Tog nummer 41Y / 42Y "Mordovia" | |
---|---|
Tog med nyt EP2K-lokomotiv på Saransk station i 2017 | |
Grundlæggende data | |
Kategori | Branded , SK |
Selskab | FPC |
Rute |
Saransk — Moskva / Moskva — Saransk |
Antal stop | 7 |
Rejsetid | 9:23 / 9:33 |
længde | 627 km |
Periodicitet | Daglige |
Tekniske detaljer |
"Mordovia" er et hurtigt mærket passagertog fra dannelsen af Federal Passenger Company nr. 41Y / 42Y, der sejler langs ruten Saransk - Moskva - Saransk .
Det første tog på ruten Saransk-Moskva gik i juni 1966 . Flyvningen blev betroet til at blive udført af det bedste togpersonale under ledelse af Alexander Fedorovich Filimonov. Toget kørte hver anden dag og havde nummeret 125/126. I 1974 begyndte toget at køre dagligt og blev hurtigt, og i 1978 fik det navnet "Mordovien" til ære for den mordoviske autonome sovjetiske socialistiske republik - nu Republikken Mordovia . I 1995 fik toget ifølge resultaterne af certificeringen officielt status som mærkevaretog og nummer nr. 41/42 [1] .
Indtil efteråret 2014 blev toget serviceret af togpersonalet på Ruzaevka-vognsektionen. Efter at remisen var lukket, blev toget overført til resten af Penza-vognsektionen (VCh-1, Kuibyshev-afdelingen af JSC FPC) [2] og begyndte at køre i generel cirkulation med tog nr. 51/52 " Sura ". Samme år blev vognene fra det private firma TKS JSC inkluderet i toget . I januar 2017 kørte toget sit første løb med det nye russiske elektriske lokomotiv EP2K [3] .
Den 8. december 2019 ændrede lineuptræningsgrenen sig igen. Toget blev overført til dannelse til den nordkaukasiske FPKF (LVCH Novorossiysk) med en fælles omsætning med tog nr. 29/30 Novorossiysk - Moskva [4] . Toget blev dannet af biler, der har gennemgået CRP [K 1] modernisering på VagonRemMash- virksomheden i Tambov.
Den 10. april 2020, på grund af coronavirus- infektionspandemien , stoppede transportøren TKS med at servicere toget; den 15. april 2020 begyndte toget at køre hver anden dag [5] . Den 3. juni 2020 blev TKS-vognens vogne returneret til toget, den 11. juli 2020 blev den daglige drift genoptaget.
Den 28. december 2020 stoppede transportøren TransClassService endelig med at operere som en del af toget.
MORDOVIA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Togets rute passerer gennem territoriet af Republikken Mordovia, Ryazan og Moskva-regionerne. Bestående af 16 enkeltdæksbiler fremstillet af TVZ . Ifølge køreplanen for 2021 kører toget dagligt og kører omkring 9 timer. Det meste af rejsetiden er om natten.
Toget betjenes af lokomotivbesætninger fra driftsdepoterne TChE-5 Ruzaevka og TChE-39 Ryazan; elektrisk lokomotiv EP2K (postnumre TChE-6 Moscow-Sorting-Ryazanskaya , TChE-10 Samara ), sjældnere ChS7 (postnumre TChE-1 Moscow-Kurskaya . Fra Saransk afgår toget fra 3. spor, den første perron. Fra 2021 , den maksimale kørehastighed - 140 km / t - toget kan udvikle sig på sektionerne Ushinsky - Listvyanka og Rybnoe - Perovo af Moskva-jernbanen.
Mærkede passagertog fra de russiske jernbaner | |
---|---|
Almindelig (afhentning/ aflevering i Moskva) |
|
Regelmæssig (uden landing / afstigning i Moskva) |
|
Turist |
|
Annulleret | |
Tog markeret med kursiv omfatter mærkevogne fra TKS JSC |