HMAS Stuart (1918)

HMAS Stuart er lederen af ​​Scott -  klassens destroyere . Skibet blev bygget til Royal Navy af Hawthorn Leslie and Company som HMS Stuart og gik i drift den 21. december 1918. Overført til den australske flåde i 1933 , hvorefter den blev kaldt HMAS Stuart . I 1938 blev den sat i reserve, men den 1. september 1939 blev den taget i brug igen i forbindelse med udbruddet af Anden Verdenskrig. Efter idriftsættelse blev hun flagskibet for den australske destroyerflotille.

Som en del af den australske flotille, der opererede i Middelhavet, deltog "Stuart" i felttoget i den vestlige ørken, slaget ved Calabrien , slaget ved Kap Matapan , sænkningen af ​​den italienske ubåd "Gondar", evakueringen af ​​allierede styrker fra Grækenland og Kreta, samt i operationer for forsyninger til det belejrede Tobruk. Hun vendte tilbage til Australien i slutningen af ​​1941 for reparationer og modernisering, og tilbragte det meste af 1942 og 1943 i australske farvande. I begyndelsen af ​​1944 blev Stuart omdannet til et forsyningsskib og troppetransport, i denne egenskab opererede hun i farvandene i Australien og New Guinea. I 1946 blev hun sat i reserve, i begyndelsen af ​​1947 blev hun solgt til skrot.

Tjeneste

British Navy (1918–1933)

Da Stuart trådte i tjeneste hos Royal Navy i december 1918, tilbragte Stuart det meste af sin tjeneste i Middelhavet [1] som en del af 2nd Destroyer Flotilla . I 1919-1920 opererede Stuart på Sortehavet under den allierede intervention i det sydlige Rusland . I april 1919 blev destroyeren sendt til Jalta , efter at fjendtlighederne begyndte på Krim [2] . I marts 1920 overtog Stuart medlemmer af den britiske militærmission, som blev evakueret på grund af bolsjevikkernes fremmarch mod Novorossijsk [3] .

Udover aktioner mod bolsjevikkerne var destroyeren involveret i at støtte græske operationer mod tyrkerne. Således bevogtede Stuart sammen med andre allierede skibe militærtransporter under den græske besættelse af Smyrna i maj 1919 [4] , og i juli 1920 under landgangen i Panderma [5] .

I begyndelsen af ​​1921 var "Stuart" baseret i Konstantinopel , fra november 1918 besat af ententens tropper [6] .

Efter 1923 gik den britiske middelhavsflådes aktivitet ind på en fredelig kurs, og resten af ​​årtiet var destroyeren involveret i rutinemæssig fredstid [7] . I maj 1933 blev skibet sat i reserve [1] . Stewart, sammen med fire destroyere af type V og W, blev det besluttet at overføre til den australske flåde for at erstatte de destroyere, der tidligere tjente der. Den tidligere britiske leder skulle være afløseren for den australske Anzac -leder [1] . 11. oktober 1933 blev "Stuart" en del af den australske flåde [1] . Den 17. oktober forlod lederen sammen med fire destroyere Chatham og den 21. december ankom flotillen til Sydney [1] .

Australian Navy (1933–1946)

Den 1. juni 1938 blev hun sat i reserve; i tidligere år fandt Stewarts tjeneste sted i australske farvande [1] . Fra 29. september til 30. november 1938 var han igen i aktiv tjeneste [1] . Genoptaget den 1. september 1939 (kommandør for skibet - kommandør Hector Waller ) [ 1] .  Den 14. oktober trak Stuart den australske destroyerflotille tilbage fra Sydney, den 2. januar 1940 ankom skibene til Malta og dannede den 19. destroyerdivision [1] . Den 20. maj blev den 19. division slået sammen med den 20. og dannede den 10. destroyerflotille [8] . 9. juli var "Stuart" i spidsen for den 10. flotille i slaget ved Calabrien [9] . Udover operationer til søs ydede Stuart artilleristøtte til landstyrker, der kæmpede mod italienerne i den vestlige ørken [9] . Den 30. september 1940 angreb Stuart den italienske ubåd Gondar og tvang besætningen til at kaste båden og overgive sig [9] .

Den 22. januar 1941 ydede Stuart artilleristøtte til den australske 6. division under dens erobring af den italienske havn Tobruk . I slutningen af ​​marts samme år deltog Stuart i slaget ved Kap Matapan ; En Stuart-torpedo ramte den beskadigede italienske tunge krydser Zara .

I april 1941 deltog han i evakueringen af ​​allierede tropper fra Grækenland i maj - fra øen Kreta [9] . Fra juni til juli var han involveret i at forsyne den belejrede garnison i Tobruk og lavede 24 flyvninger til den belejrede by [9] . På grund af nedbrud af venstre bil tog han den 22. august til Australien for at reparere, den 27. september ankom han til Melbourne , hvor han stillede op til reparation og omudstyr, som sluttede i april 1942 [9] . Efter idriftsættelsen deltog han i beskyttelsen af ​​konvojer og antiubådspatruljer i de østlige farvande i Australien [9] . I slutningen af ​​1943 blev den sat i reserve, i begyndelsen af ​​1944 begyndte ombygningen af ​​Stuart til et forsyningsskib og militær transport [9] . Efter omdannelsen opererede hun i sin nye egenskab i farvandene i Australien og New Guinea indtil januar 1946 [9] .

27. april 1946 trukket tilbage til reservatet. Den 3. februar 1947 blev hun solgt til skrot til T. Carr and Company , den 21. februar blev hun overført til værftet for at skære i metal [9] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cassels, 2000 , s. 107.
2. ↑ Halpern, 2011 , s. 32.
3. ↑ Halpern, 2011 , s. 187.
4. ↑ Halpern, 2011 , s. 66.
5. ↑ Halpern, 2011 , s. 247.
6. ↑ Halpern, 2011 , s. 306.
7. ↑ Halpern, 2011 , s. 520.
8. ↑ Cassels, 2000 , s. 108.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cassels, 2000 , s. 109.

Litteratur

• Cassells, Vic. Destroyerne : Deres kampe og deres badges  . - East Roseville, New South Wales: Simon & Schuster, 2000. - ISBN 0-7318-0893-2 .
• Halpern, Paul. Middelhavsflåden 1920-1929  . - Farnham, Surrey, Storbritannien: Ashgate, 2011. - (Navy Records Society Publications). — ISBN 978-1-4094-2756-8 .