Tu-154 brand i Tolmachevo

Tu-154-branden i Tolmachevo er en luftfartsulykke ( brand ), der fandt sted lørdag den 18. februar 1978 med et Aeroflot Tu -154A- fly i Tolmachevo Lufthavn , Novosibirsk . Det brændte fly, eller rettere dets haleparti, blev senere brugt i optagelserne af den berømte sovjetiske katastrofefilm " The Crew " instrueret af Alexander Mitta i 1979.

Fly

Tu-154A med halenummer USSR-85087 (fabrik - 74A-087, serie - 0087) blev frigivet af Kuibyshev Aviation Plant omkring februar 1974 og derefter overført til Ministeriet for Civil Luftfart , som igen den 25. december overførte passagerfly til Tolmachevo luftafdelingen West Siberian Civil Aviation Administration [1] .

Brand

Flyet var ved at blive klargjort til næste flyvning, da tekniker Cherepanov V.V. begyndte at varme kabinen op på grund af frostvejr. Til opvarmning blev en UMP-350-varmer (på et bilchassis) brugt , og tændte den, Cherepanov forlod. I mellemtiden blev der efterladt en klud foran varmerens indløb . En luftstrøm trak kludene ind i varmelegemet, hvor den antændte, hvorefter den blev smidt ind i kabinen. Ilden fra kludene spredte sig til den indvendige beklædning og begyndte at brede sig i hele flyet. Da branden endelig blev bemærket, var foranstaltningerne til at eliminere den allerede ineffektive [2] .

Som følge af branden udbrændte flyet den øverste del af skroget, og det blev erklæret uegnet til at flyve. I løbet af efterforskningen blev der afsløret forskellige overtrædelser i arbejdet hos lufthavnstjenesterne i Tolmachevo Lufthavn, herunder det faktum, at den anvendte varmeovn var defekt, og der var tilfælde af brande på fly før. Ved ordre nr. 48 fra Ministeriet for Civil Luftfart (dateret 30. marts 1978 [1] ) blev lederen af ​​ATB Lapokha S. N. fritaget fra sin stilling, og vicechefen for afdelingen for drift af luftfartsudstyr Rozhko G. V. og lederen af ​​det vestsibiriske CAA Sarafankin G. A. modtog irettesættelser. Tekniker Cherepanov V.V. , der blev den direkte skyldige i hændelsen, blev idømt tre år. Selve det brændte bræt af USSR-85087 blev afsat til nedlukning, og flyselskabet blev idømt en bøde svarende til flyets restværdi - 3 millioner rubler [2] [3] .

Filmen Crew

Flyet kunne simpelthen være blevet skrottet, hvis ikke tilfældet var. På det tidspunkt besluttede instruktør Alexander Mitta at optage den sovjetiske katastrofefilm "Safety Margin" (i færd med at filme den blev omdøbt til " Crew "), hvor en betydelig del af begivenhederne udspiller sig på et Tu-154-fly, og på ende flyet skulle kollapse. Til optagelserne krævedes et nedlagt, men relativt overlevende passagerfly, og så huskede de lige hændelsen i Tolmachevo. Kun haledelen af ​​det udbrændte fly overlevede, men for filmskaberne var det en stor succes, så inden for tre uger blev haledelen leveret med jernbane til Moskva . Da Tu-154B boardet USSR-85131 også blev brugt til at filme (det blev suspenderet fra passagerdrift på grund af et kviksølvspild på en af ​​flyvningerne), blev nummeret på halen fra 85087 også ændret til 85131, hvilket er mærkbart i en række scener. Halen fra 85087 blev senere brugt til nærbilleder, herunder en fejlfindingssekvens i luften, samt i slutscenen, da brandfolk slukkede halen i brand. Ved slutningen af ​​optagelserne blev halen fra 85087 bortskaffet [3] .

Noter

1. ↑ 1 2 Tupolev Tu-154A Halenummer: CCCP-85087 . Russianplanes.net. Dato for adgang: 14. december 2013. Arkiveret fra originalen 22. januar 2014. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Foto af USSR-85321 i Chita Sidste landing . Luftfartsforum. Dato for adgang: 14. december 2013. Arkiveret fra originalen 18. december 2013. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Bukevich, Dmitry Hvordan halen på flyet fra Tolmachevo blev "helten" i filmen "Crew" . Komsomolskaya Pravda (19. februar 2011). Hentet 14. december 2013. Arkiveret fra originalen 29. juni 2018. (ubestemt)