Lette krydsere i Sydney-klassen

De lette krydsere i Sydney -klassen  var en type lette krydsere fra den australske flåde under Anden Verdenskrig. Der blev bygget i alt 3 skibe: " Sydney " ( Sydney ), " Hobart " ( Hobart ), " Perth " ( Perth ). De var en forbedret udgave af de britiske lette krydsere af Linder -klassen. Under byggeprocessen blev Phaeton overført til Royal Australian Navy og omdøbt til Sydney. I modsætning til søsterskibe blev det bygget på en privat virksomhed og blev færdiggjort først, takket være hvilket skibene i Improved Leinder-projektet kaldes Sydney-typen.

De eneste moderne lette krydsere fra den australske flåde i Anden Verdenskrig.

Oprettelseshistorie

Efter forslag fra flådens chefmekaniker blev der indført et echelonarrangement af kraftværket. Vekslingen af ​​motor- og kedelrum gjorde det muligt at slippe af med faren for en samtidig svigt af alle maskiner eller alle kedler, når tilstødende rum blev oversvømmet, hvilket automatisk fratog skibet fremskridtet. Denne ordning blev indført i de fleste udenlandske flåder. Den blev allerede brugt på krydsere af Emerald- og Aretuza-typerne, og i begyndelsen af ​​1932 beordrede Admiralitetet, at Linder-projektet skulle redesignes i overensstemmelse hermed.

Konstruktion

Projektet var en revision af Linder-projektet. Skitsen var klar i juli 1932. Med de samme grundlæggende parametre (bevæbning, panser, hastighed og krydsområde) steg forskydningen til 7250 tons. De vigtigste ændringer var i sammensætningen og placeringen af ​​kraftværket. Turbinernes antal, type og effekt er ikke ændret, men i stedet for seks kedler er der installeret fire øgede dampudgange. De var placeret i to kedelrum, som et resultat blev de nye skibe to-rør. I stævnkedelrummet stod kedlerne side om side, og i agterstavnen - i tandem for at frigøre plads til korridorerne på de udvendige propelaksler. Hver gruppe kedler arbejdede på deres turbiner. I forhold til Linder blev kraftværket 110 tons lettere, og takket være det forbedrede design af cruising-turbinerne blev effektiviteten forbedret, brændstofforsyningen steg også - alt dette gav en stigning i cruising-rækkevidden [2] .

Ligesom Linders viste standardforskydningen af ​​alle krydsere sig at være mindre end design (Emphion - 7040 tons, Apollo - 7003 tons, Sydney - 7198 tons).

Kraftværk

Hovedkraftværket bestod af fire Parsons turbo-gear enheder og fire Admiralty-type tre-kollektor dampkedler. Alle kedler havde overheder, brændstof og luftvarmere. Ordning - echelon; kedlerne er placeret parvis i to fyrrum, i bovkedelrummet var kedlerne placeret på siden, i den agterste tandem, for at frigøre plads til korridorerne på de udvendige propelaksler, TZA - i to maskinrum . Arbejdsdamptrykket i kedlerne er 24,61 kg / cm² (24,29 atm.), temperaturen er 343 ° C. Hver gruppe kedler arbejdede på deres turbiner. I forhold til Linder er kraftværket blevet 110 tons lettere [2] . Den samlede længde af motor- og kedelrummene steg med 2,7 m og nåede 57,3 m. Som et resultat steg skrogets længde mellem perpendikulære og den maksimale længde med 2,36 m [3] . I juli 1935 gik "Sydney" til prøven. Ved foreløbige test viste han 32.137 knob med en forskydning på 8138 tons, og udviklede derefter på en målt mile ved Cape St. Ebbs 33,05 knob. med et slagvolumen på 7105 tons og en maskineffekt på 72.340 liter. Med. [fire]

Repræsentanter

Ifølge programmet fra 1932 blev Amphion ( græsk Ἀμφίων ), Apollo ( græsk Απόλλων ) og Phaeton ( græsk Φαεθών ) beordret. Senere overført til Australien og omdøbt til "Hobart", "Perth" og "Sydney".

• " Perth "
• " Hobart "
• " Sydney "

Moderniseringer

"Sydney"

Indtil hendes død gennemgik krydseren ingen større opgraderinger.

Hobart

I oktober 1942 blev katapulten demonteret; to firløbede "pom-poms", elleve enkelt "Oerlikons", radarer af type 279, 272, 282, 283, 284 og 285 blev installeret.

Under reparationen af ​​kampskader (august 1943 - januar 1945) blev ni enkelte Oerlikons fjernet (de resterende to blev flyttet til et nyt sted), og de blev erstattet af tre dobbelte 40 mm Hazemeyer / Bofors Mk.IV installationer (to på stævnoverbygningen og en på afføringen), fem 40 mm Bofors i enkelt Mk.HI monteringer og to tvillinge Oerlikons. I alt bestod lette luftværnsvåben af ​​otte 40 mm/40, elleve 40 mm/56 og fire 20 mm/65 maskingeværer. De forreste 102 mm tårne ​​blev flyttet fra den agterste overbygning til forkastsektionen. I stedet for den tidligere luftværnsdirektør blev der installeret to nye på den nederste etage af stævnoverbygningen. Radartyperne 279, 272 og 284 blev fjernet, nye typer 281 V, 276, 277 og amerikanske SG-1 og FC-1 blev installeret. For at opretholde stabiliteten i maj 1943 blev der placeret 175 tons ballast i lastrummet, hvoraf kun 75 tons senere var tilbage [5] .

Efter krigen blev X-tårnet fjernet fra krydseren, og to firdobbelte 40 mm Bofors blev monteret i stedet. Mellem 1953 og 1956 blev Hobart omdannet til et træningsskib.

"Perth"

I april 1940, under reparationer i Sydney, blev der installeret en 53-fods katapult, som blev fjernet i februar 1941 i Alexandria, og monterede i stedet en fire-tøndes 40 mm "pom-pom" fra den beskadigede krydser "Liverpool". Samtidig, eller lidt senere, dukkede en type 286 radarantenne op på toppen af ​​hovedmasten.

Den 19. juli 1941, før skibet vendte tilbage til Australien, blev pom-pom demonteret, og en 53 fods katapult fra Agex blev erstattet i stedet. Samtidig blev fire 20 mm "Oerlikons" installeret (to på tårnene "B" og "X", yderligere to blev erstattet af luftværnsmaskingeværer på stævnoverbygningen, mens det bagerste maskingevær blev bevaret) .

Noter

1. ↑ Alle data er korrekte fra 1939.
2. ↑ 1 2 Patyanin, Dashyan, 2007 , s. 73.
3. ↑ nr. 075, 2005 .
4. ↑ Patyanin, Dashyan, 2007 , s. 74.
5. ↑ Patyanin, Dashyan, 2007 , s. 76.

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1910-2005. — Minsk, Harvest, 2007.
• Patyanin S. V., Dashyan A. V. og andre. Krydsere fra Anden Verdenskrig. Jægere og beskyttere. - M . : Samling; Yauza ; EKSMO , 2007. - 362 s. — (Arsenalsamling). — ISBN 5-69919-130-5 .
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. - ISBN 0-85177-1467 .
• MJ Whitley. Krydsere fra Anden Verdenskrig. En international encyklopædi. - London, Arms & Armour, 1995.
• Smithn PC Dominy JR . Krydsere i aktion 1939-1945. — London: William Kimber, 1981.
• Patyanin S. V. nr. 2005-06 (075). Krydsere som "Linder" og "Sydney". - M . : Modeldesigner, 2005. - 32 s. - (Marine samling). - 4000 eksemplarer.