Cirkulær traverskran

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. august 2019; checks kræver 5 redigeringer .

Cirkulære luftkraner  er kraner af brotypen, der bruges i reaktorhaller på atomkraftværker til at transportere udstyr under reparationsarbejde . Også kaldet bridge polar eller polar .

Beskrivelse

Polar kran

Kraner er installeret under indeslutningskuppelen af ​​NPP- reaktorbygningen [1] og bruges til at flytte forskellige laster i reaktorrummet. Polarkranvognen bevæger sig langs broen, selve kranen bevæger sig langs en cirkulær skinne med en diameter på 41,5 m 360 ° over atomreaktorskakten , hvilket gør det muligt at udføre transportoperationer overalt i bygningen [2] .

Polar kraner udfører følgende operationer:

• Transport-, teknologi- og reparationstjenester til vedligeholdelse af en atomreaktor under driften af ​​et atomkraftværk med laster , herunder nuklear farlige ladninger. Operationer til lastning af nukleart brændsel i en frisk brændselsbeholder og losning af brugt brændsel i en transportkorridor .
• Løfte- og transport- og konstruktions- og installationsoperationer under opførelsen af ​​et atomkraftværk: operationer til opbevaring af udstyr (dele af reaktoren , dampgeneratorhuse , kompensator , hovedcirkulationsrørledninger og pumper osv.), og derefter installation af dem ved konstruktionen websted [3] .

Under installationen af ​​udstyr styres kranen fra tre midlertidige konsoller [2] . Under drift styres kranen fra et rum uden for reaktorbygningen. Styresystemets kabinetter med ballaster ved polarkranen er også installeret (i henhold til "Krav til design og sikker drift af kraner til nukleare faciliteter (NF)") i et separat rum uden for indeslutningsområdet. Alle kranmekanismer, der har endestopkontakter, med undtagelse af bevægelsesmekanismen, er duplikeret [4] .

Kraner tilhører den højeste sikkerhedsklasse af udstyr til atomkraftværker, deres fremstilling kontrolleres af repræsentanter for Rostekhnadzor [5] . Nøjagtigheden af ​​at sigte lasten med en sådan kran er ± 7 mm [6] . Den beregnede belastning på krogene og elementer, der er involveret i at holde lasten ( reb , gearkasser , bremser) af disse kraner øges med 25 % af passet [4] .

Der er forskellige modeller af polarkraner, der adskiller sig i egenskaber (med en løftekapacitet på 160-400 tons og spænder fra 8 til 39,6 m ), produceret af andre producenter:

• Til atomkraftværker i Sovjetunionen blev de produceret af fabrikker i CMEA-landene : Tyskland ( TAKRAF ) [7] og fabrikker i Jugoslavien .
• I SNG- landene produceres polarkraner af:

1. Zuevsky Power Mechanical Plant (model KM 180/2x70 ).
2. " Ukratomenergostroy " (model KMES-180 / 2X70 / 10-32-34 / 34 / 41.6-A5-U3 ).
3. " Atommash ", Volgodonsk .
4. " Sibtyazhmash " (model 320/32 + 5-41.5-M4 med en bæreevne på 320 tons , såvel som andre modeller: med en bæreevne på 160 til 400 tons og spænder fra 31 til 43 m ).
5. "Tyazhmash" Syzran (Ulyanovsk-regionen).
6. Maskinbyggeri "Uralmash" (model overhead kran af cirkulær handling (polar kran) med en kapacitet på 350/190/32 ).

På nuværende tidspunkt er der produceret kraner med en vægt på op til 600 tons , en nominel løftekraft på 350 tons og en maksimal belastning på 450 tons . Kraner har en sikkerhedsmargen og ydeevne under ekstreme forhold og er i stand til at modstå et jordskælv med en styrke på 9. Lignende kraner blev fremstillet og sendt til levering til Kudankulam NPP [8] [9] [10] [11] . Kranerne er udviklet af NPO VNIIPTMASH [12] [13] .

Krantype KMES

Modellen "Reaktorkran KMES-180/2X70/10-32-34/34/41.6-A5-U3" er lavet i den klimatiske version "U" (den tredje kategori af placering) og er designet til A3-driftstilstand (lignende til ISO 4301) i driftstemperaturzone fra -20 °C til +40 °C . Modellen giver nøjagtig målretning af gaffelen på lastgribekroppen med en løftekapacitet på 180 tons med en målretningsnøjagtighed til et hvilket som helst givet punkt i arbejdsområdet ikke mere end: ± 5 mm [14] .

Kranen er designet til at udføre transport- og teknologiske operationer svarende til operationer udført af cirkulære kraner i reaktorrum i forenede atomkraftværker med VVER-1000- reaktorer [14] .

Specifikationer

Brokran med cirkulær virkning (polær kran) kapacitet 350/190/32

Specifikationer er givet for modellen produceret af Uralmash [1] .

Parameter		Betyder
Bæreevne, t	på gaflen under installationen:	350
	på gaflen under drift:	190
	hjælpeløft:	32
	hejser:	ti
Løftehøjde, m	gafler:	22
	gafler med krog:	21
	hjælpeløft:	21
	hejser:	tyve
	trolley portal hejser:	43
Spændvidde, m		42
Hastighed, m / min	løft (sænkning):	1,0 (0,1)
	på hjælpeliften:	7,0 (0,7)
	kran bevægelser:	17 (0,3)
	vogn bevægelse:	17 (0,5)
	bevægelse af portalhejsen:	8,0
	fremrykning af gaffelakslen:	0,2
Gaffelens omdrejningsfrekvens, rpm		0,07
Rotationsvinkel, °	kran, i én retning:	370
	gafler:	±135
Antal hjul	kran:	16
	hovedvogn:	otte
	slæbt:	2
Totalvægt af kranen, t		400
ISO 4301/1 klassifikationsgruppe		A2
Kranskinnetype i henhold til GOST 4121-76		KR120
Samlet effekt af elektriske motorer, kW :		275

Løftekran elektrisk specialtype KMES

Krantype KMES har følgende egenskaber [14] :

Parameter		Betyder
Bæreevne, t	hovedløft:	180
	hjælpeløft:	2*70
	stationær elektrisk hejs:	ti
	bevægelige hejseværker (to):	5
Løftehøjde, m	hovedløft:	34
	hjælpeløft:	34
	stationær elektrisk hejs::	41,6
	hjælpevogne:	39
Spændvidde, m		32
Hastighed, m / min	på hovedliften:	2,55 ... 0,13
	på hjælpeliften:	2,55 ... 0,13
	stationær elektrisk hejs:	otte
	bevægelige elektriske hejseværker:	otte
	vogn bevægelse:	5,57 ... 0,28
	kran bevægelser:	19,4 ... 0,97
	bevægelse af elektriske hejser:	0,093 ... 0,005
	gaffelaksel forlængelse:	0,21
Gaffeldrejehastighed Ch. løft, rpm		0,83

Beskrivelse af designet af polarkranen

Kraner består af en metalstruktur, en bevægelsesmekanisme, en trolley, en hejs, elektrisk udstyr og et førerhus [15] . På nuværende tidspunkt er der udviklet kabiner til eksisterende kranmodeller (mål 2500x2000x2200), malet med en speciel lak, der tåler dekontamineringsløsninger ved en temperatur på +90 °C .

Polar kraner drives af et eksternt netværk på 380 V med en frekvens på 50 Hz [15] .

Kraner er udstyret med sikkerhedssystemer:

• Løfte (sænke) højdebegrænsere [15] .
• Bevægelsesbegrænsere for vogne og kraner [15] .
• Elastiske buffere til kran og vogn [15] .
• Låsekontakt til førerhusdøre og broudgange [15] .
• Indretninger til automatisk stressaflastning [15] .
• Overstrømsbeskyttelse [15] .
• Fasefejl kontrolrelæ [15] .
• Lydsignal [15] .

Ansøgning

Polarkraner er blevet leveret og installeret på følgende kernekraftværker med VVER-reaktorer :

• Driftsstationer, EU :

1. NPP Paks , enhed nr. 1 [16] .
2. NPP Paks , blok nummer 2 [16] .
3. Dukovani Nuclear Power Plant , blok nr. 1 [16] .
4. Dukovani NPP , enhed 2 [16] .
5. NPP Kozloduy , blok nr. 5 [16] [17] .
6. NPP Kozloduy , blok nr. 6 [16] [17] .
7. NPP Temelin , blok nummer 1 [16] .
8. NPP Temelin , blok nummer 2 [16] .
9. NPP Mochovce [16] .

• Driftsstationer, CIS :

1. Balakovo NPP .
2. Zaporozhye atomkraftværk .
3. Sydukrainsk atomkraftværk , enhed nr. 2 [18] .
4. Sydukrainsk kernekraftværk , blok nummer 3 [16] .
5. Rostov NPP , enhed nr. 1 [16] .
6. Rostov NPP , blok nummer 2 [19] , [20] .
7. Rostov NPP, enheder nr. 3, 4.
8. Kalinin NPP , enhed nr. 1 [21] .
9. Kalinin NPP , enhed nr. 2 [21] .
10. Kalinin NPP , blok nummer 3 [16] .
11. Kalinin NPP , blok nr. 4: Frigivet under USSR , leveret fra Belene NPP -anlægget ( Bulgarien ) [22] .

• NPP'er under opførelse , Rusland :

1. Baltisk kernekraftværk . Det er muligt at udstyre stationen med kraner fremstillet af Kaliningrad-fabrikken " Baltkran " [23] .
2. Leningrad NPP-2 . I 2008 var der forhandlinger i gang om levering af kraner til stationen [22] . I 2010 er en af ​​reaktorerne klar til montering af en polarkran [24] .
3. Novovoronezh NPP-2 . I 2008 var der forhandlinger i gang om levering af polarkraner [22] , og i 2010 er det planen at levere en sådan kran [25] . Ifølge direktøren for projektledelsesprogrammet for ingeniøraktiviteter i Rosatom State Corporation , for juni og ifølge resultaterne af første halvdel af 2010, "tog hovedentreprenøren og hans modparter et godt skridt fremad, juni-planen var overopfyldt, både med hensyn til bygge- og installationsarbejder og med hensyn til udstyrsleverancer". Og hvis tempoet i første halvår fortsætter, kan forberedelserne til installationen af ​​en polarkran ved første blok i slutningen af ​​året begynde [26] .

• NPP'er under opførelse , andre lande:

1. Bushehr Nuclear Power Plant , blok nr. 1 [27] .
2. NPP "Kudankulam" , enhed nr. 1 [5] [8] [28] .
3. NPP "Kudankulam" , enhed nr. 2 [8] [9] [28] .

• Ufærdige stationer :

1. Voronezh AST , blok nummer 1 [29] .
2. Krim NPP , blok nr. 1: ikke idriftsat, ligesom selve stationen .

Kranulykker

• Den 8. juni 1987, ved II-kraftenheden i det sydukrainske NPP , på grund af fejlagtige handlinger fra personalet under reparationsarbejdet, faldt en 12-tons travers af polarkranen ind i reaktorfartøjet. Som et resultat blev bunden af ​​VVER-1000 reaktorbeholderen deformeret [18] . I juni 2009, da blokken blev bragt ud til planlagte reparationer, gennemgik kranen en ekspertundersøgelse og teknisk certificering [30] .

Noter

1. ↑ 1 2 Uralmash Machine-Building Corporation: Cirkulær traverskran (polkran) g / p 350/190/32
2. ↑ 1 2 OAO Sibtyazhmash: Overhead elektrisk polarkran 320/32+5-41.5-M4
3. ↑ Fremstilling af LNPP-2 udstyr
4. ↑ 1 2 NP-043-03: Krav til design og sikker drift af kraner til nukleare anlæg  (utilgængelig forbindelse)
5. ↑ 1 2 Uralmash forsinker fremstillingen af ​​en polarkran til et indisk atomkraftværk  (utilgængeligt link)
6. ↑ Taganrog Institute of Technology - SFedU-projekter modtog 10 guld- og sølvmedaljer på Moscow Innovation and Investment Salon (utilgængeligt link) . Hentet 7. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 14. marts 2016. (ubestemt) 
7. ↑ Sergey Zhuravlev: Med hele verden // Proza.ru . Hentet 7. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 18. april 2017. (ubestemt)
8. ↑ 1 2 3 Magasinet "Special Equipment and Oil and Gas Equipment", 1. januar 2005  - Særlige nyheder Verden: Unik Uralmash-kran
9. ↑ 1 2 OMZ sendte den anden polarkran til det indiske atomkraftværk Kudankulam
10. ↑ JSC "Uralmashzavod" modtog et certifikat for en polar kran fremstillet til Kudankulam NPP (Indien)
11. ↑ Den unikke polarkran fra Uralmashzavod bestod testene med succes
12. ↑ MK Uralmash er anerkendt som en pålidelig leverandør af udstyr til atomkraftværker . Hentet 7. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 1. august 2013. (ubestemt)
13. ↑ Ural maskinbyggere er anerkendt som en pålidelig leverandør af udstyr til atomkraftværker
14. ↑ 1 2 3 CJSC "Ukratomenergostroy": Overhead reaktor kran elektrisk special KMES-180 / 2X70 / 10-32-34 / 34 / 41.6-A5-U3
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Zuevsky Energy Mechanical Plant: polar kran KM 350/190/32
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ifølge firmaet ISV GmbH, som var engageret i vedligeholdelse af polarkraner på atomkraftværker
17. ↑ 1 2 OMZ moderniserer udstyret til polarkraner i to enheder af Kozloduy NPP (Bulgarien) // Oreanda-Novosti . Hentet 7. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 8. juni 2012. (ubestemt)
18. ↑ 1 2 Meddelelse dateret 07/16/1987 - Formand for KGB i den ukrainske SSR: Om nogle faktorer og årsager, der påvirker sikkerheden ved drift af atomkraftværker // Sbu.gov.ua (utilgængeligt link) . Hentet 7. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 26. november 2007. (ubestemt) 
19. ↑ Interview med en repræsentant for hovedentreprenøren i blok nr. 2  (utilgængeligt link)
20. ↑ Ledelsen af ​​FSUE "ISK Rosatomstroy" inspicerede konstruktionen af ​​den anden kraftenhed i Rostov NPP  (utilgængeligt link)
21. ↑ 1 2 Rosenergoatom: Meddelelse om et åbent udbud om emnet: "Fremstilling og levering af midler til rumlig visualisering og positionering af løftemekanismer til overheadkraner med cirkulær virkning af enhed 1 og 2 i Kalinin NPP"  (utilgængeligt link)
22. ↑ 1 2 3 OJSC Atomenergoprom har til hensigt at købe en polarkran fra Belene NPP-stedet til brug i Kalininskaya-kraftenheden nr. 4 byggeprojekt  (utilgængeligt link)
23. ↑ Kaliningrad-virksomheden Baltkran fejrede sit 65-års jubilæum  (utilgængeligt link)
24. ↑ Hjemmeside for formanden for Den Russiske Føderations regering - Udskrift af begyndelsen af ​​mødet
25. ↑ Siden begyndelsen af ​​året er der afsat 10,8 milliarder rubler til opførelsen af ​​Voronezh NPP-2  (utilgængeligt link)
26. ↑ Atomenergoproekt afsluttede juniplanen for opførelsen af ​​Novovoronezh NPP-2 // Polit.ru
27. ↑ Hvorfor tog Bushehr-atomkraftværket så lang tid at bygge?
28. ↑ 1 2 Avisen Promishlenye Vedomosti, nr. 5, maj [[2006]] - Uralmash nød godt af reformerne . Hentet 7. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 9. juli 2011. (ubestemt)
29. ↑ JSC "E4-Tsentrenergomontazh" - Typer af aktivitet (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 7. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 29. januar 2009. (ubestemt) 
30. ↑ Den anden kraftenhed i det sydukrainske kernekraftværk blev sat til planlagt reparation // Novosti N  (utilgængeligt link)

Se også

• Kran

Links

• Fotoanmeldelse af Rosatom: Kalinin NPP - enhed nr. 4 sat på en "skull cap" på omkring 200 tons

Typer af kraner
boom	bilindustrien autohydraulisk manipulator på et specielt chassis kort base pneumatisk hjul tårn larve jernbane mast flydende krybende portal selvløftende særlig skibe skibsbygning traktor gateway
kabel	kabel bro-kabel
udkraget	cykling vægmonteret søjleformet, fritstående to-lejet med fast konsol med drejearm
fortov	portal hydrotekniske metallurgisk læssere semi-portal polar og reaktor