| Transfiguration | |
|---|---|
| Ære til Catherine | |
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | linjens sejlskib |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Cherson skibsværft |
| Skibstegningsforfatter | A. S. Katasanov |
| skibsfører | S. I. Afanasiev |
| Byggeriet startede | 7. Juli (18), 1780 |
| Søsat i vandet | 16. September (27), 1783 |
| Bestillet | 1783 |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 48,8 m |
| Midtskibs bredde | 13,5 m |
| Intrium dybde | 5,8 m |
| flyttemand | Sejle |
| Mandskab | 476/688 mennesker |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 66/72 |
Herrens Transfiguration ( Glory to Catherine ) er et 66-kanons sejlskib, det første skib i rækken af Sortehavsflåden i det russiske imperium. Et af de fem skibe af samme type bygget på Kherson-værftet. Den blev fastsat den 7. juli (18) 1780 , søsat den 16. september (27) 1783 . Konstruktionen blev udført af S. I. Afanasiev i henhold til tegningerne af A. S. Katasanov .
Skibe af denne type havde samme hoveddimensioner som skibene bygget i Arkhangelsk : 48,8 × 13,5 × 5,8 m. kanoner) og fire " enhjørninger "). I fredstid var besætningen 476 personer, i tilfælde af krig kunne den stige til 688 personer. Ifølge klassifikationen, der blev vedtaget i det 18. århundrede , tilhørte sådanne skibe slagskibe af II rang. Serien inkluderede også slagskibe:
I første omgang gik skibet under navnet "Glory of Catherine", men den 3. marts 1788 blev det omdøbt efter ordre fra prins G. A. Potemkin , formelt - da skibets navn faktisk ikke svarede til dets rang - kl. den personlige anmodning fra Catherine II .
Skriv til mig, er det sandt, at tyrkerne og andre uvenlige mennesker forherliger, at skibet "Slav [ava] Catherine" er i deres hænder, og de ser ud til at have taget det fra Donau-mundingen, og at Voinovich havde efterladt det i en båd? Måske omdøb dette skib, hvis vi har det. Sagen er ikke lige, jeg ønsker ikke, at skurkene skal prale af, at "Katharinas herlighed" er i deres hænder. (Fra et brev fra Katarina II til Potemkin af 23.11.1787) [1]
I juni-juli 1784 blev skibet overført fra Kherson til Kinburn på kameler , og den 14. september ankom det til Sevastopol . I 1785 og 1786 drog skibet med eskadroner på praktiske rejser til Sortehavet .
Den 22. maj 1787 blev skibet besøgt af Catherine II, som holdt den højeste anmeldelse af flåden på Sevastopol- redegården . Indtil den 12. august var skibet med eskadrillen i praktisk sejlads ud for Krims kyst .
August 31, 1787 , som flagskibet for Sevastopol eskadrille af kontreadmiral grev M. I. Voinovich , forlod Sevastopol og satte kursen mod Varna for at søge efter tyrkiske skibe. Den 8. september, ved Kap Kaliakra , faldt den russiske eskadron i en stærk fem-dages storm , hvorunder skibet mistede alle master og ved hjælp af falske våben vendte tilbage til Sevastopol den 21. september .
Den 18. juni 1788 , allerede under et nyt navn, i spidsen for Voinovichs eskadron, gik skibet fra Sevastopol til Ochakov for at søge efter den tyrkiske flåde. Den 3. juli deltog Herrens Transfiguration i slaget ved Fidonisi : det beskadigede alvorligt to 80-kanoners skibe fra de tyrkiske vice- og kontreadmiraler og sænkede en shebeka . Indtil den 5. juli forfulgte den russiske eskadre fjendtlige skibe. Den 19. juli vendte eskadronen tilbage til Sevastopol.
Herefter gik skibet til søs i august og november 1788 og faldt begge gange i voldsomme storme. Fra september til november 1789 krydsede Herrens Transfiguration, som en del af F.F. Ushakovs eskadrille , i området Tendra Island og Donaus munding , og fra juli til september det følgende år - i Sortehavet for at lede efter fjendtlige skibe.
Den 8. juli 1790 deltog skibet i Slaget ved Kerch , den 28. august - i slaget ved Kap Tendra , hvor Herrens Forvandling udmærkede sig ved at angribe det tyrkiske 74-kanoners skib Kapudaniya.
I oktober-november 1790 dækkede skibet som en del af eskadronen passagen af russiske roskibe fra Dnjepr til Donau, og den 10. juli 1791 forlod kontreadmiral F.F. Ushakovs eskadron igen Sevastopol på jagt efter tyrkisk skibe. Fra den 12. til den 15. juli forfulgte Ushakovs eskadron tyrkerne, som ikke desto mindre formåede at bryde væk takket være stormen, der var begyndt.
Den 31. juli deltog "Herrens Transfiguration" i slaget ved Kaliakria , og den 20. august vendte tilbage til Sevastopol .
Skibets chefer var:
I 1972 blev et monument til de første skibsbyggere rejst i Kherson på dæmningen af Dnepr . På en høj piedestal står en 40-tons model af et sejlskib lavet af smedet kobber. På siderne af piedestalen er basrelieffer, der viser begyndelsen af konstruktionen af skibe i Kherson og udviklingen af skibsbygning i dag. På forsiden, i bunden af piedestalen, er inskriptionen indskrevet:
"Her i 1783 blev det første 66-kanoners slagskib fra Sortehavsflåden "Glory to Catherine" bygget"