Stående rigning

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. januar 2019; checks kræver 9 redigeringer .

Stående rigning (fra hollandsk  takelage [1] , fra takl [2] - "rigging") - et sæt skibsredskaber, der tjener til at løsne de faste elementer af sparrene og overføre sejlenes træk til skibets skrog . Når den først er afviklet, forbliver stående rigning altid ubevægelig. Stående rigning inkluderer: vanter , forduns , stag , bagstag , perts , samt jib og bom-jib af livlinen.

Vanterne holder master og topmaster i tværgående retninger og dels bagved, fordunene - bagved og dels fra siderne, stagerne - foran. Der stilles høje krav til styrkepålidelighed og holdbarhed af stående rigning. Det mest massive stående riggegrej (vanter af den nederste mast) er lavet af stålkabler med en diameter på op til 50 millimeter , sat parvis på begge sider i mastetoppens omkreds , båret ned til vantene , hvor de er dækket med snore . Desuden er enkelte vanter (topvanter) på hver side ført ind i specielle kolber på mastetoppen. For eksempel, på en 4-mastet pram , holdes den nederste mast af seks par vanter og fire enkelt topvanter. Komli-svøber indsættes i gaflerne på lanyards, snoet mod agterstavnen og fastgjort med bløde wire benzels . For at beskytte fyrene mod at slappe af, lægges en bunke ved lanyards - en speciel prop lavet af stang eller båndstål, som er fastgjort til numserne på fyrene. Turnbuckles er også fastgjort med stålstænger.

Forduny og stag (både parret og enkelt) er også lavet af tykke kabler og fastgjort på samme måde som skærme.

Alle vanter og topvanter er komplette, og vadestederne og stagerne ved kontaktpunkterne med sejlene er buret og trætte med en rigning range for at beskytte mod fugt. Resten af ​​de stående rigningskabler er nogle gange dækket med vandafvisende kalk til dekorative formål .

Den stående rigning omfatter også perts - grøntsags- eller stålkabler på værfterne , som sejlerne står på, mens de arbejder med sejl på værfterne. Normalt er den ene ende af perten fastgjort til yardarmen, den anden til midten af ​​yardarmen bag masten. Perths er understøttet af seler - korte sejl omgivet af en gårdarm .

Placering af stående riggegrej

1. vandophold 22. vand tilbage ophold
2. martin-ophold 23. bagstagsfok
3. martin-ophold fra bom-utlegar 24. bom-utlegar-bagstag
4. for-ophold 25. gaffelsvøber
5. for-elg-ophold 26. for-sten-svøber
6. for-elge-væg-ophold 27. for-bram-sten-svøber
7. forvægs-stag 28. for-sten-forduny
8. udliggerskinne 29. for-bram-sten-forduny
9. for-bram-mur-stag 30. for-bom-brahm-sten-forduny
10. bom-jib-leer 31. hovedsvøber
11. for-bom-bram-væg-ophold 32. storsejls-svøb
12. grundpille 33. grotte-bram-sten-fyr
13. hoved-elg-ophold 34. grotte-sten-forduny
14. hoved-elg-mur-ophold 35. grotte-bram-sten-forduny
15. grundpille 36. grotte-bom-bram-sten-forduny
16. hoved-bram-væg-ophold 37. mizzen fyre
17. hoved-bom-bram-væg-ophold 38. krydstogt-væg-svøber
18. mizzen-ophold 39. krydstogt-bram-væg-svøber
19. krydstogt-mur-ophold 40. cruise-sten-forduny
20. krydstogt-bram-ophold 41. krydstogt-bram-sten-forduny
21. krydstogt-bom-bram-væg-ophold 42. krydstogt-bom-bram-sten-forduny

Se også

Noter

  1. Etymologisk ordbog over det russiske sprog af Max Fasmer "Takelazh- slægten. n . åh, gamle . rigning, sæt. marine 1720; se Smirnov 287. Fra Goll . takelage - det samme; se Möhlen 208 ff. Rigging master - fra goll . takelagemeester; se Meulen, ibid.»
  2. Etymologisk ordbog over det russiske sprog af Max Fasmer “Takel m . - fartøjets udstyr. Fra nederland . takl eller nzh.-nem . takl; se Möhlen 208; Croise van der Kop, IORYAS 15, 4, 16"

Litteratur