A340 (vej)
| vej | ||
| Kyakhtinsky-kanalen | ||
|---|---|---|
| A340 | ||
| grundlæggende oplysninger | ||
| Land | Rusland | |
| Område | Buryatia | |
| En del af vejen |
|
|
| Status | føderale | |
| Ejer | stat | |
| Kontrolleret | FKU Uprdor "Southern Baikal" | |
| Længde | 219 | |
| Start | Ulan-Ude | |
| igennem | Ivolginsk , Gusinoozersk , Novoselenginsk , Kyakhta | |
| Ende | grænse til Mongoliet | |
| vejbelægning | asfaltbeton | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||
A340 - føderal motorvej Ulan-Ude - Kyakhta - grænse til Mongoliet [1] . Historisk navn - Kyakhtinsky-kanalen . Inden den blev omdøbt i 2010, hed den A165 [1] .
A340-motorvejen er en af 4 føderale motorveje, der forbinder Den Russiske Føderation med Mongoliet . Den passerer gennem Buryatias territorium og forbinder hovedstaden, byen Ulan-Ude, med de sydvestlige regioner af republikken - Ivolginsky, Selenginsky og Kyakhtinsky. I Selenginsky-distriktet afgår den regionale motorvej P440 Gusinoozyorsk - Zakamensk eller Dzhidinsky -kanalen fra Kyakhtinsky-kanalen , der forbinder Dzhidinsky- og Zakamensky-distrikterne i Republikken Buryatia med centrum.
Motorvejen er det nordligste element på den asiatiske rute AH3 - den internationale transportkorridor Rusland - Mongoliet - Kina . På den kan du komme til byerne Sukhbaatar og Ulaanbaatar og videre ad den asiatiske rute AN3 - til Indre Mongoliet og de østlige provinser i Kina .
Historie
I 1666 blev Udinsky-fængslet grundlagt , som snart blev til byen Verkhneudinsky (nu Ulan-Ude ). Men i flere årtier var der ingen regelmæssige transportforbindelser med Kina og Mongoliet. I 1689 blev Nerchinsk -traktaten underskrevet , hvilket markerede begyndelsen på de officielle forbindelser mellem Rusland og Kina. Med udviklingen af handelen blev der talt om at skabe en fuldgyldig transportkorridor mellem landene. Den 12. november ( 22 ) 1689 blev der udstedt et kongeligt dekret om anlæggelse af en motorvej, der forbinder Moskva med det østlige Sibirien , men i 40 år forblev denne beslutning på papiret. Under Peter I bestod ruten fra Europa til Asien stadig af mange landveje, portages og vandveje.
I 1725 blev en ambassade ledet af grev Savva Raguzinsky-Vladislavich sendt til Kina . Som et resultat af to års forhandlinger, i 1727, blev Burinsky-traktaten underskrevet for at etablere en grænse nær den fremtidige by Kyakhta , samt Kyakhta-traktaten , som bestemte politiske og handelsmæssige forbindelser mellem Rusland og Kina. Tre år senere gik regeringen endelig i gang med at arrangere den sibiriske trakt; den stod først færdig i midten af det 19. århundrede.
I 1727 grundlagde grev Raguzinsky-Vladislavich Troitskosavsky Ostrog , omkring hvilken Kyakhtinskaya Sloboda voksede op til det næste år. De tidligere underskrevne Burinsky- og Kyakhta-traktater blev afgørende for denne by - i lang tid blev den et af verdenshandelens centre.
Naturlige forhold
Området ligger, ligesom hele Buryatia , i en zone med skarpt kontinentalt klima, med en gennemsnitlig årlig temperatur på -1,6 ° C (se Buryatia, Klima ). I slutningen af vinteren - den første halvdel af foråret blæser der kolde nordvestlige vinde, hvilket gør det vanskeligt at bevæge sig langs ruten fra syd til nordøst og danner nogle steder snedriver. Kraftig regn i slutningen af sommeren og oversvømmelser på floderne sidst på foråret har ringe indflydelse på vejens tilstand, da lærredet er placeret på de øvre sider af ådalene. Når man krydser oversvømmelsen af floderne Selenga (nær Novoselenginsk ) og Ubukun (nær landsbyen Sredny Ubukun ), hæves vejbunden af dæmninger.
Motorvejen går gennem træløse steppedale, blandet med lange pas, hvor fyrreskove nærmer sig motorvejen.
Rute
Kyakhtinsky-kanalen begynder 3 kilometer fra de sydvestlige grænser af byen Ulan-Ude nær landsbyen (ulus) Nur-Selenie, Ivolginsky-distriktet, en gren fra P258 "Baikal"-motorvejen, hvor en transportudveksling blev bygget .
Det ender efter en omvej nær byen Kyakhta ved Kyakhta -Altanbulag checkpoint , på statsgrænsen til Mongoliet .
( i parentes - afstand til centrum af bebyggelsen )
| Til byen Chita P258 "Baikal" | til byerne Ulan-Ude , Irkutsk P258 "Baikal" | |||||||||
| 0 km | Ulus Nur-Bosættelsen | |||||||||
| 2 km | ||||||||||
| 9 km | Nedre Ivolga landsby | |||||||||
| 7 km | forår | til Ulan-Ivolginsky Ulus (1,4 km) | ||||||||
| (3,5 km) til landsbyen Tapkhar | mindesmærke | 7 km | ||||||||
| 12 km | indgang til landsbyen Ivolginsk , port til landsbyen Krasnoyarovo (4,6 km) | |||||||||
| 13 km | til Lenina Street og videre til landsbyen Verkhnyaya Ivolga (8,3 km) og Ivolginsky Datsan (8,7 km) | |||||||||
| (13,5 km) til landsbyen Kolobki | 15 km | |||||||||
| 20 km | til landsbyen Verkhnyaya Ivolga (7,5 km) og Ivolginsky Datsan (8,3 km), landsbyen Kalyonovo (10,5 km) | |||||||||
| 22 km | afkørsel til højre til landsbyen Klyuchi | |||||||||
| 27 km | Barisan-pas (Klyuchevsky-pas) | |||||||||
| 28 km | ||||||||||
| 30 km | til sanatoriet "Yangazhinsky Arshan Uta Bulag" (0,6 km) | |||||||||
| 38 km | til landsbyen Kokorino (7,5 km) og ulus Khuramsha (10 km) | |||||||||
| 41 km | Bayan-Gol-området (grøntsagsmarked) | |||||||||
| til ulus Orongoy (5 km), Ganzurino (13 km), landsbyen Ganzurino (17 km) | 42 km | |||||||||
| (1,5 km) ved Orongoy , tankstation | 45 km | |||||||||
| 45 km | krydser viadukten med den sydlige gren af den østlige jernbane Ulan-Ude - Naushki | |||||||||
| 46 km | Orongoy floden | |||||||||
| 47 km | lokalitet Kordon (trækvogn) | |||||||||
|
48 km | grænsen til Ivolginsky og Selenginsky distrikter | ||||||||
| 52 km | til landsbyen Nizhny Ubukun (0,5 km) | |||||||||
| 56 km | til Khargan ulus ( 1 km) | |||||||||
| 57 km | på Ubukun (0,5 km) | |||||||||
| 63 km | Abramovskoe-søen (snackbar) | |||||||||
| til landsbyen Middle Ubukun (1,5 km) | 67 km | |||||||||
| 68 km | floden Ubukun , Sredneubukun birkeskov | |||||||||
| 72 km | Ubukun floden | |||||||||
| 74 km | til ulus af Zhargalanta (2 km) | |||||||||
| til Dede-Sutoy ulus ( 20 km) | 81 km | 81 km | til Tokhoi ulus (0,7 km) | |||||||
| 82 km | til Tokhoi ulus ( 0,1 km), Shchuchye-søen (11 km) og landsbyen Yagodnoye (11 km) | |||||||||
| 85 km | Arbuzovo-området (tidligere kornfarm) | |||||||||
| 86 km | DPS, stationært vægtkontrolpunkt (SPVK) | |||||||||
| 87 km | Zagustaisky datsan | |||||||||
| 89 km | til Bulak ulus (0,5 km) | |||||||||
| 92 km | by Gusinoozersk | |||||||||
| 102 km | Ubienny-pas, Monostoy-ryggen ( obo , skulpturkompleks "Gesers parkeringsplads") | |||||||||
| 105 km | begyndelsen af den regionale motorvej P440 Gusinoozyorsk - Zakamensk | |||||||||
| Talyn Khargana (buddhistisk kompleks af Atsai datsan ), forår | 111 km | |||||||||
| (5 km) til Burgastai ulus | 115 km | |||||||||
|
117 km | til den regionale motorvej P440 Gusinoozyorsk - Zakamensk | ||||||||
| bosættelse Novoselenginsk | 117 km | |||||||||
|
||||||||||
| 123 km | Selenga floden | |||||||||
| til landsbyen Podlopatki (52 km) 03К-025 | 126 km | |||||||||
| 135 km | Buddhistisk kompleks Khonina Nuga | |||||||||
| til landsbyen Povorot | 138 km | |||||||||
| 142 km | Povorotny-pas | |||||||||
| 155 km | til Nur-Tukhum ulus ( 6 km) | |||||||||
|
163 km | Khuraisky-passet, grænsen til Selenginsky og Kyakhtinsky-regionerne | ||||||||
| til Harjasta Ulus (11 km) | 170 km | |||||||||
| 174 km | Kalinishna landsby | |||||||||
| 179 km | Kalinin-pas | |||||||||
| til Subuktui ulus ( 2 km), Okino-Klyuchi (58 km) | 187 km | 
|
187 km | til landsbyen Ust-Kyakhta (10 km) | ||||||
| Ust-Kyakhta landsby | ||||||||||
| 203 km | til landsbyen Ust-Kyakhta (14 km) | |||||||||
| begyndelsen af bypass-ruten for byen Kyakhta | 207 km | på Naushki , landsbyen Naushki (30 km) | ||||||||
| byen Kyakhta | ||||||||||
| til landsbyen Mukhorshibir , landsbyen Bichura P441 | 217 km | regional motorvej Mukhorshibir - Bichura - Kyakhta | ||||||||
| 217 km | ||||||||||
|
218 km | grænsevejskontrol Kyakhta - Altanbulag | ||||||||
| Til Ulaanbaatar, Beijing |
Galleri
-
Kyakhtinsky-kanalen inden for grænserne af Gusinoozersk
-
Pass Dræbt. Nordlige lift.
-
Kyakhtinsky-kanalen i Orongoy-steppen
-
Det sidste punkt på motorvej A340. Kyakhta, grænsen til Mongoliet
Se også
Noter
- ↑ 1 2 Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 17. november 2010 nr. 928 "På listen over offentlige veje af føderal betydning"
Links
- Servicefaciliteter , byggepladser (utilgængeligt link) (for 2013) og attraktioner på motorvej A-340 (Buryatavtodor).
- Prognose for trafikforhold og andre nødsituationer i morgen fra hoveddirektoratet for ministeriet for nødsituationer i Republikken Buryatia