Golden Gate bro)

gylden port
engelsk  Golden Gate bro
37°49′03″ s. sh. 122°28′42″ W e.
Beskrivelse
Anvendelsesområdevej-, cykel- og fodgængerbro 
KrydsDen Gyldne Ports stræde 
Land
StatCalifornien
BySan Francisco
InfrastrukturUS 101 / SR 1 
Udnyttelse
Byggeperiode1933-1937 
åbningsdato27. maj 1937 
DesignerJoseph Strauss , Irving Morrow , Charles Alton Ellis  
ManagerGolden Gate Bridge Special District  
specifikationer
Konstruktionstypehængende 
materialerstål, beton 
Hovedspænd1280 m
Længde2737,4 m
Bredde27,4 m
Klarering67,1 m
Antal baner6 
Trafikintensitetomkring 110.000 (2012/2013)
rød prikgylden port
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Golden Gate Bridge er en  hængebro over Golden Gate-strædet . Det forbinder byen San Francisco i den nordlige del af San Francisco-halvøen og det sydlige Marin County , der støder op til forstaden Sausalito . Dette er en af ​​de mest genkendelige broer i verden. Det var den største hængebro i verden fra dens åbning i 1937 til 1964. [en]

Historie

Færgeoverfart

Før konstruktionen af ​​broen var den eneste korte rute mellem San Francisco og det, der nu er Marin County , med båd over vandet i San Francisco Bay . Færgefarten begyndte så tidligt som i 1820, og den blev regelmæssig i 1840'erne for at transportere vand til San Francisco [2] .

I 1867 skabte Sausalito Land and Ferry Company en særlig service, der til sidst voksede til Golden Gate Ferry Company, et datterselskab af Southern Pacific Railroad . I slutningen af ​​1920'erne var Golden Gate Ferry Company det største firma med hensyn til færgedrift [2] [3] . Bilfærger er blevet en meget rentabel og vigtig faktor for økonomien i regionen [4] .

Færgefarten mellem Hyde Street Pier i San Francisco og Sausalito i Marin County tog cirka 20 minutter og kostede $1 per bil, efterfølgende reduceret for at konkurrere med den nye bro [5] . Turen fra San Franciscos færgehavn tog 27 minutter.

Mange ønskede, at der skulle bygges en bro for at forbinde San Francisco med Marin County. San Francisco var på det tidspunkt den største amerikanske by, som hovedsagelig blev betjent af færger. Derfor, på grund af manglen på konstant kommunikation med bosættelser i andre dele af Bay Area , var byens vækstrate lavere end landsgennemsnittet [6] . Mange eksperter mente imidlertid, at broen ikke kunne være bygget over et 6.700 fod (2.042 m) stræde med dets stærke og hvirvlende tidevand, en 372 fod (113 m) dybde i midten af ​​kanalen [7] , og hyppige kraftige vinde.. Efter deres mening ville hård vind og kraftig tåge forstyrre konstruktion og drift [6] .

Konstruktion

Byggeriet af broen begyndte den 5. januar 1933 og varede mere end 4 år. Det originale design til broen blev udarbejdet af ingeniør Joseph Strauss og konsulentarkitekt Irving Morrow, som inkorporerede art deco- elementer i designet . Strauss førte tilsyn med konstruktionen af ​​broen, men i virkeligheden blev broen designet og udført alle de matematiske beregninger for broen af ​​en immigrant fra Riga, Lev Moiseev (der også tegnede Manhattan Bridge i New York) og Charles Alton Ellis, men pga. til dårlige forhold mellem dem og Joseph Strauss, deres navne optræder ikke i historien om konstruktionen af ​​broen og er ikke indskrevet i brobygningspladen på det sydlige tårn [8] .

Den 27. maj 1937 klokken 6 om morgenen blev Golden Gate Bridge åbnet for fodgængere. I de første 12 timer tilhørte det kun dem. Næste dag, på et signal fra Det Hvide Hus , præsident Roosevelt , kørte de første biler ind på broen.

I 1987 , da broen fyldte 50 år, fandt en særlig fejring sted. Ved denne lejlighed ønskede man endda at spærre for trafikken på broen, så alle feriedeltagere kunne gå langs den. Søndag den 24. maj 1987 gik cirka 300.000 mennesker over broen under fejringen.

Biltrafik

Som den eneste nordlige afkørsel fra San Francisco er Golden Gate Bridge en del af både Federal Highway 101 og California State Highway 1. Broen har seks baner til køretøjstrafik. I gennemsnit passerer 100.000 køretøjer over broen om dagen [9] . Antallet af vognbaner i hver retning ændres afhængigt af trafikafviklingen ved hjælp af en bevægelig solid barriere mellem vognbanerne, som flyttes af specialudstyr flere gange dagligt i overensstemmelse med trafikintensiteten. [10] Tidligere, forud for installationen af ​​båndet, skete der ulykker, da bilen kørte ind i modkørende vognbane og kolliderede med modkørende. Byggeriet af en bevægelig median for at beskytte mod sådanne ulykker blev afsluttet den 11. januar 2015, efter at broen var lukket for privat trafik i 45,5 timer (den længste trafikspærring i broens historie). Det nye barrieresystem kostede omkring 30,3 millioner dollars. [11] [12]

Betaling

Fra 2011 er den sydgående broafgift for personbiler blevet forhøjet fra $5 til $6 ($ 5, hvis betalt gennem Fastrak elektroniske system). Bevægelse i nordlig retning er fri. Ambulancer, politi og brandbiler passerer gratis i begge retninger.

Fodgængere og cyklister kan færdes gratis på broen.

Bromalerarbejde

Broen blev oprindeligt malet med en rød blygrunder og en blybaseret topcoat, efterbehandlet efter behov. I midten af ​​1960'erne begyndte et program til forbedring af korrosionsbeskyttelsen, som omfattede fjernelse af den gamle maling og maling af broen med en zinksilikatgrunder og en vinylbaseret topcoat [13] [14] . Siden 1990 har man af luftkvalitetsmæssige årsager brugt en akrylemulsion til det ydre lag. Programmet blev afsluttet i 1995, og broen vedligeholdes nu af et hold på 38 malere, som udbedrer de mest korroderede områder [15] .

Selvmord

Golden Gate Bridge er også berygtet for at være et selvmordssted og er et af de mest populære selvmordssteder i verden [16] . Den efterfølges af Aokigahara- skoven i Japan . I gennemsnit sker der selvmord på denne bro hver anden uge.

Det allerførste kendte selvmord fandt sted tre måneder efter åbningen af ​​broen, da den 47-årige veteran Harold Wobber fra Første Verdenskrig hoppede i bugten i august 1937. Ifølge pressen var Wobber psykisk syg på grund af en hjernerystelse i hovedet i krigen.

I løbet af de mere end syv årtier af broens eksistens begik mere end 1.200 mennesker ifølge uofficielle data selvmord ved at kaste sig i vandet (den officielle optælling blev stoppet i 1995, da antallet af selvmord oversteg 1.000). 1995 viste sig at være et slags rekordår: 45 selvmord - flere end i nogen tre foregående år siden åbningen. I 2006 blev 34 selvmord fundet ved at hoppe fra en bro. Derudover blev der set 4 selvmord, men ligene kunne ikke findes. Det "rekord" antal selvmord inden for en måned fandt sted i august 2013 - 10 tilfælde. Der blev også fundet adskillige flere lig, som kan tilhøre selvmordshoppere, der sprang ud fra broen, men der blev ikke fundet sikre beviser for dette. California Patrol fjerner omkring 70 mennesker, der er ved at begå selvmord, fra broen hvert år [17] .

De yngste ofre for broen i dag er 5-årige Marilyn Demont (sprang af med sin far, en 37-årig elevatorinstallatør, august i sommeren 1945) og 3-årige Kelly Page (den 28. januar , 1993, blev hun smidt ud af broen af ​​sin far Stephen, som derefter sprang af sig selv, og tidligere samme dag skød Kellys mor, som han blev skilt fra). Og hvis i tilfældet Page, tilhørte beslutningen om at begå selvmord kun faderen (undersøgelsen fandt ikke bevis for, at Stephen Page havde selvmordstendenser i de foregående dage, men hans selvmordsbrev blev opdaget, ifølge hvilken selvmordet og mordet af hans ekskone var planlagt af ham på forhånd), så i tilfældet Demont viste undersøgelsen, at barnet gjorde alt bevidst (et selvmordsbrev blev fundet i hendes fars bil med en enkelt sætning: "Min datter og jeg begået selvmord” ) [18] [19] [20] .

Det er umuligt at fastslå det nøjagtige antal selvmord, da der ikke altid var vidner (på grund af hyppige tåger eller fordi selvmordet blev begået om natten). Der er tilfælde, hvor folk specifikt kom til San Francisco for at hoppe fra broen og kunne nå deres destination med bus eller taxa. Politiet finder nogle gange efterladte lejebiler på den nærmeste parkeringsplads. Strømmen under broen er meget kraftig, og nogle af springerne blev uden tvivl fejet ud i havet, før nogen så dem. Vandtemperaturen kan falde til 8 °C.

Faldet på 75 [21] meter fra broen varer 4 sekunder. Kroppen rammer vandet med over 100 km/t, hvilket næsten altid er dødeligt. De fleste overlevende efter påvirkningen dør af indre skader eller hypotermi.

Fra 2006 overlevede kun 26 mennesker af alle dem, der sprang fra broen. De kom alle først ind i vandfødderne. De fleste af dem fik flere indre skader og knoglebrud. Der er kun registreret ét tilfælde, hvor en person formåede at undgå alvorlige kvæstelser ved at hoppe fra broen: I 1985 sprang en 16-årig wrestler ned fra broen og svømmede selv til kysten; det siges, at hans første ord var: "Jeg kan ikke gøre noget rigtigt." Et tilfælde er kendt, da en ung mand i 1979 overlevede efter et spring, svømmede til kysten og selv kom på hospitalet. Flere af hans ryghvirvler revnede ved at ramme vandet [22] . Piemonte i Californien er måske den eneste person, der er sprunget ud fra broen to gange: I 1988 blev hun reddet op af vandet, indlagt på hospitalet for skader, men efter behandling sprang hun igen, og denne gang endte hoppet med døden.

I april 2011 sprang en 16-årig pige fra en bro og overlevede. Ifølge den amerikanske kystvagt og brandvæsenet i byen San Francisco sprang pigen fra en højde på 61 m og opholdt sig i iskoldt vand i 20 minutter. Pigen blev indlagt på Marin Hospital [23] .

Forskellige metoder til at reducere antallet af selvmord er blevet diskuteret. En idé er at lukke passagen for fodgængere om natten, så cyklister kan komme igennem og overvåge deres passage med elektronisk styrede porte [24] .

Forslag om at bygge et anti-selvmordshegn er ikke lykkedes på grund af teknisk kompleksitet, høje omkostninger og offentlig modstand. Estimeret pris på hegnet er 15-20 millioner dollars [25] . Den 27. januar 2005 rejste repræsentanter for broadministrationen for ottende gang spørgsmålet om opførelsen af ​​hegnet i udvalget for opførelse og drift af broen, hvilket indikerede øget opmærksomhed på problemet fra pressen og offentligheden.

Den 11. marts 2005 stemte bestyrelsen for Golden Gate Bridge 15 mod 1 for at godkende en to-årig plan på 1,78 millioner dollars for at udforske hegnets gennemførlighed. Tilhængere af projektet nævner eksemplet med Empire State Building og Eiffeltårnet , hvor konstruktionen af ​​hegnet reducerede antallet af selvmord til nul, mens modstandere af planen hævder, at hegnet ville være æstetisk uskønt, dyrt og simpelthen flytte selvmordsstedet til et andet sted.

Efter angrebene den 11. september 2001 blev Golden Gate Bridge, som er et lokalt vartegn og et af symbolerne på USA , underlagt øgede sikkerhedsforanstaltninger med inddragelse af nationalgarden . I april 2004 beordrede Californiens guvernør A. Schwarzenegger af økonomiske årsager, at sikkerheden skulle fjernes. Nationalgardens poster på og omkring broen er blevet elimineret, og broen patruljeres nu af lokalt politi og sikkerhedsmyndigheder, der samarbejder med den.

Langs broens spændvidde er der installeret særlige telefoner, hvorved potentielle selvmordere kan kontakte et kriserådgivningscenter. Inskriptionerne ved siden af ​​disse telefoner siger: "Der er håb. Foretag opkaldet. Konsekvenserne af at hoppe fra denne bro er fatale og tragiske." ("Der er håb. Ring. Konsekvenserne af at hoppe fra denne bro er fatale og tragiske").

Der er to dokumentarer, der dækker selvmord på Golden Gate Bridge [da] : " The Bridge " (2006) [26] og " Joy of Life " (2005) .

Specifikationer

Broens samlede længde er 2737 m, længden af ​​hovedspændet er 1280 m, højden af ​​understøtningerne er 227 m over vandet, vægten af ​​hele strukturen er 894.500 tons. Kørebanens højde over vandet overflade ved højvande er 67 m. samt kabelkabler, beklædt i stålkappe. Deres diameter er 924 mm, vægt - 24.500 tons, og de består af mere end 27 tusinde stålårer, hvis samlede længde er omkring 128 tusinde km (3 gange langs Jordens ækvator) [27] .

Interessante fakta

Broens støttepiller hviler mod kappen, hvorpå Conchita ventede på sin elskede Nikolai Rezanovs tilbagevenden . Og i det nærliggende Presidio of San Francisco, i museet på territoriet for den 6. armés militærbase, kan du se en model af en militær bosættelse, som den var for 200 år siden, og to små figurer på en kappe ved indgangen til San Francisco Bay - det er Nikolai Rezanov og Conchita .

Noter

  1. ↑ Golden   Gate Bridge . ArrestedWorld (4. februar 2020). Hentet 17. november 2020. Arkiveret fra originalen 16. januar 2021.
  2. ↑ 12 Two Bay Area Bridges . US Department of Transportation, Federal Highway Administration. Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 7. april 2009.
  3. ↑ Fimrite, Peter . Færgefortælling - drømmen dør hårdt: 2 historiske både, der sejlede i bugten, søger køber - hvem som helst , San Francisco Chronicle  (28. april 2005). Arkiveret fra originalen den 29. juni 2011. Hentet 31. oktober 2007.
  4. ↑ Harlan, George H. San Francisco Bay Ferryboats  (neopr.) . — Howell-North Bøger, 1967.
  5. ↑ Span, Guy . Så hvor er de nu? Historien om San Franciscos Steel Electric Empire , Bay Crossings (4. maj 2002). Arkiveret fra originalen den 23. oktober 2007. Hentet 22. juni 2016.
  6. ↑ 1 2 Sigmund, Pete Den gyldne port: 'Broen, der ikke kunne bygges', . Vejledning til byggeudstyr (2006). Hentet 31. maj 2007. Arkiveret fra originalen 16. december 2019.
  7. ↑ Barnard, Hanes, Rubin, Kvitek. Kæmpe sandbølger ved mundingen af ​​San Francisco-bugten  (ukendt)  // Eos. - 2006. - 18. juli ( bd. 87 , nr. 29 ). Arkiveret fra originalen den 18. juni 2018.
  8. ↑ Amerikansk oplevelse | Golden Gate Bridge | Mennesker og begivenheder | PBS Arkiveret 27. marts 2009 på Wayback Machine
  9. ↑ Denton, Harry et al. (2004) "Lonely Planet San Francisco" Lonely Planet , USA. 352 sider. ISBN 1-74104-154-6
  10. ↑ Konfiguration af kørebane/vendbare baner . Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Hentet 23. december 2012. Arkiveret fra originalen 9. december 2012.
  11. ↑ Yderligere oplysninger - Projekt om bevægelig medianbarriere . Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Hentet: 29. september 2014.  (ikke tilgængeligt link)
  12. ↑ Arbejdet med Golden Gate Bridge blev afsluttet tidligt, da barrieren er installeret , San Francisco Chronicle , Hearst Newspapers (11. januar 2015). Arkiveret fra originalen den 12. januar 2015. Hentet 11. januar 2015.
  13. ↑ Golden Gate Bridge: Forskningsbibliotek: Hvor ofte er Golden Gate Bridge ommalet? . Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (2006). Hentet 13. april 2006. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  14. ↑ Golden Gate Bridge: Konstruktionsdata: Maling af Golden Gate Bridge . Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (2006). Hentet 13. april 2006. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  15. ↑ Golden Gate Bridge: Konstruktionsdata: Hvor mange jernarbejdere og malere vedligeholder Golden Gate Bridge? . Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (2006). Hentet 13. april 2006. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  16. ↑ Verdens 10 mest populære selvmordsdestinationer . retardzone (27. juli 2007). Hentet 23. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  17. ↑ 34 bekræftede selvmord ud for GG Bridge sidste år . The San Francisco Chronicle (2006). Dato for adgang: 17. januar 2007. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  18. ↑ Bateson, John Selvmordsmagneten, som er Golden Gate Bridge . Los Angeles Times (29. september 2013). Hentet 14. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2013.
  19. ↑ Bateson, John Golden Gate Bridges fatale fejl . Los Angeles Times (25. maj 2012). Hentet 18. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2013.
  20. ↑ Libman, Joan Golden Gate Bridge: Triumf, Tragedie: Selvmordsraten skygger for spændets 50-års jubilæumsfejring . Los Angeles Times (22. maj 1987). Hentet: 21. oktober 2013.
  21. ↑ Hængebroer arkiveret 12. juli 2003. , side 5. "Dybde til spændvidde-forhold (af truss er) 1:168."
  22. ↑ Kunne du hoppe fra en bro eller en høj bygning og overleve faldet? . The Straight Dope . Cecil Adams (2005). Hentet 12. april 2006. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  23. ↑ Kvinde sprang fra Golden Gate Bridge i San Francisco og overlevede arkivkopi dateret 12. april 2012 på KP Wayback Machine
  24. ↑ Golden Gate Bridge: Cykler og fodgængere . Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (2006). Hentet 13. april 2006. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  25. ↑ Dødelig skønhed . The Economist (2006). Hentet 10. juni 2006. Arkiveret fra originalen 24. august 2011.
  26. ↑ "The Bridge" dokumentar på YouTube
  27. ↑ "Golden Gate" San Francisco . Hentet 7. november 2020. Arkiveret fra originalen 2. december 2019.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger