| vej | |
| Baikal | |
|---|---|
| 258 kr | |
| Р258 "Baikal" i netværket af føderale motorveje i Rusland | |
| grundlæggende oplysninger | |
| Tidligere nummer | M55 |
| Land | Rusland |
| Område |
Irkutsk-regionen Buryatia Zabaykalsky Krai |
| En del af vejen | Asiatisk rute AH6 |
| Status | føderale |
| Ejer | stat |
| Kontrolleret | Rosavtodor , FKU Uprdor "Southern Baikal" |
| Længde | 1113 |
| Start | Irkutsk |
| igennem | Ulan-Ude |
| Ende | Chita |
| vejbelægning | asfaltbeton |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den føderale motorvej P258 "Baikal" (indtil 1. januar 2018 - også M55 [1] ) er en føderal motorvej Irkutsk - Ulan-Ude - Chita , der går gennem territoriet i Irkutsk-regionen , Republikken Buryatia og Trans-Baikal-territoriet den russiske Føderation .
Ruten er en fortsættelse øst for motorvejen P255 "Sibirien" ( M53 ), sammen med hvilken den er en del af den asiatiske rute AH6 . Vejens længde er omkring 1100 kilometer [2] . Fra Baikal-motorvejen afgår føderale motorveje til Mongoliet - A333 ( Tunkinsky-kanalen ) i Kultuk og A340 ( Kyakhtinsky-kanalen ) nær Ulan-Ude.
0 km - Irkutsk
110 km - Slyudyanka
147 km - Baikalsk
276 km - Babushkin
447 km - Ulan-Ude
491 km - Tarbagatai
556 km - Mukhorshibir
652 km - Petrovsk-Zabaykalsky 794
km - Khilok -11
km
Dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd af 23. oktober 1970 nr. 878-301 "Om konstruktion og genopbygning af grænseveje (AD) i regionerne i det østlige Sibirien, Fjernøsten og det centrale Asia" oprettede separate vejbygningshold ( odsbr ) i den vigtigste militære konstruktionsafdeling (GVSU) i USSR's forsvarsministerium for de væbnede styrker i USSR , som blev placeret i 1970 på bygge- og genopbygningspladserne af Irkutsk-Chita-vejen . Finansiering af byggeri og genopbygning blev udført på bekostning af kapitalinvesteringer, der blev tildelt centralt til disse formål en gang om året af RSFSR's ministerråd . Den samlede længde af vejen fra Irkutsk til Chita nåede 1172 km (med adgangsveje), hvoraf 566 km var eksisterende asfalterede sektioner, og 606 km skulle genopbygges af tre separate vejbygningshold. Arbejdet begyndte i 1970 på tre steder:
I alt på vejen Irkutsk - Chita blev 606 km af vejen med asfaltbetonoverflade bygget og sat i drift i henhold til standarderne for den tekniske kategori III, mens 207.000.000 rubler af kapitalinvesteringer blev mestret (i anslåede priser fra 1969 ) [ 3] .
Militære vejbyggere bygget:
Da arbejdet blev afsluttet på deres sektioner, flyttede odsbr GVSU fra USSR's forsvarsministerium til konstruktionen af Chita - Khabarovsk motorvejen ( M58 ) [3] .
Arbejdet med konstruktionen og genopbygningen af Irkutsk-Chita motorvejen blev stort set afsluttet i 1981 [3] .
I 2010 blev en omfartsvej fuldt ud sat i drift , der forbinder motorvejene P255 og P258 vest for byerne Irkutsk og Shelekhov og reducerede rejsetiden betydeligt.
Nedstigning fra Mandrik passet til landsbyen Staroe Tataurovo . Buryatia.
Motorvej M-55. Zabaykalsky Krai