Bayliss, Troy

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. marts 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Troy Bayliss
Fødselsdato 30. marts 1969( 30-03-1969 ) [1] (53 år)
Fødselssted Taree ,  Australien
Nummer 21
Internet side troybaylissexperience.com.au
Præstationsstatistik
Resultater i MotoGP-klassen
Års aktivitet 2003-06 _ _
Producenter Ducati
Honda
Mesterskabstitler 0 (l.r. - 6. ( 2003 ))
Starter 43
sejre polakker
en 0
catwalks Briller f.Kr
5 278 0
Resultater i 250 cm³ klassen
Års aktivitet 1997
Producenter Suzuki
Mesterskabstitler 0 (l.r. - 27. ( 1997 ))
Starter en
sejre polakker
0 0
catwalks Briller f.Kr
0 ti 0
Resultater i
Superbike World Championship
Års aktivitet 1997-98, 2000-02, 2006-08, 2015
Producenter Suzuki
Ducati
Mesterskabstitler 3 (2001, 2006, 2008)
Starter 158
sejre polakker
52 26
catwalks Briller f.Kr
94 2458 38
Profil  (engelsk) på MotoGP.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Troy Bayliss ( eng.  Troy Bayliss ; født 30. marts 1969 i Taree , Australien ) er en australsk auto- og motorcykelracer ; tre gange vinder af Superbike World Championships , en af ​​de mest succesrige ryttere i dette mesterskabs historie.

Generel information

Troys mors navn er Lorraine, og hans fars navn er Warren. Australieren har også en søster, Yana.

Bayliss er gift. Hans kone Kim fødte ham tre børn: Mitch, Abby og Ollie.

Sportskarriere

tidlige år

I sin ungdom blev Troy betragtet som en lovende motorcyklist, men forlod senere sporten i et par år og arbejdede som motorcykelmaler . Det var på dette job, at Brisbane sparede penge nok til at købe en Kawasaki ZXR 750 motorcykel. På den får Bayliss sin debut i 1994 i det nationale mesterskab i 600 cc -klassen . Troy tilbringer to år i dette mesterskab og vinder vicemestertitlen i anden sæson.

Den uerfarne racers succes tiltrækker opmærksomhed, og siden 1996-sæsonen har han konkurreret i det nationale superbike-mesterskab. Her falder Bayliss på to sæsoner ikke under tredjepladsen i den samlede stilling.

Første skridt i international motorsport

I 1997 når australierens karriere internationalt niveau - Troy får sin debut i verdensmesterskabet i 250cc-klassen på hjemmebane i Australien . Kort før målstregen, med tredjepladsen, slutter Bayliss som et resultat på en 6. plads. Samme år er Troy vært for et par løb i Superbike World Championship .

Bayliss' succeser vinder mere og mere genklang i motorsportsverdenen, og i 1998 flytter han til Storbritannien , hvor han med støtte fra GSE Racing får sin debut i det lokale supercykelmesterskab. Allerede debutsæsonen på ukendte baner viser sig at være meget vellykket - i sæsonens 11. løb fejrer australieren sin første sejr, og slutter til sidst som nummer otte i den samlede stilling. Sæsonen 1999 bliver også det første mesterskab i Troys karriere - efter at have vundet syv Bayliss-sejre, vinder han til sidst kampen om titlen mod den lokale helt Chris Walker .

Superbike verdensmesterskab (2000-02)

I sæsonen 2000 forfremmede Ducati (som støttede Troy i Storbritannien) Bayliss til det amerikanske AMA SuperBike Championship. I midten af ​​april blev australieren dog hurtigt overført til verdensmesterskabet (den langsigtede første pilot af mærket i dette mesterskab , Carl Fogerty , blev alvorligt såret under en ulykke på Phillip Island -motorvejen ). Efter sighting-runden på Sportsland SUGO blev Troy endelig bekræftet som Fogartys afløser fra maj-runden i Monza . Den sæson vandt Bayliss én gang i kvalifikationen og to gange i løb. Efter at have scoret 243 point i 20 løb, indtager australieren 6. pladsen i sin debutsæson (og den første blandt Ducati motorcykelpiloter ). [2]

Allerede i 2001 blev Bayliss mester i serien, på grund af mere stabile resultater, foran sidste års mester Colin Edwards med 36 point. Troy startede kun fra pole to gange, men vandt alle fire løb. I alt havde australieren i sæsonens 24 løb seks sejre, seks andenpladser, tre tredjedele, to fjerdedele og en femteplads. Samtidig kom den første sejr til Brisbane først i sæsonens 8. løb.

Titlen blev vundet to løb før sæsonafslutningen, men den forventede titelfejring på Ducatis hjemme -slutetape i Imola lykkedes ikke - i det første løb brækkede Troy kravebenet efter et mislykket fald.

Året 2002 var en kamp mellem to ekstremt stabile ryttere: Troy og Colin Edwards førte målstregen 16 gange på en sæson som par.

Bayliss startede året bedre og vandt 14 af sæsonens første 17 starter, men amerikaneren var på grund af stabile afslutninger i stand til at følge med ham i denne tid og efter at have givet sin serie på ni sejre i træk på slutningen af ​​sæsonen, var i stand til at afslutte konkurrenceåret med 11 point foran Troy. Edwards fik den afgørende fordel i andet løb i Assen , hvor han selv tog sejren og Bayliss ikke nåede at afslutte.

Begge rivaler startede 2003-sæsonen allerede i et andet mesterskab og flyttede til MotoGP -klassen .

MotoGP (2003-05)

Situationen for amerikaneren og australieren viste sig imidlertid at være anderledes: Colin underskrev en kontrakt med en af ​​mellembønderne i mesterskabet - Alice Aprilia -holdet , men Troy blev pilot for mesterskabets debutant - fabriksholdet Ducati Marlboro . I sin debutsæson sluttede Bayliss 12 gange i Top 10 (efter at have ramt podiet tre gange) og tog en sjetteplads i mesterskabet. Hans meget erfarne holdkammerat Loris Capirossi slutter to positioner højere og fører Aussie med næsten fem scorepoint (mens han tog mærkets debutsejr i Catalunya ).

Sæsonen 2004 var en krise for Ducati fabriksteamet . Resultaterne fra begge piloter faldt betydeligt, og Troy var stadig plaget af kroniske sammenkomster - i 16 løb blev otte af dem samlet på én gang. Samtidig slutter Bayliss stadig syv gange i Top 10 (et podie), men den endelige 14. plads i den individuelle stilling koster ham en plads på holdet.

Troy afslutter dog ikke sine præstationer i mesterskabet på dette: For 2005-sæsonen henter Sito Pons sine tjenester - ejeren af ​​Camel Hondas semifabriksteam .

Efter at have startet året med en meget lovende 6. plads på etapen i Jerez , kommer Troy derefter kun fire gange i Top10. Ovenpå en ikke særlig succesfuld sæson falder Brisbaneeren af ​​sin motorcykel i en af ​​træningssessionerne og pådrager sig et komplekst armbrud, som sætter en stopper for Troys deltagelse i de sidste seks løb i det mesterskab.

Sidste år af motorcykelkarrieren (2006-08)

Bayliss vendte tilbage til Superbike World Championship i 2006 og genforenede sig med Ducati fabriksholdet . Året viser sig at være et mesterskab - 5 pole, 10 hurtigste omgange, 16 podier (inklusive 12 sejre); tillade australieren at være 95 point foran den anden medaljevinder i mesterskabet - briten James Toseland .

I slutningen af ​​sæsonen deltager Ducati i australieren for et løb i MotoGP-mesterskabet (i stedet for den skadede Sete Gebernau ). Troy, der startede løbet som nummer to, førte næsten hele distancen og tog sin debutsejr i denne motorcykelløbsklasse.

I 2007 fortsatte Bayliss sine præstationer i Superbike World Championship , men sæsonen fungerede ikke særlig godt på grund af en alvorlig ulykke på tredje etape af mesterskabet i Donington Park : et mislykket fald førte til fjernelse af testiklen, som samt lillefingerens mellem- og distale phalanx. [3] Med alt dette missede Troy kun det andet løb på den etape, og ved sæsonens fjerde etape var han tilbage i rækken. Det initiativ, der blev givet på det tidspunkt i mesterskabet, fører til, at Bayliss for første gang siden 2000 ikke er blandt vinderne af mesterskabet, og tabte til den nærmeste af dem - Max Biaggi på Suzuki - 25 point. Men selv uden succes i den individuelle stilling forbedrer australieren sin statistik i serien med seks pole (hvoraf den ene blev vundet umiddelbart efter april-ulykken), 4 hurtigste omgange og 13 podier (inklusive 7 sejre).

I 2008 fortsætter Brisbane med at konkurrere i Superbike World Championship for Ducati fabriksholdet . 1098 RS 08 , som fik sin debut det år, blev hurtigt tunet af holdets ingeniører til Troys ønsker, og fra startfasen begyndte Bayliss regelmæssigt at slutte i Top3 og vinde sejre. Brisbane fejrede sin tredje mesterskabstitel i serien med en smuk række sejre i de sidste tre løb i mesterskabet. I slutningen af ​​sæsonen afslutter Bayliss sin motorcykelløbskarriere.

I maj 2010 hyrede Ducati en australier til at teste en 1198 under deres private program på Mugello Circuit . Herefter gik der forskellige rygter om muligheder for at fortsætte samarbejdet, men officielt skete der ikke mere. [fire]

Afgang og hjemrejse

Efter at have trukket sig tilbage fra motorcykelløb startede Troy flere gange hovedserien af ​​det australske mesterskab V8 Supercars , og fungerede som den anden pilot for Triple F Racing-teamet i samme besætning med Din Fior . [5]

I begyndelsen af ​​2015-sæsonen vendte Troy tilbage til at køre i Superbike World Championship, efter at have brugt to etaper for et af Ducati -holdene i serien, hvor han aldrig endte højere end niende i fire løb. [6]

Motorsport statistik

Oversigtstabel over præstationer i verdensmesterskaberne
resultater
Klasse Årstider Starter PP f.Kr sejre Briller Verdens mesterskab
FIM 250cc en en 0 0 0 ti 27. ( 1997 )
FIM MotoGP fire 43 0 0 en 278 6. (2003)
F.I.M. Superbike 9 158 26 38 52 2458 1. (2003, 2006, 2008)
Præstationer i motorcykel verdensmesterskaber efter sæson
Sæson Klasse Mærke en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 Briller Pos.
1997 250cc Suzuki - - - - - - - - - - - - - -
USA
6 		ti 27
1997 Supercykel Suzuki
AU1
5 		- - - - - - - - - - - 22 20

AU2
5 		- - - - - - - - - - -
1998 Supercykel Ducati -
GB1
NF 		- - - - - -
EU1
13 		- - - fire 40
-
GB2
NF 		- - - - - -
EU2
15 		- - -
2000 Supercykel Ducati - -
JP1
NF 		-
IT1
4
HO1
1
SM1
2
ES14
_
US1
NF
BH1
1
NE1
NF
OS1
3
BH3
2 		243 6
- -
JP2
NF 		-
IT2
4
HO24
_
SM2
2
ES23
_
US2
7
BH2
2
NE2
NF
OS22
_
BH4
NF
2001 Supercykel Ducati
ES1
2
RS1
2
USA
3
JP1
13
MO1
1
GB1
13
LA1
2
SM1
1
US1
4
EU1
5
OS1
NF
NE11
_
IM1
NF 		369 1

ES22
_
RS2
2
JP2
15
MO2
1
GB2
9
LA2
1
SM2
2
US2
4
EU2
3
OS23
_
NE2
1 		-
2002 Supercykel Ducati
ES1
1
AU1
1
RS1
1
JP1
5
MO1
1
SI1
5
LA1
1
SM1
1
US1
1
BH1
3
OS1
2
NE12
_
IM1
2 		541 2

ES2
1
AU2
1
RS2
1
JP2
4
MO2
1
SI2
1
LA2
1
SM2
1
US2
2
BH2
2
OS22
_
NE2
NF
IM2
2
2003 MotoGP Ducati
JPN
5
RSA
4
SPA
3
FRA
NF
ITA
NF
KAT
10
NED
9
GBR
5
GER
3
CZE
3
POR
6
BH
10
PAC
NF
MAL
9
AUS
NF
Val
7 		128 6
2004 MotoGP Ducati
RS-
14
SPA
NF
FRA
8
ITA
4
CAT
NF
NED
NF
BRA
NF
GER
NF
GBR
5
CZE
NF
POR
8
JPN
NF
QAT
NF
MAL
10
USA
9
Val
3 		71 14
2005 MotoGP Honda
SPA
6
POR
11
CHN
NF
FRA
10
ITA
13
KAT
8
NED
11
USA
6
GBR
NF
GER
NF
CZE
9 		- - - - - - 54 15
2006 MotoGP Ducati - - - - - - - - - - - - - - - -
Val
1 		25 19
2006 Supercykel Ducati
QA1
2
AU1
6
ES1
1
MO1
1
EU1
1
SM1
1
CZ1
NF
GB1
1
NE1
NF
GE17
_
IM1
5
FR14
_ 		431 1

QA2
2
AU2
1
ES2
1
MO2
1
EU2
1
SM2
12
CZ2
8
GB2
2
NE2
1
GE2
3
IM2
1
FR2
1
2007 Supercykel Ducati
QA1
5
AU1
1
EU1
NF
ES1
3
NE14
_
MO1
2
SIL
1
SM1
1
CZ1
NF
BH1
NF
GE14
_
VA1
2
FR1
2 		372 4

QA2
8
AU2
2 		-
ES26
_
NE2
1
MO2
3
SM2
1
CZ26
_
BH27
_
GE2
1
VA2
1
FR25
_
2008 Supercykel Ducati
QA1
1
AU1
1
SP1
2
NE11
_
MO1
3
US1
NF
GE1
2
SM1
3
CZ1
1
GB1
2
EU1
1
VA1
6
FR1
3
PO1
1 		460 1

QA24
_
AU2
1
SP22
_
NE2
1
MO2
NF
US2
22
GE24
_
SM2
3
CZ2
1
GB2
11
EU2
NF
VA2
16
FR2
1
PO2
1
2015 [7] Supercykel Ducati
AU1
13
TH1
9 		- -
IT1
GB1
PO1
SM1
US1
MA1
SP1
FR1
QA1 		15 [7] 16. [7]

AU2
16
TH2
11 		- -
IT2
GB2
PO2
SM2
US2
MA2
SP2
FR2
QA2

Noter

  1. ↑ Driverdatabase  _
  2. ↑ Troy Bayliss karriere World Superbike statistik på worldsbk.com Arkiveret 8. juni 2009.  (Engelsk)
  3. ↑ Hard Man Bayliss Arkiveret 12. september 2015 på Wayback Machine 17. juni 2008  
  4. ↑ Bayliss hurtigt i test, comeback nært forestående? Arkiveret 16. maj 2010 på Wayback Machine  
  5. ↑ Gunther, Briard . Bayliss slår sig sammen med Fiore , det officielle websted for V8 Supercar Championship Series (21. august 2009). Arkiveret fra originalen den 16. september 2009. Hentet 21. august 2009.
  6. ↑ de Prato, Bruno. Bayliss Race igen!  (engelsk) . cycleworld.com (18. februar 2015). Dato for adgang: 21. april 2015.
  7. ↑ 1 2 3 Sæsonen fortsætter.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Foto, video og lyd
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
 Superbike verdensmestre
   








  • 1988 Merkel
  • 1989 Merkel
  • 2010 Max Biaggi
  • 2011 Carlos Checa
  • 2012 Max Biaggi
  • 2013 Tom
  • 2014 Sylvain Guintoli
  • 2015 Jonathan Rea
  • 2016 Jonathan Rhee
  • 2017 Jonathan Rhee
  • 2018 Jonathan Rhee
  • 2019 Jonathan Rhee
  • 2020 Jonathan Rhee
  • 2021 Toprak Razgatlioglu