Minpu bro | |
---|---|
31°03′10″ s. sh. 121°28′37″ Ø e. | |
Officielt navn | Kinesisk 闵浦大桥 |
Anvendelsesområde | bilindustrien |
Kryds | huangpujiang floden |
Beliggenhed |
Kina Shanghai City Minhang District |
Design | |
Konstruktionstype | to-lags kabelstag og overføring |
Materiale | beton |
Hovedspænd | 504 m |
total længde |
broovergang 3.982,7 m skråstagsbro 1.212 m |
Brobredde |
øverste etage 43,8 m nederste etage 28 m |
Strukturhøjde | 210 m |
baner | 8 på toppen og 4 på de nederste etager |
Udnyttelse | |
Åbning | 11. januar 2010 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Minpu-broen ( kinesisk: 闵浦大桥, " Ming Han- Pu Dong") er en kombineret bro, der krydser Huangpujiang-floden , beliggende i byen Shanghai Central Subordination ; Den 13. skråstagsbro i verden med hensyn til længden af hovedspændet (7. i Kina). Det er en del af S32 Shanghai-Jiaxing-Huzhou Expressway (øverste niveau) og Fanhe Road (nedre niveau).
Broen forbinder de vestlige og østlige bred af Huangpujiang-floden i Minhang -distriktet i den centrale by Shanghai og forbinder byerne Jiaxing og Huzhou med Pudong International Airport .
Længden af broovergangen er 3.982,7 m, inklusive en skråstagsbro på 1.212 m. Broovergangen er repræsenteret af en sektion af en to-etages (begge bil) to-pylon [1] skråstagsbro med en hoved spændvidde på 708 m i længden og to bukkebroer på begge sider. På begge sider af skråstagsbrosektionens hovedspænd er der 4 ekstra spænd på hver 63 m med bjælkekonstruktionsunderstøtninger. Højden på skråstagsbroens hovedtårnstøtter er 214,5 m, som er formet som bogstavet H.
Den har 8 baner (fire i begge retninger) på det øverste niveau og 4 baner (to i begge retninger) på det nederste niveau. På den nederste etage er der en fodgængerzone.
På tidspunktet for åbningen var broen den syvende længste skråstagsbro i verden og den tredje i Kina, bag Sutong- og Shanghai-broerne over Yangtze-floden .
De længste skråstagsbroer i Folkerepublikken Kina | |
---|---|
Længde af hovedspændet over 1000 m: Sutong | |
| |
Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv |