| suypu bro | |
|---|---|
| 31°07′45″ s. sh. 121°27′51″ Ø e. | |
| Officielt navn | Kinesisk 徐浦大桥 |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Går over broen | S20 Shanghai Outer Ring Expressway [d] |
| Kryds | huangpujiang floden |
| Beliggenhed |
Kina Shanghai by Xuhui - Pudong distrikter |
| Design | |
| Konstruktionstype | kabelstag |
| Hovedspænd | 590 m |
| Brobredde | 36 m |
| baner | otte |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1997 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Xupu- broen ( kinesisk 徐浦大桥) er en bro, der krydser Huangpujiang-floden , beliggende i byen Shanghais centrale underordning ; Den 26. skråstagsbro i verden med hensyn til længden af hovedspændet (20. i Kina). Det er en del af S20 Shanghai Outer Ring Road .
Broen forbinder Huangpujiang-flodens vestlige og østlige bred ved grænsen mellem Xuhui- og Pudong -distrikterne i Shanghais centrale by og forbinder det historiske centrum af henholdsvis Puxi og Pudong New District .
Længde - m. Broen er repræsenteret af en to-pylon [1] skråstagsbro med et hovedspænd på 590 m i længden og to sektioner af en bjælkekonstruktion på begge sider. Højden på hovedtårnpillerne er 217 m. Broens tårnpiller er formet som bogstavet A.
Den har 8 baner (fire i begge retninger).
På tidspunktet for åbningen var broen den tredje i verden og den anden i Kina med hensyn til længden af hovedspændet på en skråstagsbro, der gav efter for Normandiet og Yangpu -broerne . Designet af broen er udviklet af Shanghai Municipal Engineering Design Institute . Broen blev bygget af Shanghai Foundation Engineering Co. . Teknologisk blev broen bygget efter princippet fra forgængerne til Yangpu- og Nanpu-broerne i Shanghai.
| De længste skråstagsbroer i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| Længde af hovedspændet over 1000 m: Sutong | |
| |
| Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv | |