29. marts 1944, klokken 2025, så en observatør ombord på Caldas periskopet til bagbord. Kom tættere på, i mørket, snublede colombianerne over U-154 , der steg til overfladen. Tyskerne blev overrasket over den pludselige optræden af Caldas og var ude af stand til at affyre deres dækspistol i tide, og foretrak at dykke for at undgå fjendens destroyers skud. [tyve]
Ifølge en rapport fra den colombianske flåde ramte Caldas U-154 to gange med 105 mm runder, før hun gik under vand. En olieagtig dug og vragdele, der tyder på et ubådsvrag, blev set. Alt i alt varede træfningen ikke mere end tre minutter, og Caldas drog i havn uden at lede efter overlevende. Da Caldas ankom til havn næste morgen kl. 03.30, havde nyheden om "sejren" allerede spredt sig. U-154 led dog ingen skade. Ved at bruge beskadigede nødolie- og torpedorør var tyskerne i stand til at efterligne oliedugen og affaldet set af colombianerne og var i stand til at flygte. [tyve]
Der var fejlagtige rapporter i aviserne om hændelsen. En artikel i TIME sagde, at den sunkne ubåd ikke var tysk, men amerikansk. Andre spredte budskabet om, at besætningen på Caldas havde taget hævn over dem, der døde ombord på de sunkne skonnerter. I sidste ende mødte U-154 sin skæbne ud for Madeiras kyst , den 3. juli 1944, da hun blev sænket af destroyer-eskorterne USS Inch og USS Frost. [20] [21]
SS Norlantic var et amerikansk fragtskib , 3.860 BRT, der blev sænket om morgenen den 13. maj i Caribien af en U-båd. Den transporterede en række gods fra Pensacola , Florida , til Venezuela, da den blev angrebet af U-69 90 miles (78 nmi ; 140 km) øst for Bonaire . 03:38 affyrede U-69 – under kommando af kommandørløjtnant Ulrich Graf – to torpedoer fra overfladeposition. Begge torpedoer missede, så Graf beordrede sit mandskab til at reducere afstanden til 2.200 yards (2.000 m) og åbne ild med dækspistolen kl. 03:47. U-69 begyndte at beskyde Norlantic , da den forsøgte at flygte fra stedet. Efter flere hits signalerede det amerikanske skib til tyskerne om at indstille ilden, så de kunne undslippe helvede på deres redningsflåder. Tyskerne var ikke i stand til at begrænse deres ild, mens de to redningsbåde blev søsat, og klokken 04:11 affyrede de et fatalt skud, som ramte Norlantic- kedelrummet . Den sank og tog seks personer med sig, to mennesker blev dræbt af en torpedo og fire mennesker blev dræbt af skud. Den overlevende Norlantic- besætning drev på havet i flere dage, før de blev reddet af allierede skibe.
Tyske U-både sank to mexicanske tankskibe, Potrero del Llano den 14. maj U-564 Reinhard Suhren ud for Florida og Faja de Oro den 21. maj U-106 Herman Rasch ud for Key West . Seksten mennesker døde i to angreb. Dette fik Mexico til at erklære krig mod Tyskland den 1. juni.
SS Sylvan Arrow var et Standard Oil and Transportation Company tankskib under Anden Verdenskrig , da U-155 torpederede hende. Angrebet fandt sted den 20. maj sydvest for Grenada i Det Caribiske Hav. Forsøg på at bugsere hende til bagbord var forgæves, og den 28. maj sank hun i position 12° 50' N, 67° 32' V.
Tankskibet SS Hagan blev sænket af U-157 den 11. juni omkring 5 miles (4,3 sømil; 8,0 km) nord for den cubanske kyst. Et amerikansk skib med tusindvis af tønder melasse blev torpederet ind i maskinrummet. Torpedoen ødelagde motorerne og fik kedlen til at eksplodere, og en anden torpedo ramte skibet øjeblikke senere. Seks mennesker blev dræbt, og 38 overlevende nåede til land. To dage senere blev U-157 sænket af en amerikansk kystvagtkutter .
U-171 angreb den 6.511 bruttotons mexicanske tankskib SS Amatlan den 4. september i position 23°27'N 97°30'W / 23,45°N 97,5°W. Mexicanerne undgik tre angreb af to torpedoer hver, før de kørte ind i en torpedo i et af de sidste sving. Amatlan sank med 10 personer, og 24 andre søfolk overlevede.
Den 11. september torpederede U-514 under kommando af kommandørløjtnant Hans-Jürgen Auffermann den bevæbnede canadiske damphandler SS Cornwallis ud for Bridgetowns kyst . Skibet sank på lavt vand efter en kort ildkamp, men blev rejst og bugseret til Trinidad i december 1942 og derefter bugseret til Mobile, Alabama , med ankomst den 24. januar 1943. Skibet blev repareret og vendt tilbage til tjeneste i august 1943, men blev torpederet for anden gang, denne gang af U-1230 den 3. december 1944 i Maine -bugten , og sank. [22] [23] [24]
Den 5. juli 1943 kolliderede 70 miles (61 nmi; 110 km) vest for Port-salyut , Haiti , U-759 med det amerikansk flagede dampskib Maltran , som var en del af konvojen GTMO-134. U-759 affyrede torpedoer og mindst én ramte skibet. Maltran sank inden for 15 minutter efter at være blevet ramt, selvom hele hendes besætning overlevede og slap ud af fare i redningsbåde. Besætningen blev senere reddet af USS SC-1279 . Den 7. juli torpederede U-759 det hollandske fragtskib Poelau Roebiah i konvoj TAG-70. Skibet sank øst for Jamaica og dræbte to mennesker. 68 mennesker blev reddet. Efter at have sænket Poelau Roebiah, blev U-759 forfulgt og angrebet af den amerikanske flåde den følgende dag. PBM Mariner -flyvebåde tabte først en ladning sprængstof på ubåden, derefter i syv timer kastede amerikanske overfladeskibe dybdeladninger, men U-759 slap uden skade eller tab af mandskab.
U-157 blev sænket den 13. juni 1942 af den amerikanske kystvagt. Ubåden kom til overfladen sydvest for Key West, i position 24°13'N 82°03'W, da USCGC Thetis blev opdaget . Den tyske U-båd gik under vand og forsøgte at flygte, men Thetis modtog sonarkontakt og iværksatte et dybdeangreb . Angrebet sluttede få minutter senere, da vraget og olien blev opdaget af kystvagtens besætning. Thetis styrtede U-157 .
Syv dage efter undslapning af allierede angrebsskibe ud for Haiti den 8. juli 1943 blev U-759 sænket; efterkrigsundersøgelser viste, at hun faktisk blev ødelagt af en amerikansk PBM Mariner i en position på cirka 15°58'N 73°44'W.
Den tyske ubåd U-158 ud for Bermuda ved 32°50'N 67°28'w blev sænket den 30. juni 1942 af en Martin PBM Mariner. Under kommando af Richard Schroeder blev der lavet et direkte hit på dækket af en ubåd med en dybdeladning. Dybdeladningen eksploderede ikke ved sammenstødet, den sank simpelthen ned i teakdækkets belægning. Men da ubåden dykkede ned, detonerede ladningen, efter at ubåden sænkede den til den forudbestemte affyringsdybde.
Fragtskibet SS Robert E. Lee var under eskorte af den amerikanske patruljejager USS PC-566 45 miles (39 nmi; 72 km) syd for Mississippi River Delta den 30. juli 1942. Pludselig ramte en torpedo Lee , og PC-566 fandt den angribende U-166 . PC-566 affyrede dybdeangreb mod ubåden og sænkede den, selvom et hit ikke var sikkert, før forliset blev bekræftet efter krigen.
Den 28. august opererede U-94 mod konvoj TAW 15 ud for Haitis kyst , da den blev angrebet af amerikanske og canadiske konvojer. Først dykkede amerikanske PBY'er og bombede ubåden, og derefter angreb den canadiske flåde Halifax og Snowberry korvetter . Oakville -korvetten affyrede dybdesprængninger, der tvang ubåden op til overfladen. Korvetten ramlede derefter U-94 to gange , før den bremsede til standsning. Hal Lawrence førte et boardingselskab på elleve sømænd fra Oakville til at overtage båden. De gik ombord på skibet og gik ind i det gennem slyngeltårnet. Da de to canadiere passerede gennem lugen, blev de overrasket af to tyskere, der løb mod dem. Beordret til at stoppe, åbnede canadierne ild og dræbte de angribende tyskere, da de ikke stoppede. Resten af besætningen overgav sig uden hændelser. Så snart de erobrede skibet, indså de canadiske sømænd, at tyskerne allerede havde oversvømmet båden, og den var ved at tage vand. Canadierne forlod U-94 og hun druknede med nitten af sin besætning; Oakville reddede 26, inklusive kommandanten, flådeløjtnant Otto Ites. [25]
U-162 blev opdaget og sænket nordøst for Trinidad af Royal Navy den 3. september. Tre britiske destroyere - HMS Vancouver , Pathfinder og Quentin - angreb U-162 med dybdeangreb, dræbte to tyskere og sænkede båden. 49 søfolk overlevede og blev krigsfanger i USA. Besætningen blev afhørt og gav værdifuld information til den amerikanske hærs efterretningstjenesteom ubådene og deres ubådsbase ved Lorient. Den tyske skipper, kommandørløjtnant Jürgen Wattenberg , flygtede i slutningen af 1944, før den blev genfanget en måned eller deromkring senere.
Den 15. maj 1943 blev de cubanske fragtskibe Camaguey og Honduran Hanks eskorteret af tre små cubanske spydfiskere fra Sagua La Grande til Havana. Konvojen nærmede sig Havana i den Mexicanske Golf, da et amerikansk rekognosceringsfly opdagede en tysk ubåd. Flyet kastede et røgslør over U-176 , og den cubanske ubådsjæger CS-13 - under kommando af 2. løjtnant Alferez Delgado - lokaliserede fjendens skib ved hjælp af sonar. CS-13 angreb med dybdeangreb og sænkede hurtigt ubåden og dræbte hele hendes besætning.
Den franske ubåd Surcouf , den største ubåd i verden på det tidspunkt, blev vædret og sænket af fragtskibet Thomas Lykes nær Atlanterhavssiden af Panamakanalen den 18. februar 1942. Der var ingen overlevende. [9]
SS George Calvert var en Liberty -klasse enkeltkanontransport under krigen, der sejlede ud for det østlige Cuba, da han blev angrebet af U -753 den 20. maj 1942. Ti mennesker blev dræbt, da tre torpedoer ramte George Calvert , og han blev nedsænket i flere minutter. Den overlevende besætning blev fanget af tyskerne og afhørt, inden de blev løsladt i redningsbåde. Tre bevæbnede vagter blev dræbt, og de overlevende nåede til den cubanske kyst.
Den 23. juni sejlede den ubevæbnede USS West Elcasco alene næsten 400 miles (350 nmi; 640 km) vest for Key West, Florida, da hun blev angrebet af U-158 . To torpedoer ramte West Elcascos fyldte kaffe på bagbords side inden for 20 minutter, og hun sank snart. Alle dets 47 besætningsmedlemmer og 21 amerikanske hærvagter overlevede mødet og blev reddet en dag senere.
SS Stephen Hopkins var en bevæbnet amerikansk transport i Liberty-klassen, der kæmpede under Anden Verdenskrig. Den 27. september vendte Stephen Hopkins tilbage til Surinam fra Cape Town , da hun blev angrebet af hjælpekrydseren Stier . Tyskerne beordrede Stephen Hopkins til at stoppe , amerikanerne nægtede, så de åbnede ild med deres hovedbatteri. Amerikanerne bragte derefter en enlig 4-tommer (100 mm) kanon og flere maskingeværer i aktion, og en kort, men hård kamp fulgte. Begge skibe led tab, og klokken 10:00 var det amerikanske skib sænket. Stier blev også hårdt beskadiget og kunne ikke længere producere damp, så hendes kommandant styrtede hende mindre end to timer efter at have besejret det amerikanske skib.
Den amerikanske kanonbåd USS Erie eskorterede konvojen TAG-20 i Caribien mellem Trinidad og Guantanamo Bay , da en tysk ubåd angreb den 10 miles syd for Curaçao i november 1942. U-163 , kommanderet af Kurt-Eduard Engelmann, dukkede op og affyrede tre torpedoer mod Erie . Amerikanerne lagde mærke til ubåden og torpedoer, og tog derefter undvigemanøvrer. Erie undgik to af dem, men blev ramt af en tredje og meget beskadiget. Hendes mandskab landede hende på den nærmeste kyst, og hun brændte i flere timer, før flammerne blev bragt under kontrol. Amerikanske tropper mistede syv dræbte og elleve sårede. Senere blev Erie bugseret til havnen i Willemstad, Curaçao, men kæntrede og sank den 5. december.