Belgorod offentlig transport

Offentlig transport af Belgorod  - offentlig transport i byer og forstæder i Belgorod , som har permanente ruter for byens bus- og trolleybussystemer, og inkluderer også taxaer med fast rute. Serverer Belgorod-byområdet .

Offentlig transport i byer og forstæder

Belgorod bus

Bussen dukkede op i Belgorod i 1962. Så blev der kun lanceret 11 busser, men systemet blev hurtigt udviklet på grund af stigningen i antallet af byens indbyggere. I dag er der omkring 115 ruter, hvor 643 enheder af køretøjer er involveret. Grundlaget for det rullende materiel er busser PAZ-3205 , LiAZ-5293 (med en gasmotor ), NefAZ-5299 (med en gasmotor ), Marcopolo Bravis , MAZ-103 , MAZ-206 , Tula-2221 , PAZ-3204 Vektor .

Fra 1. november 2020, som følge af transportreformen, ophører det gamle rutenet af Belgorod offentlig transport med at eksistere. Den erstattes af en ny kollektiv trafikordning. Alle ruter i det nye netværk vil blive opdelt i tre grupper [1] .

Den første vil omfatte byruter, der passerer gennem gaderne og kvartererne i det regionale center. I alt stilles der 18 byruter til rådighed, de skal helt lukke de sovende mikrodistrikter og sikre transporten af ​​passagerer så tæt på hjemmet som muligt. Den anden gruppe er hovedruterne. De vil passere gennem hele byen langs hovedgaderne. Hovedbusserne vil forbinde modsatte dele af byen i forskellige retninger. Fra busstoppestederne vil de være i stand til at gå til den ønskede gade i bykategorien. For at gøre det nemmere at genkende hovedruter vil bogstavet "m" stå foran nummeret i navnet. Den tredje gruppe omfattede at bringe busser, der vil køre i forstadsområdet og bringe passagerer til grene af hovedtransporten. Det vil være muligt at forstå, i hvilket område en bestemt bus kører ved det andet ciffer i sit nummer. [1] . I forstadsområdet vil busser af den medbringende gruppe begynde at køre. Det vil have 70 ruter, som vil foretage 5-7 flyvninger om dagen. Busser af mellemstørrelse vil være på ruterne. Hver bus vil køre i et lille område, der dækker en eller flere gader. Deres hovedformål er at transportere passagerer til stoppesteder på hovedruterne. Passagerer kan foretage et ubegrænset antal overførsler: Inden for 45 minutter fra det øjeblik, kortets første kontakt med validatoren, vil en gentagen billetpris ikke blive opkrævet [1] .

Belgorod trolleybus

Trolleybussystemet i byen Belgorod blev sat i drift den 3. december 1967. Faktisk har den ikke mere end 5 stabilt fungerende ruter ud af de tidligere tilgængelige 21. Den daglige mængde af passagertransport er omkring 70 tusinde mennesker. Det betjenes af trolleybus-depotet for MUP "City Passenger Transport" [2] . Indtil 2018 dækkede trolleybussystemet ikke kun Belgorod, det regionale centrum, men også landsbyen Maisky i Belgorod-distriktet i Belgorod-regionen .

Belgorod jernbanebus

Den 23. november 2018 blev en jernbanebus lanceret, der betjener Belgorod-byområdet . I landsbyen Streletsky stopper toget ved perronen Zarechka i Pushkarny - den 136. km. Stop ved Novaya Zhizn - 143 km. Der anvendes jernbanebusser af RA-2- serien . Den er beregnet til ikke-elektrificerede jernbanestrækninger. Den har to biler med 156 sæder. Kabinen har ventilation, varme, aircondition og elektroniske displays [3] .

Intercity og international transport

Bus

Belgorod-busstationen ligger i den nordlige del af byen, ikke langt fra Belgorod International Airport , på Bogdan Khmelnitsky Avenue 160. Busstationen har 15 boardingplatforme og udfører ruter af regional, russisk og international betydning. Belgorod busstation producerer i gennemsnit fra 150 til 200 flyvninger om dagen.

Jernbane

Jernbanestationen "Belgorod-Passenger" er et knudepunkt og hører til Belgorod-regionen i den sydøstlige jernbane af russiske jernbaner . Den vigtigste passagerbanegård i byen Belgorod.

Luftfart

Belgorod Lufthavn har status som en international lufthavn , betjener Belgorod-regionen og dens omkringliggende regioner. Beliggende i det østlige distrikt i Belgorod, 4 kilometer nord for byens centrum, på Bogdan Khmelnitsky Avenue . Ved udgangen af ​​2014 udgjorde lufthavnens passagertrafik 396.932 personer [4] .

Transportknudepunkter

Adskillige transportknudepunkter er blevet dannet i Belgorod : Den gamle bys transportknudepunkt, Kutuzova transportknudepunkt, Severny transportknudepunkt, Rodina transportknudepunkt, City Mall transportknudepunkt, Belgorod stormagasins transportknudepunkt og Vokzalnaya transportknudepunkt.

Dedikerede baner

Som en del af transportreformen i Belgorod blev der den 20. september 2020 lanceret dedikerede baner på den første sektion af Shchorsa Street og Bogdan Khmelnitsky Avenue . Fra den 25. oktober 2020 er det planlagt at lancere dedikerede baner på den anden sektion af Shchorsa Street, Preobrazhenskaya Street og Slavy Avenue [5] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 Hvordan den nye Belgorod-transport vil køre, og hvorfor sådanne ændringer er nødvendige  (18. august 2020). Arkiveret 1. oktober 2020. Hentet 3. oktober 2020.
2. ↑ Belgorod Trolleybus - OM SELSKABET - Kommunal enhedsvirksomhed "City Passenger Transport" . Hentet 2. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2018. (ubestemt)
3. ↑ Det første bytog blev lanceret i Belgorod  (23. november 2018). Arkiveret fra originalen den 27. februar 2021. Hentet 3. oktober 2020.
4. ↑ I 2014 er Belgorod lufthavn på toppen igen! . belgorodavia.ru (14. januar 2015). Hentet 12. august 2015. Arkiveret fra originalen 28. februar 2015. (ubestemt)
5. ↑ Dedikerede baner til offentlig transport i Belgorod vil fungere fra den 20.  september (16. september 2020). Arkiveret 26. oktober 2020. Hentet 3. oktober 2020.