Rockaway Line, I.D. | |
---|---|
IND Rockaway LineNew Yorks metro | |
Åbning af den første side | 1869 (del af metroen siden 1956) |
Antal stationer | fjorten |
Jordlodder | hele linjen |
Rockaway, I.D. Line er en New York City Subway -linje, der drives af Independent Subway System (IND) og nu en del af Division B. Betjener området Queens . Linjen forgrener sig fra Fulton Street-linjen efter Rockaway Boulevard -stationen og går over Jamaica Bay til Rockaway -halvøen . Betjent 24/7 af A og S ruterne (Rockaway Park shuttle).
Linjens historie går så langt tilbage som i 1880 , hvor Long Island Railroad åbnede for trafik på strækningen den 26. august . Den 17. juli 1898 gav Brooklyn Elevated Railroad Company tilladelse til at bruge sine egne biler på strækningen. Linjens popularitet steg i vejret. Derudover brugte sporvognsselskabet Ocean Electric Railway en del af linjen til at forbinde til Far Rockaway og Rockaway Beach linjer.
Den 23. maj 1950 udbrød en større brand mellem Broad Channel Station og den nu nedrevne Raunt Station og ødelagde broen over Jamaica Bay . I denne henseende blev filialen anset for ubrugelig. I stedet for at reparere broen besluttede Long Island Railroad at rive grenlinjen ned og bruge en rute over land til Far Rockaway via Nassau County . Men byen købte sektionen fra Long Island Railroad for 8 millioner dollars og brugte yderligere 47,5 millioner dollars på at genopbygge linjen til metrostandarder , hvilket var planlagt til at blive gjort tilbage i slutningen af 1920'erne .
Linjen blev indlemmet i " Independent Underground System " og knyttet til Fulton Street-linjen . Alle stationer genåbnede den 28. juni 1956 , med undtagelse af Far Rockaway-Mott Avenue-stationen , som først genåbnede den 16. januar 1958 . Turen mellem Howard Beach - John F. Kennedy Lufthavn og Broad Channel , som omfatter krydsningen af Jamaica Bay , er den længste tur mellem to stationer i hele systemet .
Indtil 1975 havde linjen syd for Howard Beach - John F. Kennedy Lufthavn en dobbelt takst: De, der ankom fra hoveddelen af metroen, betalte en anden gang ved udgangen, de, der kom ind, betalte det dobbelte beløb, og de, hvis rejse både begyndte og sluttede på denne sektion af linjen, ved indgangen modtog de et dokument, der giver ret til at returnere forskellen ved udgang. Men sådan en takst var så upopulær, at den i 1975 blev annulleret.
I 1993 blev linjens service væsentligt forbedret med lanceringen af direkte natflyvninger mellem Far Rockaway og Manhattan . Før dette kunne passagerer kun bruge en shuttle i disse timer med en overførsel på Euclid Avenue-stationen (en gren til Rockaway Park om natten fortsatte med at blive betjent af en shuttle med en overførsel på Broad Channel -stationen ).
I slutningen af 1990'erne blev eksterne spor sat i drift nord for Broad Channel -stationen. Banen vest for hovedsporene er mindre end 2 miles lang og bruges til test af udstyr. Det østlige spor er længden af et standard metrotog og bruges til at vende rundt om Rockaway Park shuttle -togene . Denne sti gjorde det muligt for rumfærgen at dreje meget hurtigere end før. Så vendte togene rundt ved Howard Beach - John F. Kennedy Airport station eller på Euclid Avenue .
En del af linjen syd for Howard Beach Station - John F. Kennedy Lufthavn blev alvorligt beskadiget på grund af orkanen Sandy og var lukket for genopbygning i flere måneder. Den 20. november 2012 begyndte en midlertidig pendulrute H sin drift , der kører mellem Far Rockaway - Mott Avenue og Beach 90th Street stationer (via Hammel Triangle). Den 30. maj 2013 blev trafikken genoprettet efter standardordningen. [en]
Ruter, der går langs linjen afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen
Aquidact Racetrack - Howard Beach - JFK Lufthavn |
Dag + aften | Weekender | Nat |
---|---|---|---|
Lokale stier | (kun om sommeren) |
Beach 90th Street - Rockaway Park - Beach 116th Street |
Myldretid | Resten af tiden |
---|---|---|
Lokale stier | ||
- i topretningen , en del af flyvningerne |
Beach 67th Street - Far Rockaway - Mott Avenue |
døgnet rundt |
---|---|
Lokale stier |
Stationer på strækningen
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
New Yorks metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linjer |
| ||||||||
Ruter |
| ||||||||
Andet | |||||||||
Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne |