Sporvogn A (Moskva)

MEN
Rute
Sender Novokonnaya-pladsen
ultimative metrostation Chistye PrudyMoskvas metrolinje 1 alt.svgMoskvas metrolinje 6 alt.svgMoskvas metrolinje 10 alt.svg 
Hovedstop metrostationer Proletarskaya , Paveletskaya , Tretyakovskaya , NovokuznetskayaMoskvas metrolinje 7 alt.svgMoskvas metrolinje 10 alt.svg Transilien-train.svgMoskvas metrolinje 2 alt.svgMoskvas metrolinje 5 alt.svg Moskvas metrolinje 2 alt.svgMoskvas metrolinje 6 alt.svgMoskvas metrolinje 8 alt.svg Moskvas metrolinje 2 alt.svgMoskvas metrolinje 6 alt.svgMoskvas metrolinje 8 alt.svg 
Rejsetid 37 minutter
Transportør
Organisation Moskvas undergrundsbane
En park oktober sporvognsdepot
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Sporvogn "A" ( "Annushka" ) er en sporvognsrute fra Moskva , der blev lanceret i 1911. Fra den 19. juli 2020 udføres trafikken fra Novokonnaya-pladsen til metrostationen Chistye Prudy . Ruten går forbi metrostationerne " Proletarskaya " , " Krestyanskaya Zastava " , " Paveletskaya " - radial, " Paveletskaya " - ring, " Tretyakovskaya " , " Novokuznetskaya " .

Historie

Annushka, Annushka-vostroshka,
hvor mange minutter vi brugte sammen med dig!
Kære Annushka, du er allerede en gammel kvinde,
hver dag er din rute kortere ...

Oprindeligt dukkede rute "A" op i Moskva i 1911 og var en ringvej. Dens hovedrute var Boulevardringen , som den skylder sit navn (det andet navn på Boulevardringen er "Ring A"). Ringen lukkede langs Prechistenskaya , Kreml og Moskvoretskaya dæmninger, såvel som langs Soymonovsky og Ustyinsky passager . Samtidig passerede for det meste af ruten en elektrisk sporvogn for første gang - tidligere passerede en hestetrukket sporvogn gennem disse gader [1] .

Ruten blev først ændret lidt i 1931 - den blev flyttet fra Soimonovsky-passagen og Prechistenskaya-dæmningen til Volkhonka og Lenivka gaderne . I 1934 blev ruten åbnet i kort tid (passerede langs ruten Zatsepskaya Square  - Kropotkin Gates ), så et år senere blev den restaureret igen. I 1936, på grund af demonteringen af ​​sporene på Kreml- og Moskvoretskaya-dæmningen, blev den sydlige del af ruten flyttet til den anden side af Moskva-floden - til Serafimovich , Bolotnaya og Osipenko gaderne (nu Sadovnicheskaya) . Samtidig blev sporvognssporene fjernet fra Yauzsky Boulevard og Ustyinsky-passagen, som havde for meget hældning, og flyttet til Solyanka , Razin Street (nu Varvarka) og tilstødende baner.

I 1937 blev sporene på Bolotnaya Street også demonteret, og "Annushka" vendte tilbage til det åbne spor Zatsepskaya Square  - Kropotkin Gates . Siden har ruten aldrig været cirkulær. I 1938 vendte ruten tilbage til Ustyinsky proezd, men omgik stadig Yauzsky Boulevard langs parallelle gader. Før Zatsepskaya-pladsen løb ruten langs Osipenko Street, Balchug Street , Pyatnitskaya og Novokuznetskaya gaderne. I 1939, fra Kropotkin-portene, blev ruten forlænget langs Kropotkinskaya (nu Prechistenka) , Zubovskaya og Bolshaya Pirogovskaya gader til Clinical Square (placeret i krydset mellem Elansky , Plyushchikha og Pogodinskaya gaderne og 2. Truzhenikov Lane ). I 1943 blev ruten kortvarigt forkortet til Kropotkinskaya, derefter blev den genoprettet langs den tidligere rute, og i 1948 blev den forlænget til den sidste " gade for 10-årsdagen i oktober " langs Malaya Pirogovskaya-gaden .

Et år senere blev sporene på den vestlige side af Boulevardringen fjernet, og ruten blev flyttet til Chekhov Street (nu Malaya Dmitrovka Street) , 3. Tverskaya-Yamskaya , Bolshaya Gruzinskaya , Krasnaya Presnya og Shmitovsky Proezd . Ruten "Zatsepskaya Ploshchad - Shmitovsky proezd" eksisterede med mindre ændringer i ruten indtil 1967. I 1955 vendte ruten tilbage til Yauzsky Boulevard, og i 1963 blev den overført til en ny direkte rute fra Novokuznetskaya metrostation til Bolshoy Ustyinsky-broen over Sadovnichesky proezd .

I forbindelse med lukningen af ​​linjen langs gaderne Bolshaya Gruzinskaya og Zamorenova i 1967, blev ruten kraftigt forkortet til Trubnaya-pladsen , så dens nordlige del igen passerede helt langs Boulevardringen.

I 1971, i forbindelse med demonteringen af ​​linjen langs Rozhdestvensky og Sretensky Boulevards (der er stadig ingen offentlig transport langs dem på grund af store skråninger), blev ruten yderligere forkortet - til Chistye Prudy metrostation (på det tidspunkt Kirovskaya).

I 1991, med lukningen på anmodning af den russisk-ortodokse kirke af ringen på Zatsepskaya-pladsen, som gik rundt om kirken Frol og Lavr , blev ruten aflyst.

I 1997 blev ruten lanceret langs ruten fra Kaluzhskaya-pladsen til Chistye Prudy-metrostationen . Der er også dukket en restaurant på hjul op , som producerer 1-2 vogne om dagen, hvor passagererne kan smage det russiske køkken .

I 1998 blev ruten forkortet til en midlertidig ring bygget nær metrostationen Novokuznetskaya.

I 1999 blev 1997-banen restaureret.

I 2013 blev ruten aflyst på grund af reparationen af ​​linjen inde i Haveringen, men den 8. december 2013 blev Annushka søsat langs den midlertidige rute "Proletarskaya metrostation - Chistye Prudy metrostation". Efter at reparationen af ​​linjen langs Dubininskaya Street var afsluttet, den 12. januar 2014, vendte ruten tilbage til sin rute til Kaluzhskaya Square, og pilen ved Paveletsky Station fra centrum mod Kozhevnicheskaya Street blev demonteret.

Siden 2019 har ruten kørt efter en midlertidig ordning: fra Cheryomushki langs Bolshaya Cheryomushkinskaya Street, Zagorodnoye Highway til Serpukhov Val, derefter til Chistye Prudy metrostation [2] . Den 19. juli 2020, efter åbningen af ​​linjen langs Kozhevnicheskaya Street, blev ruten permanent omdirigeret til Novokonnaya-pladsen og overført til Oktyabrsky-sporvognsdepotet. For at gøre dette blev svinget på Paveletskaya-pladsen, brolagt i 2014, genoprettet i foråret 2020.

Rutens aktuelle tilstand

Ruten betjenes af Oktyabrsky sporvognsdepot. Moderne lavgulvs Vityaz-M sporvogne kører på strækningen.

Vej at gå og stop

Ruten løber langs Chistoprudny , Pokrovsky , Yauzsky boulevarder, Sadovnichesky proezd , Novokuznetskaya gaden , Paveletsky stationsplads, Kozhevnicheskaya gaden, Novospassky broen, gennem Proletarskaya metrostation og langs Bolshaya Kalitnikovskaya gaden.

Stopper:

Interessepunkter langs ruten

Se også

Noter

  1. ↑ Ordning for sporvogns- og hestesporvognsruter fra 1910
  2. ↑ Sporvognsruter på Lomonosovsky Prospekt er ved at blive genoprettet

Links

 Ringe af Moskva
Historiske mure og volde
Gader og motorveje
Jernbanetransport og Metropolitan
Offentlig transport på jorden
Ringveje i Moskva-regionen
Andre ringe