| Fatih Sultan Mehmed Bridge | |
|---|---|
| Fatih Sultan Mehmed Bridge | |
| 41°05′29″ s. sh. 29°03′41″ in. e. | |
| Officielt navn | Fatih Sultan Mehmet Köprüsu |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Går over broen | Europæisk rute E80 , motorvej 2 [d] og asiatisk rute AH1 |
| Kryds | Bosporus |
| Beliggenhed | Istanbul , Tyrkiet |
| Design | |
| Konstruktionstype | hængebro |
| Materiale | stål |
| Hovedspænd | 1090 m |
| total længde | 1510 m |
| Brobredde | 39 m |
| Strukturhøjde | 110 m |
| Frihøjde under bro | 64 m |
| Udnyttelse | |
| Designer, arkitekt | Hyder Consulting [d] |
| Åbning | 29. maj 1988 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Fatih Sultan Mehmet Bridge ( tur. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü , engelsk Fatih Sultan Bridge eller Second Bosporusbro ) er den anden hængebro over Bosporusområdet . Den forbinder den europæiske og asiatiske del af Istanbul .
Længden af broen er 1510 meter , længden af hovedspændet er 1090 m , broens bredde er 39 m , højden af understøtningerne er 165 m over vandet. Fra vejbanen til vandoverfladen - 64 meter .
Byggeriet af broen begyndte i 1985 og blev afsluttet i 1988. Broen blev åbnet den 29. maj 1988 på 535-årsdagen for erobringen af byen og opkaldt efter erobreren - Sultan Mehmed Fatih (Erobreren) . Broen blev bygget af japanske bygherrer (herunder IHI Corporation og Mitsubishi Heavy Industries ) med deltagelse af italienske Salini Impregilo og den tyrkiske STFA Group . Opførelsen af broen tog 130 millioner amerikanske dollars .
Hver dag passerer mere end 150.000 køretøjer gennem broen med omkring 500.000 passagerer. Broen er gratis. Passage på broen til fodgængere er lukket på grund af, at broen jævnligt blev brugt til at begå selvmord.