| Soko 522 | |
|---|---|
| serbisk. Soko 522 / Soko 522 | |
| Type | træningsfly , lette angrebsfly |
| Udvikler | ingeniører Shostaric, Marjanovic og Curcic |
| Fabrikant | SOKO |
| Chefdesigner | SOKO |
| Den første flyvning | februar 1955 |
| Start af drift | 1955 |
| Slut på drift | 1978 |
| Status | nedlagt |
| Operatører | SFRY's luftvåben |
| Enheder produceret | OKAY. 110 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Soko 522 ( serbisk. Soko 522 / Soko 522 ) er et tosædet jugoslavisk træningsfly og lette angrebsfly, produceret i 1960'erne af SOKO flyfabrikken .
Flyet blev udviklet af ingeniørerne Shostaric, Marjanovic og Curcic på Ikarbus -fabrikken i Zemun . Den første prototype lavede sin første flyvning i februar 1955. Efter vellykkede test begyndte produktionen af Soko 522-fly i Mostar , som varede indtil 1961: omkring 110 stykker blev produceret. Flyene blev brugt af det jugoslaviske luftvåben som træningsfly indtil 1978, indtil det sidste eksemplar blev taget ud af drift.
Nogle af flyene blev brugt i optagelserne af jugoslaviske film om Anden Verdenskrig, der skildrer tyske FW 190 jagerfly (inklusive i filmene " Slaget ved Neretva " og " Kelly's Heroes "). Nogle af dem blev overført til amatørflyveklubber i Jugoslavien og i udlandet. I dag er der ikke en eneste flyvende kopi overlevet i Jugoslavien: en del blev solgt til udlandet, hvor den bruges af civile den dag i dag.
I Serbien er tre eksempler på Soko 522 udstillet på Beograd Museum of Aeronautics [1] . Et sådant fly er installeret i Bosnien-Hercegovina foran Mostar lufthavn som et teknisk monument , et andet er i den militærhistoriske park i den slovenske by Pivka .
Bedømmelser [2] :
| Fly fra det jugoslaviske luftvåben efter 1945 | ||
|---|---|---|
| Stormtroopers | ||
| Fighters | Ikarus S-49 | |
| Fighter-bombefly | J-22 Orao | |
| Træningsfly |
| |
| Kamptræningsfly | G-4 Super Galeb | |
| Transportfly |
| |
| Sportsfly |
| |
| Eksperimentelle prøver |
| |
| Urealiserede projekter |
| |