Landgang (nautisk betegnelse)

Gangway eller gangway ( engelsk  gangway ) er et ikke-stationært, bærbart bræt med specielle stropper for at forhindre sko i at glide, som er udstyret med et gelænder og tjener til at flytte fra skib til land og tilbage. For nylig er brættet blevet erstattet af gangbroer i trappet design ( trinene er specielt buede). Selve brættet er lavet af en let legering som duralumin eller af en plade med duralumin afstivninger . Oversiden af ​​landgangen er udstyret med kroge, og den modsatte side er udstyret med hjul eller en rulle til at glide på overfladen (på grund af fartøjets bevægelser i forhold til kysten). Der var også plastikgange i 1960'erne, men de fangede ikke (se eksempel fra spec-ark nedenfor).

En landgangsbro kaldes ikke en " stige " af sømænd.

Gangbroinstallation

En lille gangbro installeres nemt af dæksmandskabet.

Landgangen med brættets overflade og lamellerne på den kan ikke sikre sikker op- eller nedstigning for en person, hvis den er installeret i en vinkel på mere end 30 grader i forhold til den vandrette overflade. Derfor er der trappegange med afrundede trin, som skaber god støtte i vinkler på højst 60 grader mod horisonten. Et eksempel på en sådan landgangsbro er fabriksgangen på Huandao-værftet (Kina).

Landgange med faste rækværk ( skinner ) er tungere og bruges normalt af en havn eller værft også til skib-til-land kommunikation. Sådan en gangbro kan kun installeres med en kran. Ofte laver medlemmerne af skibets besætning landgangen på egen hånd af stål og træ – sådan en gangbro er tungere end normalt.

Et bræt, der simpelthen kastes fra skibssiden ( bolværk ) til molen uden noget hegn, kaldes også en "landgang". Inspektører kan dog blive straffet for en sådan gangbro. Repræsentanter for havnen og stevedorer har ret til at nægte at bruge en uudstyret landgang på grund af manglende overholdelse af sikkerhedsbestemmelserne.

Der findes et så internationalt koncept som MADE FAST - fikset, fortøjet, det vil sige slutningen af ​​fortøjningen og skibet er klar til at modtage havnemyndighederne. Det anses for, at skibet er færdig med fortøjning i det øjeblik, hvor den endelige og fuldstændige installation af en korrekt udstyret stige eller landgang fra skibet til kysten er afsluttet, ikke på tidspunktet for sikring af den sidste fortøjningsline .

Litteratur