UAZ-31514

UAZ-31514  - firehjulstrækker terrængående køretøj , produceret i 1993-2003 parallelt med UAZ-3151 og UAZ-31512 . Den adskiller sig fra basismodellen i nærvær af en metaltop (tag) og en frontfjeder eller fjederophæng, "konventionelle" eller "reducerede" drivaksler .

Oprettelseshistorie

Metaltaget til UAZ-469 blev udviklet tilbage i 1968, og endda en rammeløs version, UAZ-470, blev udviklet parallelt. Lukkede UAZ'er gik dog ikke ind i serien, da hovedkunden (Forsvarsministeriet), som ikke tog mere end 10% af den årlige produktion, men holdt hele flåden af ​​UAZ'er i landet registreret gennem militærregistreringen og hvervningskontorer , krævede tilstedeværelsen af ​​en presenningsmarkise med hurtig udløsning. Separate små serier af eksporterede UAZ'er blev udstyret med tag af lokale forhandlere, såsom Martorelli i Italien. Med begyndelsen af ​​Perestroika begyndte civile ejere massivt at erstatte forteltet med et stift (metal eller plastik) tag. Siden begyndelsen af ​​1990'erne har det statslige trafikinspektorat under det russiske indenrigsministerium officielt tilladt at udskifte forteltet på taget (metal eller plastik) privat, afhængigt af bilens fabriksdimensioner. Et ret rummeligt marked med mere eller mindre mærkevareoverbygninger blev skabt (især i lang tid blev et sådant tag som et forbrugerprodukt produceret af Ulyanovsk UMP nr. 2). I 1993 besluttede UAZ at tilpasse sin vigtigste SUV-model UAZ-31512 til kravene på det civile marked og udstyre den med et metaltag (heldigvis blev dens design udviklet for et kvart århundrede siden!) Med indvendig trim og en løftende bagende ramme, samt tyverisikring, dvs. ved at skabe modifikation 31514 til civilt brug. Dette gjorde det muligt at tilbyde bilen ikke kun til private købere, men også som en servicebil til organerne i Indenrigsministeriet, Beredskabsministeriet og andre, herunder også Forsvarsministeriet, som begyndte at indkøbe en "helt metal" UAZ i tilstrækkelige mængder til at betjene hovedkvarteret og bagtjenesterne. Med hensyn til køreegenskaber er UAZ-31514-modifikationen fuldstændig identisk med bundpresenningen 31512, da metaltoppen formelt er aftagelig (selvom ejerne i den faktiske drift kun fjerner og sætter på metaltaget under reparationer efter en ulykke) . Tilstedeværelsen af ​​en lukket version af Ulyanovsk "jeep" styrkede også dens eksportpotentiale, så version 31514 og dens kraftigere 84-hestekræfter modifikation med en 2,89-liters UMZ-4218 karburatormotor udgjorde en betydelig del af dem, der blev eksporteret i 1995- 2012. SUV UAZ.

efterfølger

Den efterfølgende dybt moderniserede model 315195 fik sit eget navn Hunter og blev base for Ulyanovsk Automobile Plant fra slutningen af ​​2003. Fra den tidlige UAZ-31514/31519 er den kendetegnet ved en bageste drejelåge fra UAZ-3159 Bars-modellen, skydevinduer og dobbeltdørtætninger, en fjederbelastet frontophæng, en moderniseret ramme med et forreste rundt tværsnit, servostyring, en transferkasse fremstillet af det koreanske firma Dymos, forbedret trim og 300 flere designændringer. I 2007-2014 en dieselversion 315148 blev produceret med en ZMZ-5143 turbodiesel.

I spil- og souvenirindustrien

• 1. Skalamodel (1:36) er produceret af de kinesiske producenter Welly/Autotime

2. I begyndelsen af ​​2015 udgav Carline en model i skalaen 1:43 af bilen UAZ-31514.

Links

• Officiel side UAZ 31514 (31519)