Paveletskaya (metrostation, Koltsevaya linje)

"Paveletskaya"
Circle Line (Moskva)
cirkel linje
Moskvas undergrundsbane


Moskvas våbenskjold Identificeret kulturarvsobjekt nr. 37329342
Areal Zamoskvorechye
amt Central
åbningsdato 1. januar 1950
Projekt navn Paveletsky banegård
Type pylon tre -hvælvet dyb
Dybde, m 40
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter N. Y. Colli
I. N. Castel
lobby arkitekter N. Ya. Colli, I. N. Kastel
Designingeniører A. N. Pirozhkova
Stationen blev bygget Konstruktion nr. 11 (SMU-7) af Mosmetrostroy (ledet af N. Danelia , V. Polezhaev )
Stationsovergange Moskvas metrolinje 2.svg Paveletskaya
Ud på gaden Novokuznetskaya gaden , Zatsepsky Val
Jordtransport A : 913, s920, s932, B , n8 , dp91; Tm : A, 3, 38, 39
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 073
Nærliggende stationer Dobryninskaya og Taganskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Paveletskaya  er en metrostation i Moskva på Koltsevaya-linjen . Det er forbundet med en overførsel med stationen af ​​samme navn på Zamoskvoretskaya-linjen . Det ligger i Zamoskvorechye -distriktet ( CAO ) under husene nord for Paveletskaya-pladsen , hvorfra det har fået sit navn. Det blev åbnet den 1. januar 1950 som en del af sektionen " Park Kultury " - " Kurskaya ". Pylon tre-hvælvet station med dyb lægning med én ø-platform.

Historie

Circle Line var ikke inkluderet i de oprindelige planer for Moskva Metro. I stedet skulle der bygges "diametrale" linjer med overførsler i bymidten. Det første projekt af Koltsevaya-linjen blev udviklet i 1934, det var planlagt at bygge denne linje under Haveringen med 17 stationer [1] . I 1938-projektet var strækningen planlagt til at blive bygget meget længere fra centrum, end den efterfølgende blev bygget. Planlagte stationer var " Usachevskaya ", " Kaluzhskaya Zastava ", " Serpukhovskaya Zastava ", " Plante opkaldt efter Stalin ", " Ostapovo ", " Plantehammer og segl " , " Lefortovo ", " Spartakovskaya ", " Krasnoselskaya ", " Rzhevsky Station ", " Savelovsky Station ", " Dynamo ", " Krasnopresnenskaya Zastava ", " Kievskaya " [1] . I 1941 ændrede designet af Circle Line sig. Nu var det planlagt, at det skulle bygges tættere på centrum [1] . I 1943 blev der truffet en beslutning om omgående at bygge Koltsevaya-linjen langs den nuværende rute for at aflaste Central Interchange Hub (" Okhotny Ryad " - " Sverdlov-pladsen " - " Revolutionspladsen ") [1] .

Cirkellinjen blev den fjerde byggefase. I 1947 var det planlagt at åbne linjen med fire sektioner: "Central Park of Culture and Leisure" - "Kurskaya", "Kurskaya" - "Komsomolskaya", "Komsomolskaya" - "Belorusskaya" (derefter blev den fusioneret med den anden afsnit) og "Belorusskaya" - "Central Park of Culture and Leisure" [1] . Den første sektion, Park Kultury - Kurskaya, blev åbnet den 1. januar 1950, den anden, Kurskaya - Belorusskaya, den 30. januar 1952, og den tredje, Belorusskaya - Park Kultury, lukkede linjen i ring, den 14. marts 1954 [ 1] .

Stationen blev åbnet i 1950 som en del af sektionen "Park Kultury" - " Kurskaya ", efter idriftsættelsen var der 35 stationer i Moskva Metro. Stationen i mere end tre år - fra 1. januar 1950 til 21. februar 1953 (da den nordlige rulletrappeskråning af den radiale station blev bragt ind i lobbyen) - havde ikke en overførsel til stationen på Gorkovsko-Zamoskvoretskaya-linjen. Den 30. juli 1955 blev overgangen til radialstationen i midten af ​​hallen åbnet.

Arkitektur og dekoration

Lobby

Stationens eneste vestibule er delt med stationen af ​​samme navn på Zamoskvoretskaya-linjen . Lobbyen er placeret i kælderen og på de første to etager i bygning nr. 43/16 på Novokuznetskaya Street, som senere blev besat af Metrogiprotrans . Det er et ensemble af to værelser.

Den runde rulletrappesal er dækket af en kuppel. De øvre buer af begge stationers rulletrappetunneller åbner ind i den, samt buede åbninger, der markerer ind- og udgange [2] . Resten af ​​væggene er optaget af store buede vinduer. Overfladen af ​​kuplen er dekoreret med stukrosetter, aftagende i størrelse mod toppen, i midten er der en uddybning af blå farve, hvilket skaber en følelse af himlen. Frisen under kuplen er dekoreret med et smalt panel (kunstner - I. A. Rabinovich ). Mosaikkens tema er "Stalins plan for naturens transformation", den forestiller guirlander i form af brød, frugter, blomster, grøntsager. På gesimsen over frisen var mosaikken tidligere oplyst [3] .

Kassehallen dækker rulletrappehallen i form af en bred bue og er forbundet med den med buede åbninger. Det er dekoreret med slanke facetslebne søjler beklædt med lys marmor [4] .

Udenfor er den del af huset, der er optaget af forhallen, dekoreret med en dyb portik på brede og tynde pyloner-moler og med hvælvede gange [5] .

Stationshaller

"Paveletskaya" er en dybtliggende pylonstation (dybde - 40 meter) med tre hvælvinger . Forfatterne af projektet er N. Ya. Kolli , I. N. Kastel. Diameteren af ​​den centrale hal er 9,5 meter [6] .

Massive kubiske pyloner står over for lys marmor " koelga " og brun marmor; i hjørnerne er de dekoreret med dekorative trekvart søjler af lyst marmor med korintiske kapitæler [7] . Lyspyloner er desuden dekoreret med et geometrisk ornament af rødt med hvide indeslutninger af marmor fra Salieti-aflejringen [2] , som skjuler ventilationsristene. De bærer et fælles loft, hvorpå de relativt blide hvælvinger i central- og sidehallen er baseret. Interpylonpassager med simple rektangulære former er dækket af kupler og blev oprindeligt belyst [6] . Sporvæggene er halvt beklædt med Koelga-marmor [2] . Salene er oplyst af ti-hornede lysekroner ophængt langs hvælvingernes akse [2] .

Gulvet er belagt med sort gabbro og dekoreret med et geometrisk mønster af grå granitstænger [2] . Det eneste element i udsmykningen af ​​stationen er et stort mosaikpanel med temaet enhed af sovjetiske arbejdere og bønder (forfatter - P. D. Korin ). I begyndelsen var der i stedet for panelet en medaljon med billeder af Lenin og Stalin (forfatter - M. G. Manizer ), som blev oplyst af to lampetter på begge sider. Medaljonen blev flyttet hertil fra Revolution Square -stationen, hvor den hang i den østlige ende af stationen indtil færdiggørelsen af ​​den anden udgang fra denne station [8] .

Overgang

Overgangen til Zamoskvoretskaya-linjen, som blev åbnet den 30. juli 1955 , er den længste i Moskva-metroen [9] . Det starter i midten af ​​hallen fra trappekammeret. Adskilt ned- og opstigning fører til overgangskorridoren [10] . Væggene i trappekammeret er beklædt med rød georgisk marmor fra Salieti-depotet , og brystningen, der grænser op til væggene, er foret med hvid marmor. I rød marmor er der fossiler af gamle indbyggere i havene: crinoider , nautilus , svampe og andre [11] . Den hvælvede korridor er oplyst af lamper skjult i små buer, der imiterer vinduer, placeret i hele dens længde. Mellem buerne er der ultraviolette luftdesinfektionsanordninger , som er små kasser lavet af rustfrit stål [12] . Passagen ender i midten af ​​radialstationens hall med trapper, der fører ned og op.

Udnyttelse

Stationskoden er 073. I marts 2002 var passagertrafikken ved indgangen 88,4 tusinde mennesker [13] .

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
Mod stationen
" Taganskaya " 		05:45:00 05:47:00
05:46:00 05:47:00
I retning af stationen
" Dobryninskaya " 		05:51:00 05:49:00
05:52:00 05:52:00

Stiudvikling

I nærheden af ​​stationen forgrener en forbindelsesgren sig fra Koltsevaya-linjen til Novokuznetskaya -stationen på Zamoskvoretskaya-linjen , der bruges til officiel transport [15] .

Placering

Paveletskaya-stationen på Circle Line er placeret mellem Dobryninskaya- og Taganskaya-stationerne. Udgangen føres til gaderne - Paveletskaya Square , Zatsepa og Dubininskaya Streets , Garden Ring ( Valovaya Street og Zatepsky Val Street ), Novokuznetskaya Street .

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [16] :

Jernbanetransport

Paveletskaya er den eneste jernbanestation på Koltsevaya-linjen, der ikke har direkte adgang til stationen. Paveletsky station betjener langdistancetog i sydlig retning. Paveletsky-retningen af ​​Moskva-jernbanen begynder fra Paveletsky-banegården , som forbinder Moskva med de sydlige regioner i Rusland og Centralasien [17] .

Aeroexpress højhastighedstoget kører mellem Paveletsky banegård og Domodedovo lufthavn , rejsetiden er 35 minutter.

Forstadstog fra stationen følger Paveletsky-retningen.

Seværdigheder

Ikke langt fra stationens lobby ligger Teatermuseet opkaldt efter A. A. Bakhrushin , beliggende i A. A. Bakhrushins tidligere herregård (arkitekt K. Gippius , 1896) [18] .

Station i kultur

Paveletskaya station er nævnt i Dmitry Glukhovskys post - apokalyptiske roman Metro 2033 . Ifølge bogen var stationen en del af Commonwealth of Stations of the Circle Line, mere almindeligt omtalt som Hansa. Indbyggerne på denne station, såvel som hele samfundet, lever af handel og opkrævning af told fra købmænd [19] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lisov I. Design og første konstruktionsstadier . metro.molot.ru Hentet 15. november 2011. Arkiveret fra originalen 14. august 2011.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Naumov, 2010 , s. 279.
  3. ↑ Zinoviev, 2011 , s. 162.
  4. ↑ Naumov, 2010 , s. 280.
  5. ↑ Naumov, 2010 , s. 281.
  6. ↑ 1 2 Zinoviev, 2011 , s. 161.
  7. ↑ Naumov, 2010 , s. 278.
  8. ↑ Zinoviev, 2011 , s. 74.
  9. ↑ Zinoviev, 2011 , s. 120.
  10. ↑ Naumov, 2010 , s. 248.
  11. ↑ Metro palæontologi: Paveletskaya metrostation . Hentet 24. marts 2016. Arkiveret fra originalen 7. maj 2014.
  12. ↑ Naumov, Kusyi, 2005 , s. 181.
  13. ↑ Undersøgelse af passagerstrømme. marts 2002 . metro.ru. Dato for adgang: 14. marts 2011. Arkiveret fra originalen 25. januar 2012.
  14. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
  15. ↑ Plan for sporudviklingen af ​​Moskva-metroen . trackmap.ru. Hentet 14. maj 2016. Arkiveret fra originalen 28. august 2011.
  16. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
  17. ↑ Paveletsky Station // Moscow: Encyclopedia . - M . : Soviet Encyclopedia, 1980. - S.  483 . — 688 s. - 200.000 eksemplarer.
  18. ↑ A. A. Bakhrushin Teatermuseum // Moskva: Encyclopedia . - M . : Soviet Encyclopedia, 1980. - S.  596 . — 688 s. - 200.000 eksemplarer.
  19. ↑ Glukhovsky D. A. Metro 2033. - M . : Popular Literature, 2007. - 400 s. - Tilføj. oplag 100.000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-903396-09-2 .

Litteratur

Links