| Duge Bridge | |
|---|---|
| bro i 2018 | |
| 26°23′11″ s. sh. 104°40′32″ Ø e. | |
| Officielt navn | Kinesisk 都格北盘江特大桥 |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Går over broen | G56 Hangzhou–Ruili Expressway [d] |
| Kryds | beipanjiang floden |
| Beliggenhed |
Kina Guizhou - Yunnan - provinsen Qujing - Lupanshui Xuanwei - Shuicheng amter _ |
| Design | |
| Konstruktionstype | kabelstag |
| Hovedspænd | 720 m |
| total længde | 1.341,4 m |
| Strukturhøjde | 269 m [1] |
| baner | fire |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 10. september 2013 |
| Åbning | 29. december 2016 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Duge-broen ( kinesisk 抵母河特大桥) er en bro, der krydser Beipanjiang-floden , beliggende på grænsen mellem bydistrikterne Qujing og Liupanshui ; 14. hængebro i verden med hensyn til længden af hovedspændet (8. i Kina); 1. højeste bro i verden over en krydsbar barriere; Den 9. højeste bro i verden (tårnstøtte over en forhindring) (4. i Kina). Det er en del af G56 Hangzhou-Ruili Expressway .
Broen forbinder henholdsvis den vestlige og østlige bred af Beipanjiang-floden , Xuanwei City, Qujing City, Yunnan-provinsen og Shuicheng County, Liupanshui City , Guizhou -provinsen .
Længde - 1.341,4 m. Det er en to-pylon [2] skråstagsbro med et hovedspænd på 720 m, som erstatter tre sektioner af bjælkekonstruktionen på begge sider. Broens spænd er 80+88+88+720+88+88+80 m. Højden på brotårnsstøtterne er: østlige 269 m 246,5 m. brospændetsvestligeog Brostøtter er formet som bogstavet H, der snævrer ind under vejbanen (ligner bogstavet Y). Broens vejbund er placeret i en højde af 564 m over floden.
Den har fire (to i hver retning) vejbaner.
En af de første skråstagsbroer i Asien bygget i bjergene. Byggeomkostningerne for broen er 7,79 milliarder yuan. Bygget af Guizhou Express Group LTD mellem 2013-2016. Med åbningen af broen er rejsetiden mellem Xuanwei og Shuicheng blevet reduceret fra fire timer til en time.
| De længste skråstagsbroer i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| Længde af hovedspændet over 1000 m: Sutong | |
| |
| Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv | |