Ustrugov, Leonid Alexandrovich

Leonid Alexandrovich Ustrugov
Den russiske regerings første jernbaneminister
18. november 1918  - 13. november 1919
leder af regeringen Alexander Vasilievich Kolchak
Forgænger stilling etableret
Efterfølger Alexei Mikhailovich Larionov (ministerchef)
Fødsel 23. november 1877 Moskva , det russiske imperium( 23-11-1877 )
Død 15. februar 1938 (60 år) Moskva , USSR( 1938-02-15 )
Gravsted
Uddannelse
Priser
Sankt Annes orden 3. klasse

Leonid Aleksandrovich Ustrugov (23. november 1877 , Moskva  – 15. februar 1938 , Moskva ) var en russisk rejseingeniør. Minister for jernbaner i admiral A.V. Kolchaks regering (1918-1920).

Familie

Forældre er ukendte. I 1891 fik han efternavnet major Vera Gavrilovna Ustrugova, som havde adopteret ham.

Uddannelse

Han dimitterede fra Komissarov Tekniske Skole (1897) og St. Petersburg Institute of Railway Engineers (1902) med titlen som jernbaneingeniør og rang som kollegial sekretær.

Jernbaneingeniør

Aktiviteter under borgerkrigen

Natten mellem den 25. og 26. januar 1918, på et hemmeligt møde i den sibiriske regionale duma , blev han valgt in absentia og uden hans samtykke som kommunikationsminister i P. Ya. Derbers center-venstre anti-bolsjevikiske regering . I april 1918, på et møde for aktionærerne i den kinesiske østlige jernbane ( CER ), blev han valgt til medlem af den midlertidige bestyrelse for CER, var medlem af det såkaldte "Business Cabinet" ledet af general D. L. Horvath som minister for jernbaner. [2]

Fra 4. november 1918 - Kommunikationsminister for den provisoriske all-russiske regering , fra 18. november 1918 - af den russiske regering , der handlede under den øverste hersker A.V. Kolchak . Den 19. november 1918 samtidig næstformand i ministerrådet. Han blev betragtet som et af de mest kompetente medlemmer af A.V. Kolchaks regering, han havde ringe interesse for politiske spørgsmål. I marts 1919 underskrev han i Vladivostok en aftale om forvaltningen af ​​den transsibiriske jernbane med allierede fra den interunionskomité, som skulle forbedre kapaciteten, øge og strømline godstrafikken på denne jernbane. Men ifølge historikere opstod der en dobbeltmagt mellem Ustrugov og den amerikanske ingeniør Stevens, hvilket havde en negativ indvirkning på motorvejens arbejde [2] .

I efteråret 1919 fungerede han som chef (chef) for den militære kommunikation bagfra som assistent for stabschefen for den øverstkommanderende (ministeriet på det tidspunkt blev ledet af kammerat jernbaneminister A. M. Larionov ) [1] .

Emigration, tilbagevenden, død

I 1920 emigrerede han til Kina . Han boede i Harbin , i 1924-1935 var han den anden rektor for Harbin Polytechnic Institute , hvor russiske emigranter modtog ingeniøruddannelse.

I 1935 vendte han på invitation af regeringen tilbage til USSR sammen med de ansatte i CER - sovjetiske borgere. I nogen tid arbejdede han i sit speciale ved Folkekommissariatet for Jernbaner i Moskva [3] .

7. oktober 1937 blev arresteret. Den 15. februar 1938 blev han af det militære kollegium ved USSR's højesteret dømt til at blive skudt på anklager for spionage og deltagelse i en kontrarevolutionær organisation. Samme dag blev han skudt og begravet på Kommunarka-skydebanen (den tidligere dacha af Heinrich Yagoda på Kaluga-motorvejen ikke langt fra Domodedovo- lufthavnen syd for Moskva). Han blev rehabiliteret i maj 1989 af plenum for USSR's højesteret [4] .

Bibliografi

Noter

  1. ↑ 1 2 Ustrugov Leonid Alexandrovich . Hentet 28. februar 2007. Arkiveret fra originalen 11. marts 2007.
  2. ↑ 1 2 Shishkin V. I. Om kuppets historie i Omsk (18.-19. november 1918)
  3. ↑ Regionale aviser (utilgængeligt link) . Hentet 9. april 2015. Arkiveret fra originalen 9. april 2015. 
  4. ↑ Ofre for politisk terror i USSR . Hentet 3. august 2009. Arkiveret fra originalen 28. april 2013.

Links