USSR B-3 "Red Star"

USSR V-3 "Red Star"  er et blødt luftskib bygget i Leningrad . I maj 1932 blev det overført til Airshipstroy til byen Dolgoprudny . Skallen på luftskibet blev lavet på Kauchuk-fabrikken, og gondolen blev lavet på Dirigiblestroy.

Beskrivelse

De første bløde luftskibe USSR V-1, USSR V-2 "Smolny" og USSR V-3 "Red Star" var beregnet til propagandaflyvninger og besætningstræning. På disse luftskibe blev flyvninger udført langs ruterne: Moskva  - Gorky  - Moskva, Leningrad - Moskva - Leningrad, Moskva - Kharkov og andre. Den 7. november 1932 passerede luftskibe over Den Røde Plads : V-1, V-2, V-3 og V-4. Luftskibe testede metoder til at bekæmpe skovbrande, redegøre for skove og ødelægge malariaudbrud og bruge luftskibe i landbruget. Der blev udført faldskærmsspring for flyvevåbnet.

Designet af USSR V-3 "Red Star" svarede til designet af USSR luftskib V-2 "Smolny". De adskilte sig kun i størrelsen af ​​skallen: 6500 m³ for B-3 og 5000 m³ for B-2.

Skallen på luftskibet var lavet af et tre-lags gummieret stof med 4 gasventiler. Todelt ballon med 4 ventiler. Gondolen er 9 meter lang, 2 meter bred og 3,25 meter høj. Gondolen var ophængt fra skallen af ​​stålkabler. To luftkølede motorer med hver 240 hk blev installeret på siderne bagerst på gondolen. Ballast blev opbevaret i gondolen - 350 kg vand i gummierede lærredsposer. Rorene blev styret af kabelstænger.

Sovjetiske luftskibe V-1, V-2 og V-3 fløj uden ulykker og katastrofer.

I sommeren 1933 blev B-3'eren ved Airshipstroy sat til en større overhaling, hvor den blev opdateret med næsten 90%. Alt arbejde blev udført af unge sovjetiske luftskibsingeniører. Den oprindelige deadline for færdiggørelse af reparationer - 1. maj 1934  - blev ikke overholdt, og luftskibet gik først ind i flyvepladsprøverne i september. Under testene blev skibet styret af kommandør Pomerantsev og flyveingeniør I. I. Zheglov (han døde den 6. august 1938 i styrtet med USSR-luftskibet V-10 ). Efter reparationen viste B-3'eren god stabilitet og kontrollerbarhed, let klatring og landing.

I slutningen af ​​1936 blev USSR-luftskibet V-3 nedlagt.

Besætning

1. skibschef: Pomerantsev A.F.
2. komm.skibsassistent: Shneiderman L.M.
3. pilot: Ivanova L.V.
4. pilot: Mozgalev A.
5. pilot: Belov
6. senior flyveingeniør: Zheglov I.I.
7. flytekniker: Shmelkov K.
8. Krenkel E. T. (radiooperatør) [1]

Links

Billeder af USSR V-3

Noter

1. ↑ i sine erindringer kalder Krenkel V-3 luftskibet "Trommeslager" , og dette er ikke en fejl, luftskibet bar faktisk dette navn i nogen tid.

Litteratur

• Belokrys A. "Airshipstroy" på Dolgoprudnaya: 1934, et år i livet. - M. : "Paulsen", 2011. - ISBN 978-5-98797-060-7 .
• "The Usual Flight of the V-3 Airship" (kapitel fra Umberto Nobiles bog "Mine fem år med sovjetiske luftskibe")
• "Mislykket flyvning" (kapitel fra bogen "RAEM - mine kaldesignaler" af E. T. Krenkel)
• Obukhovich V.A., Kulbaka S.P. Luftskibe i krig. - M .: ACT, 2000. - ISBN 5-17-001637-9 .