| merea | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | nyopfundet skib |
| Organisation | Azov flotille |
| Fabrikant | Ikoretskaya skibsværft |
| skibsfører | I. I. Afanasiev |
| Byggeriet startede | september 1769 |
| Søsat i vandet | 26. marts ( 6. april ) 1770 |
| Udtaget af søværnet | 1774 |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 31,4—31,5 m |
| Midtskibs bredde | 8,5-8,6 m |
| Udkast | 2,6 m |
| flyttemand | sejle |
| Mandskab | 128 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 16 |
"Morea" - et sejlende nyopfundet skib fra Azov-flotillen , en deltager i den russisk-tyrkiske krig 1768-1774 .
Repræsentant for en række nyopfundne skibe af Azov-typen. I alt blev syv to-mastede såkaldte nyopfundne skibe af anden slags bygget som en del af projektet [komm. 1] . Skibets længde var 31,4-31,5 meter [komm. 2] , bredde - 8,5-8,6 meter [komm. 3] , og dybgangen er 2,6 meter [komm. 4] . Den indledende bevæbning af skibet bestod af seksten kanoner, som ifølge forskellige kilder omfattede fjorten 12- eller 14-punds kanoner og to 1-punds haubitser , men under den efterfølgende tømning blev skibets bevæbning styrket. Skibets besætning bestod af 128 personer. På grund af det reducerede dybgang, som havde til formål at sikre muligheden for at overvinde Dons lavvandede bar og krydse ind i Azovhavet , havde Morea, ligesom alle nyopfundne skibe, middelmådig sødygtighed og stabilitet [1] [2 ] [3] .
Den 18. november ( 29 ) 1768 besluttede det russiske imperiums regering at bruge de gamle "Peters" skibsværfter til konstruktion af skibe, der var i stand til at kæmpe i Azovhavet, Don-floden og dets bifloder. Skibene blev kaldt "nyopfundet", da hverken designet eller dimensionerne svarede til slagskibene bygget før det . For at sikre muligheden for at overvinde Dons lavvandede bar blev det besluttet at bygge skibe med lavest mulig dybgang, men det havde ikke den bedste effekt på disse skibes sødygtighed. På trods af det store antal mangler i designet af de nyopfundne skibe, blev de i flåden i omkring 15 år [4] .
Skibet "Morea" blev lagt ned på Ikoretsk-værftet i september 1769 og blev efter søsætning den 26. marts ( 6. april 1770 ) en del af Azov-flotillen i Rusland. Byggeriet blev udført af en skibsbygger med rang af skibsfører I. I. Afanasyev [komm. 5] [3] [5] [6] [7] .
I efteråret 1770 foretog han overgangen fra værftet til Taganrog , hvor han ankom den 24. september ( 5. oktober ) [5] .
Han deltog i den russisk-tyrkiske krig 1768-1774. I kampagnen i 1771 var han en del af viceadmiral A. N. Senyavins eskadrille , som forlod Taganrog den 17. maj (28) og gik på en krydstogt til Azovhavet . Den 21. juni ( 2. juli ) nærmede eskadronen sig den fjendtlige flåde, opdaget i Kerch-strædet , men de tyrkiske skibe undgik slaget og gik. I august og september samme år var han en del af afdelingen af kaptajn 1. rang Ya.F. Sukhotin , der sejlede i Sortehavet nær den sydlige Krim-kyst til Kafa [3] [5] .
I felttoget i 1772 var han igen en del af afdelingen af kaptajn 1. rang Ya. F. Sukhotin, som flyttede fra Taganrog til Yenikale i maj og derefter tog på en krydstogt til Krims sydlige kyst indtil oktober . I det næste felttog i 1773, fra maj til juli, tog han på krydstogt til Sortehavet som en del af forskellige afdelinger, herunder som en del af afdelingen af kaptajn 1. rang Ya. F. Sukhotin tog den 29. maj ( 9. juni ) del i angrebet på tyrkiske skibe ved Kuban-flodens munding , og blev den 30. maj ( 10. juni ) sendt i jagten på to fjendtlige skibe, der bevægede sig mod Taman , og erobrede et af dem [komm. 6] . Den 4. juli (15) kom skibet som en del af en detachement til Balaklava og blev efterladt der til reparation [5] .
Det nyopfundne skib "Morea" blev ophugget efter 1774 [5] . I F. F. Veselagos opslagsbog "Den generelle søfartsliste fra flådens grundlæggelse til 1917" det nævnes også, at skibet sank i nærheden af Peter Fæstningen i 1771, dog er denne information ikke bekræftet i andre opslagsværker [8] .
Cheferne for det nyopfundne skib "Morea" på forskellige tidspunkter var [5] :