| Jiangshong bro | |
|---|---|
| 22°46′41″ s. sh. 113°04′29″ Ø e. | |
| Officielt navn | Kinesisk 江顺大桥 |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | Xinjiang floden |
| Beliggenhed |
Kina Guangdong Jiangmen - Foshan Pengjiang - Shunde |
| Design | |
| Konstruktionstype | kabelstag, bjælke, buk |
| Hovedspænd | 700 m |
| total længde |
broovergang 2290 m bro 1056 m |
| Brobredde | 36,9 m |
| baner | 6 |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 21. november 2011 |
| Åbning | 27. juni 2015 |
Jiangshong-broen ( kinesisk: 江顺大桥) er en kombineret bro, der krydser Xingjiang-floden , beliggende i byområderne Jiangmen og Foshan ; 14. længste skråstagsbro med hovedspænd i verden (8. i Kina). Det er en del af motorvejen.
Broen forbinder henholdsvis Xingjiang -flodens vestlige og østlige bred , Pengjiang -distriktet i Jiangmen City og Shunde -distriktet i Foshan City .
Længden af broovergangen er .2.290 m, inklusive broen over flodlejet 1.056 m Yderligere spændvidder af skråstagssektionen er to 106 m hver på begge sider af hoveddelen, yderligere bjælkesektioner er to hver på begge sider 70 og 60 m. Højden på hovedtårnstøtterne er 186 m. Tårnstøtterne har formen af bogstavet H.
Den har 6 kørebaner (tre i begge retninger) med en tilladt trafikhastighed på 80 km/t.
Byggeomkostningerne for broen er 21,2 milliarder yuan.
| De længste skråstagsbroer i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| Længde af hovedspændet over 1000 m: Sutong | |
| |
| Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv | |