Piccadilly Line

Piccadilly Line
Londons undergrundsbane

Tog på Russell Square station
Åbning af den første side 1906
Længde, km 71
Antal stationer 53
Interval af trafik i myldretiden 2,5 minutter
Gennemsnitlig daglig passagertransport, tusinde mennesker/dag 575,8 [1]
Jordlodder der er
Elektrodepot Cockfosters, Northwilds

Piccadilly - linjen er en  dybtliggende Londons undergrundslinje . På Acton Town Station er opdelt i 2 grene [2] . Betjener Heathrow Lufthavn , passerer nær Buckingham Palace (" Green Park " og " Hyde Park Corner "), Piccadilly Circus [3] ( station af samme navn). Distrikts- og Metropolitan - linjerne passerer også langs dens stier . På diagrammerne er det angivet med mørkeblå [2] . Passagertrafik - 575,8 tusinde mennesker. om dagen [4] . Der er 53 stationer på linjen.

Sektion 1 af linjen (mellem Finsbury Park stationerog Hammersmith ) blev opdaget i 1906 [5] . Det blev drevet af Underground Electric Railways Company of London . Det ydre af tunnelerne og stationerne er designet af arkitekten Leslie Green .[6] . I begyndelsen af ​​1930'erne blev linjen udvidet til Cockfosters stationer., Hounslow West, Uxbridge [7] . De fleste af linjens stationer blev genopbygget under ledelse af arkitekten Charles Holden [8] [9] . Linjens centrale stationer blev udvidet for at øge bæreevnen [10] . For at forberede undergrunden til Anden Verdenskrig blev nogle stationer udstyret med shelters og sprængvægge [11] .

I 1975-1977 blev linjen forlænget til Heathrow Terminals 1 (nu lukket [12] ), 2 og 3 [13] . I 1986 - til terminal 4 [14] , og i 2008 - til terminal 5 [15] .

Frigivelse af transport på strækningen i myldretiden - 79 tog (interval - 2,5 minutter) 1973-serien[3] . Som et resultat af New London Underground -programmet”( Eng.  New Tube for London ), vil de blive erstattet af moderne tog [16] .

Der er 2 elektriske depoter på linjen: Cockfosters [17] [18] og Norsvilds [19] .

Skema

Noter

  1. ↑ LU Performance Data Almanac . Transport til London (2011/12). Hentet 1. august 2012. Arkiveret fra originalen 5. august 2012.
  2. ↑ 1 2 Online Tube Map - maj 2020  (eng.) . Transport til London . Hentet 25. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. juni 2017.
  3. ↑ 1 2 Piccadilly line facts  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Transport til London . Hentet 25. december 2020. Arkiveret fra originalen 10. februar 2014.
  4. ↑ LU Performance Data Almanac  . Transport til London . Hentet 1. august 2012. Arkiveret fra originalen 5. august 2012.
  5. ↑ Wolmar, Christian. Den underjordiske jernbane: hvordan Londons undergrundsbane blev bygget, og hvordan den ændrede byen  for altid . — London: Atlantic, 2005. — S. 181. — 351 s. - ISBN 1-84354-023-1 , 978-1-84354-023-6, 1-84354-022-3, 978-1-84354-022-9. Arkiveret 25. december 2020 på Wayback Machine
  6. ↑ Wolmar, Christian. Den underjordiske jernbane: hvordan Londons undergrundsbane blev bygget, og hvordan den ændrede byen  for altid . — London: Atlantic, 2005. — S. 175. — 351 s. - ISBN 1-84354-023-1 , 978-1-84354-023-6, 1-84354-022-3, 978-1-84354-022-9. Arkiveret 25. december 2020 på Wayback Machine
  7. ↑ Wolmar, Christian. Den underjordiske jernbane: hvordan Londons undergrundsbane blev bygget, og hvordan den ændrede byen  for altid . — London: Atlantic, 2005. — S. 227–231. — 351 s. - ISBN 1-84354-023-1 , 978-1-84354-023-6, 1-84354-022-3, 978-1-84354-022-9. Arkiveret 25. december 2020 på Wayback Machine
  8. ↑ Piccadilly Circus Underground Station Booking Hall Concourse and Bronzework to Pavement Subway Entrances, Non Civil Parish - 1226877 | Historisk  England . historicengland.org.uk . Hentet 25. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. december 2020.
  9. ↑ Horne, MAC (Mike AC). Piccadilly-  røret . - Harrow: Capital Transport, 2007. - S. 61. - 144 s. - ISBN 978-1-85414-305-1 , 1-85414-305-0.
  10. ↑ Karol, Eitan. Charles Holden  arkitekt - Donington: Shaun Tyas, 2007. - S. 481-484. - 510 sider. - ISBN 978-1-900289-81-8 , 1-900289-81-4. Arkiveret 25. december 2020 på Wayback Machine
  11. ↑ Horne, MAC (Mike AC). Piccadilly-  røret . - Harrow: Capital Transport, 2007. - S. 103-106. — 144 s. - ISBN 978-1-85414-305-1 , 1-85414-305-0.
  12. ↑ Heathrow Terminal One deserterede før  lukning . ITV News (28. maj 2015). Hentet 25. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. december 2020.
  13. ↑ 1977: Queen åbner 'tube'-link til Heathrow  (16. december 1977). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2008. Hentet 25. december 2020.
  14. ↑ Horne, MAC (Mike AC). Piccadilly-  røret . - Harrow: Capital Transport, 2007. - S. 126. - 144 s. - ISBN 978-1-85414-305-1 , 1-85414-305-0.
  15. ↑ Transport til London | Hver rejse betyder noget. De første passagerer på Piccadilly-linjen rejser til Heathrow Terminal  5 . Transport til London . Hentet 25. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. december 2020.
  16. ↑ Piccadilly line (downlink) . Plan for opgradering af rør . Hentet 25. december 2020. Arkiveret fra originalen 20. juni 2012. 
  17. ↑ Horne, MAC (Mike AC). Piccadilly-  røret . - Harrow: Capital Transport, 2007. - S. 57. - 144 s. - ISBN 978-1-85414-305-1 , 1-85414-305-0.
  18. ↑ Horne, MAC (Mike AC). Piccadilly-  røret . - Harrow: Capital Transport, 2007. - S. 72. - 144 s. - ISBN 978-1-85414-305-1 , 1-85414-305-0.
  19. ↑ Horne, MAC (Mike AC). Piccadilly-  røret . - Harrow: Capital Transport, 2007. - S. 50. - 144 s. - ISBN 978-1-85414-305-1 , 1-85414-305-0.

Links