| Huani bro | |
|---|---|
| bro og yangtze-floden | |
| 28°53′25″ N sh. 105°33′12″ Ø e. | |
| Officielt navn | Kinesisk 黄舣长江大桥 |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Går over broen | G4215 Chengdu–Zunyi Expressway [d] |
| Kryds | yangtze floden |
| Beliggenhed |
Kina , Sichuan City Luzhou Longmatan - Jiangyang |
| Design | |
| Konstruktionstype | kabelstag og bjælke |
| Hovedspænd | 520 m |
| total længde |
broovergang 1.223 m bro 953 m |
| Brobredde | 37,2 m |
| baner | fire |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 1. januar 2010 |
| Åbning | juni 2013 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Huang-broen ( kinesisk: 黄舣长江大桥) er en kombineret bro, der krydser Yangtze-floden beliggende i Luzhou City ; Den 35. skråstagsbro i verden med hensyn til længden af hovedspændet (24. i Kina og 1. i Sichuan). Det er en del af G4215 (S4) Chengdu-Zunyi National Expressway .
Broen forbinder den nordlige og sydlige bred af Yangtze-floden, henholdsvis Longmatan og Jiangyang -distrikterne i Luzhou City .
Længden af broovergangen er 1223 m, inklusive broen over Yangtze-kanalen 963 m. Broovergangen omfatter en to-pylon [1] skråstagsbro med et hovedspænd på 520 m, som erstattes af to sektioner ( på begge sider) af en bjælkekonstruktion, så er der brotilgange. Broens spændvidder er 39+53+48+520+53+（5×48) m. Højden på hovedtårnpillerne er 210 og 123,5 m. Tårnpillerne er formet som et omvendt Y, med en åben top og to lofter. Brostøtter er V-formede.
Den har 6 baner (tre i hver retning).
Det blev bygget mellem 1. januar 2010 - 11. april 2012 . Byggeriet af broen kostede 544 millioner yuan. Åbningen af broen har reduceret rejsetiden på Chengdu-Zunyi motorvejen mellem Luzhou og Chengdu fra mere end tre timer til 2,5 timer.
| De længste skråstagsbroer i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| Længde af hovedspændet over 1000 m: Sutong | |
| |
| Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv | |