Dubrovka (metrostation)

"Dubrovka"
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Moskvas undergrundsbane

Central hal. 2011
Areal Yuzhnoportovy
amt SEAD
åbningsdato 11. december 1999
Projekt navn Kugleleje
Type søjlevæg tre- hvælvet dyb
Dybde, m 62
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Platforms bredde, m 19
Arkitekter V. Z. Filippov , S. M. Belyakova
Malere Z. K. Tsereteli
Designingeniører E. Barsky, M. Belova
Stationen blev bygget SMU-8, SMU-7
Stationsovergange

Moskvas metrolinje 14.svg Dubrovka

(jordoverførsel)
Ud på gaden Kugleleje
Jordtransport A : 766, c799; Tm : 40, 43
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 161, dB
Nærliggende stationer Bondeforpost og Kozhukhovskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dubrovka  er en station i Moskva Metro , der ligger på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya . Det blev åbnet den 11. december 1999 på den eksisterende sektion mellem Krestyanskaya Zastava og Kozhukhovskaya stationerne. Opkaldt efter området af samme navn . Designnavnet indtil begyndelsen af ​​1990'erne var Sharikopodshipnikovskaya [1] .

Historie

På grund af vandmættet jord opstod der problemer med anlæggelsen af ​​stationens skrå forløb , som oprindeligt var planlagt åbnet som led i lanceringen af ​​den første strækning. Situationen blev kompliceret af det faktum, at store industrivirksomheder på overfladen på grund af lækager af varmt vand konstant "varmede" kviksandet nedenunder. ; på grund af dette var det ikke muligt at anvende en dybfrysning. Tog i mere end 4 år fulgte gennem stationen uden at stoppe. Men den generelle krise i 1998 i landets økonomi spillede en positiv rolle i denne situation: de stoppede fabrikker holdt op med at "opvarme" grundvandet ; saaledes var det muligt, ved at fryse Jorden, at fuldføre den skrå Bane.

På grund af forsinkelsen i byggeriet blev den ikke-planlagte Kozhukhovskaya åbnet , og Dubrovka faldt midlertidigt i kategorien af ​​mistede stationer, svarende til Shabolovskaya -stationen.

Stationen blev åbnet den 11. december 1999 på den eksisterende sektion mellem Krestyanskaya Zastava og Kozhukhovskaya stationerne. Blev den 161. station i Moskva Metro.

Lobby og overførsler

Adgang til byen er gennem en enkelt underjordisk vestibule langs rulletrapperne til Sharikopodshipnikovskaya Street til Moscow Bearing Plant og Dubrovka shoppingarkade . Det er muligt at overføre til stationen med samme navn som Moskvas centrale ring, hvortil afstanden er 600-700 meter.

Arkitektur og dekoration

Stationen "Dubrovka" er en søjlevægget tre- hvælvet dyb (dybde - 62 meter), bygget i henhold til et nyt projekt uden sub-platform lokaler, søjler og sporvægge hviler på en monolitisk plade.

Stationens sporvægge og søjlevægge er beklædt med lys marmor . Gulvet er belagt med grå, rød og sort granit. Lysledere af det originale design blev brugt til belysning. I den nordlige ende af den centrale hal er der et mosaikpanel "Guldfisk" (kunstner - Z. Tsereteli ).

Stiudvikling

Bag stationen, når man bevæger sig væk fra centrum, er der en enkeltsporet omvendt blindgyde .

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [2] :

Galleri

  • Stationsnavn på sporvæg

  • landingsplatform

  • mosaik panel

  • Rulletrapper

Station i tal

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
I retning af stationen
" Krestyanskaya Zastava " 		05:43:00 05:43:00
05:43:00 05:43:00
Mod stationen
" Kozhukhovskaya " 		06:01:00 06:01:00
06:01:00 06:01:00

Se også

Noter

  1. ↑ Design af Lublin-linjen er begyndt . Dato for adgang: 3. januar 2010. Arkiveret fra originalen 19. december 2013.
  2. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
  3. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "

Links