| Sejrsbroen | |||
|---|---|---|---|
| Victory Bridge i 2010 | |||
| 55°48′53″ N sh. 37°30′04″ in. e. | |||
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger | ||
| Kryds | Riga retning af Moskva-jernbanen | ||
| Beliggenhed | Moskva | ||
| Design | |||
| Konstruktionstype | armeret beton, bjælke | ||
| total længde | 132 | ||
| Brobredde | 35 | ||
| baner | otte | ||
| Udnyttelse | |||
| Åbning |
1943; rekonstrueret i 1961 |
||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Pobedy-broen (tidligere 1. Leningradsky -bro ) er en overgang på Leningradskoye-motorvejen i Moskva . Det passerer over sporene i Riga-retningen af Moskva-jernbanen , der forbinder Sokol- og Voikovsky- distrikterne . Typen af konstruktion af broen er armeret beton, bjælke, fire-span. Leningrad-motorvejen på broen har 4 baner i hver retning. Broen er 132 m lang og 35 m bred [1] .
Denne bro er et af de første monumenter af sejren i Moskva, fordi dens konstruktion begyndte under den store patriotiske krig . I 1943 , da et afgørende vendepunkt til fordel for USSR kom i krigen, begyndte ingeniør N. I. Yermolin, arkitekt D. N. Chechulin og billedhugger N. V. Tomsky arbejdet med at designe en ny overkørsel på Leningradskoye Highway . Så var denne overkørsel placeret i udkanten af Moskva, i den nordvestlige del af byen. Det var i denne retning, at voldsomme kampe fandt sted i efteråret 1941 . Derfor dannede ideen om slaget om Moskva grundlaget for den skulpturelle sammensætning af broen [2] , som blev kaldt "Sejrens triumf".
I starten havde overkørslen kun to kørebaner i hver retning [3] . I 1960-1961 blev broen væsentligt rekonstrueret (faktisk genopbygget) [4] [5] . Broens vejbane blev udvidet til fire spor i hver retning. Forfatterne af det nye broprojekt er ingeniør I. Yu. Arshavsky og arkitekt K. N. Yakovlev [6] . Under genopbygningen blev skulpturerne installeret på nye granitsokler langs broens kanter. Ikke desto mindre gik en del af den skulpturelle udsmykning (sammensætninger af bannere og kranse [7] ) tabt.
I den nordlige del af broen, på høje piedestaler, er der statuer af krigere - mænd og kvinder. Billedhugger Nikolai Tomsky lagde særlig vægt på deres silhuetter. Efter hans plan var det skulpturernes udtryksfulde silhuetter, der skulle skabe en atmosfære af spænding og angst, typisk for efteråret 1941 [2] .
I den sydlige del af broen er der to skulpturelle og dekorative kompositioner "Glory to the Russian Arms". Den skulpturelle udsmykning af Sejrsbroen er et kulturarvsobjekt af regional betydning.
Billedhugger Nikolai Tomsky mindede om sit arbejde [2] :
Ved du hvornår jeg var enormt glad? Om morgenen før sejrsparade i 1945 gik jeg langs broen, og tropperne bevægede sig mod midten. Søjlerne, da de så broen, skiftede fra march til kamptrin og holdt sig på linje med soldaternes monumenter - Moskvas forsvarere, kommandanterne hilste monumentet, og i tankens luger var hilsende besætningschefer synlige. Forestil dig, her, på Leningrad-broen, hilste vinderne på sejrsmonumenterne! Det var det, symbolikken var, det er min forfatters stolthed og menneskelige glæde.
| Statue af en kriger. Genstand for kulturarv nr. 7720073001 |
Statue af en kvindelig kriger. Genstand for kulturarv nr. 7720073002 |
Skulpturel og dekorativ komposition. Genstand for kulturarv nr. 7720073003 |