Tekniske vidundere

Tekniske vidundere
engelsk  Stor større størst

Serie stænkskærm
Genre Dokumentar
Producent Carlo Masarella
Land
Sprog engelsk
Årstider 3 (20 afsnit)
Produktion
Serielængde 45-50 min.
Distributør National Geographic Channel
Udsende
TV kanal national geografi
På skærmene 2008  - 2. august 2011
Lydformat Dubbet monofonisk
Links
IMDb ID 1224381

Marvels of Engineering ( eng.  Big, Bigger, Biggest ) er en britisk dokumentar-tv-serie på National Geographic -kanalen , der fortæller om ingeniør-ideer, uden hvilke det ikke ville være muligt at bygge de største strukturer i verden i dag. Gennem hver episode bliver seerne introduceret til adskillige opfindelser, der markerede vendepunkter i historien og tillod ingeniører at bygge sådanne strukturer. Dette er en undervisningsserie, der anbefales til visning til generel udvikling af alle kategorier af seere.

Serien blev vist første gang i 2008. I alt 20 afsnit blev filmet over tre sæsoner. Hver episode varer cirka 45-50 minutter. Serien er produceret af Windfall Films. Instrueret af Carlo Masarella, executive produceret af Ian Duncan (sæson 1, 2) og Carlo Masarella (sæson 3), komponeret af Alistair Reed og Rohan Stevenson, med tekst læst af John Michi.

Liste over sæsoner

Sæson 1 (2008)

nr. p \ p Navn oprindelige navn udgivelses dato Resumé Illustration
01 Skyskraber skyskraber 1. april 2008 Denne serie fortæller historien om skyskrabernes gennembrud , der gjorde det muligt for ingeniører at bygge den 828 m lange Burj Khalifa i Dubai . Den usædvanlige aerodynamiske form af Burj Khalifa beskytter den mod stærk vind og forhindrer kraftige hvirvler i at dannes. For at beskytte bygningen mod jordskælv brugte ingeniører tynde stålkabler, der blev brugt i Taipei 101 -tårnet, som kan vrides og strækkes og absorberer kraften fra stød. Brugen af ​​specielle glaspaneler til at beskytte mod solen, elevatorbremser, der er i stand til at stoppe en last så tung som en lastbil, og højteknologiske glas- og stålvægge har gjort Burj Khalifa-skyskraberen til et moderne arkitektonisk vidunder [1] . Skyskraberen " Burj Khalifa " i Dubai
02 Hangarskib Hangarskib 15. april 2008 At bygge et af de største krigsskibe i verden, Nimitz hangarskibet , ville have været umuligt, hvis ikke for syv store opfindelser. Nimitz hangarskibet er i stand til at fragte op til 90 fly på samme tid og sejle i 20 år uden påfyldning. På grund af manglen på en lang landingsbane på Nimitz, blev ideen om at skyde fly i luften implementeret. For at hjælpe flyene med at lande, spændte ingeniører en landingswire på dækket, som giver dig mulighed for at stoppe jagerfly, der lander med en hastighed på 225 kilometer i timen. Hangarskib Nimitz _ _
03 Bro Bro 4. oktober 2008 Denne episode viser, hvordan adskillige gennembrud inden for hængebrokonstruktion tillod bygherrer at skabe verdens længste hængebro , Akashi-Kaikyo , i Japan , på 3,9 km. For at beskytte stål mod korrosion bruges robotter, der ved hjælp af fjernbetjening overvåger forekomsten af ​​rust og påfører maling på beskadigede områder. Brotårnene, 300 meter høje, er fastgjort ved hjælp af avanceret robotsvejseteknologi og 1,5 millioner bolte. Akashi-Kaikyo kan modstå vind på 300 kilometer i timen takket være stålbjælker og en forstærket platform. Verdens længste hængebro " Akashi-Kaikyo " i Japan
04 Lufthavnen Lufthavn 28. oktober 2008 London Heathrow Lufthavn er den travleste internationale lufthavn i verden. Denne serie fortæller om byggeriet af en ny terminal nummer 5, som vil betjene yderligere 30 millioner passagerer om året. Med sin fremkomst vil London Heathrow Lufthavn kunne modtage mere end 100 millioner passagerer om året. Fordi Terminal 5 er højere end de andre Heathrow-terminaler, skulle det massive tag samles i sektioner (hver vejede seks Airbusser) og løftes tomme for tomme med spil og stålkabler. Terminal 5 har 18 km transportbånd, der kan håndtere 4.000 stykker bagage i timen. Ejendelene til de passagerer, der har lang ventetid på et fly, sorteres efter robotter. Terminal 5 kan rumme verdens største passagerfly, Airbus A380 , som er så tung, at almindelig beton ville falde sammen af ​​sin vægt. Ingeniører hos Heathrow har udviklet en speciel beton indeholdende en sæbevæske, der fortrænger vand og styrker betonens bindelag. Terminalen er også udstyret med kraftige sprængstofdetektorer, et nyt kommando- og kontroltårn på 1.000 tons og et højhastighedstransportsystem, der leverer passagerer til terminalerne hvert tredje sekund. Terminal 5 London Heathrow Lufthavn _ _

Sæson 2 (2009)

nr. p \ p Navn oprindelige navn udgivelses dato Resumé Illustration
05 Tunnel Tunnel 28. juli 2009 Den længste tunnel i verden er Gotthard Base Tunnel (57 km lang). Når den er operationel, vil den give jernbaneforbindelser på tværs af Alperne og reducere intensiteten af ​​vejgodstransport ved at erstatte den med mere miljøvenlig jernbanegods. Til tunnelering i klipper anvendes her flere tunnelboringskomplekser (TPC). Den længste tunnel i verden - Gotthard Base Tunnel
06 Undervandsbåd undervandsbåd 4. august 2009 Den amerikanske flådes største ubåd er Pennsylvania , som er 171 meter lang og kan forblive nedsænket i op til 6 måneder. Pennsylvania - ubåden i tjeneste hos den amerikanske flåde
07 Fragt flyvemaskine fly 11. august 2009 Højden af ​​en syv-etagers bygning, An-124 Ruslan er et af verdens største fragtfly , der er i stand til at transportere 50 biler ad gangen . Flyets designfunktion er tilstedeværelsen af ​​to lastluger i næsen og halen af ​​flykroppen, hvilket letter og fremskynder processen med at læsse og losse last. Landingsstellet med flere rack, udstyret med 24 hjul, gør det muligt for flyet at lette og lande på ikke-asfalterede landingsbaner , samt ændre parkeringsafstanden og skrogets vinkel, hvilket letter lastning og losning. Luftfartøjets autonomi sikres af: et kompleks af luftbåret transportudstyr, et indbygget system til automatiseret overvågning af den tekniske tilstand af systemer og udstyr, to hjælpekraftenheder med elektriske generatorer og turbopumper . Flyets lastrum er fuldstændig forseglet. Et af verdens største fragtfly An-124 "Ruslan"
08 Olie boretårn Boreplatform 18. august 2009 Perdido olieplatformen er den dybeste flydende olieplatform i verden. Vanddybden på dens placering når 2450 meter. Den dybeste flydende olieplatform "Perdido"
09 Kuppel Kuppel 25. august 2009 Den største tagkuppel i verden er placeret over Oita Stadium i byen af ​​samme navn i Japan . Kuppelen har et spænd på 274 meter og dækker 43.000 sæder. Verdens største tagkuppel sidder over Oita Stadium i Japan
ti krydstogtskib Krydstogtskib 1. september 2009 Det største krydstogtskib " Independence of the Seas " med en deplacement på 160.000 tons har sejlet rundt i Europa siden 2008. Det største krydstogtskib " Independence of the Seas " med en deplacement på 160.000 tons
elleve Rumstation rumstation 8. september 2009 Denne serie udforsker de teknologiske gennembrud, der gjorde den internationale rumstation mulig . International rum Station
12 Dæmning Dæmning 15. september 2009 Verdens største dæmning er installeret ved Three Gorges Hydroelectric Power Plant, bygget på Yangtze-floden i Kina . Verdens største dæmning ved Three Gorges Hydroelectric Plant i Kina
13 Teleskop Teleskop 22. september 2009 Placeret på Mount Graham i det sydøstlige Arizona , er Large Binocular Telescope et af de mest avancerede og højeste opløsning optiske teleskoper i verden. Dens konstruktion ville ikke have været mulig, hvis det ikke var for forskellige gennembrud i konstruktionen af ​​teleskoper. Det store kikkertteleskop har den højeste opløsning af ethvert optisk teleskop i verden .
fjorten pariserhjul Pariserhjul 29. september 2009 Det højeste pariserhjul i verden, Singapore Flyer , er 165 meter højt og har en kapacitet på 1.260 passagerer i timen. Den er 5 meter højere end Nanchang-stjernen og 30 meter højere end London Eye . Det højeste pariserhjul i verden " Singapore Flyer "

Sæson 3 (2011)

nr. p \ p Navn oprindelige navn udgivelses dato Resumé Illustration
femten Panamakanalen Kanal 5. juli 2011 I denne serie lærer vi om de videnskabelige og teknologiske opfindelser, der gjorde Panamakanalen til en af ​​ingeniørens største bedrifter. For at forstå, hvordan Panamakanalen blev bygget, lad os først overveje konstruktionen af ​​sådanne kanaler som Briare-kanalen , Bridgewater-kanalen og Manchester-skibskanalen. Panamakanalen
16 Underjordisk Metro 12. juli 2011 Denne episode fortæller om, hvordan undergrundsbanerne blev bygget i London , New York og Paris . Londons undergrundsbane
17 Isbryder isbryder 19. juli 2011 Denne serie handler om isbrydere. Det arktiske isbrydende tankskib " Timofei Guzhenko ", der vejer mere end 93 tusinde tons, er det største shuttletankskib i Arktis. Den kan, som om intet var hændt, bevæge sig hen over isrummet med et op til halvanden meter tykt lag is. I denne serie vil seerne stifte bekendtskab med flere isbrydere, startende med den allerførste isbryder i verden - den tyske Eisbrecher 1, og slutter med den kraftfulde nukleare isbryder " Lenin ". Hver af isbryderne repræsenterede et stort ingeniørmæssigt gennembrud inden for skibsbygning, hvilket gjorde det muligt for ingeniører at bygge større og større skibe. Arktisk isbrydende tankskib " Timofey Guzhenko "
atten Tårn Tårn 26. juli 2011 Guangzhou TV Tower i Kina er det næsthøjeste tv-tårn i verden. Med en højde på 610 meter er det en af ​​ingeniørkunstens største bedrifter. Denne serie udforsker de revolutionære ingeniørideer bag den. Guangzhou TV Tower i Kina
19 Fængsel Fængsel 2. august 2011 Det nye Maryland Northern Department of Corrections er det største i USA og det mest teknologisk avancerede. Denne serie fortæller historien om de innovationer, der gjorde et så højteknologisk fængsel med maksimal sikkerhed muligt. New Maryland Northern Department of Corrections Prison i USA
tyve Tog Tog 2. august 2011 Det hurtigste hjultog SNCF AGV kan nå hastigheder på over 500 km/t (det hurtigste er dog det japanske maglev -hjulløse tog ). Denne serie viser udviklingen af ​​de tekniske ideer bag. Det hurtigste hjultog SNCF AGV

Links

Noter

  1. ↑ Carmichael, 2014 , s. 107.

Litteratur