Rainers Lane (metrostation)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2022; checks kræver 3 redigeringer .
"Rainers Lane"
Rayners LaneMetropolitan linjePiccadilly linje
Londons undergrundsbane

Lobbyen
åbningsdato 4. Juli 1904
Antal platforme 2
Arkitekter Holden, Charles og Reginald Uren [d]
Tarifzone 5
Nærliggende stationer Eastcote (tunnelbanestation) [1] , West Harrow [1] , South Harrow [1] og Eastcote (tunnelbanestation)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Rayners Lane er en  Londons undergrundsstation i Rayners Lane-området i det nordvestlige London , midt i en 1930'er-udvikling, der oprindeligt blev kaldt Harrow Garden Village. Stationen ligger på Uxbridge-grenen af ​​både Metropolitan -linjen , mellem Eastcote- og West Harrow-stationerne, og Piccadilly -linjen , mellem Eastcote- og South Harrow-stationerne. Stationen ligger vest for krydset mellem Rainers Lane, Alexandra Avenue og Imperial Drive (A4090). Placeret i Zone 5 Travelcard. Øst for stationen slutter Piccadilly- og Metropolitan-linjerne sig for at betjene Uxbridge og adskilles for service til det centrale London.

Historie

Metropolitan Railway (Harrow and Uxbridge Railway) byggede en linje mellem Harrow-on-the-Hill og Uxbridge og begyndte at køre den 4. juli 1904, med Ruislip oprindeligt det eneste mellemliggende stop. Først blev tjenesterne drevet med damptog, men i de følgende måneder blev sporelektrificeringen afsluttet, og elektriske tog begyndte at køre den 1. januar 1905.

Progressiv udvikling i den nordlige del af Middlesex i løbet af de næste to årtier så den gradvise åbning af yderligere stationer langs Uxbridge-grenen for at fremme væksten af ​​nye boligområder. Reiners Lane åbnede som Reiners Lane Hult den 26. maj 1906 og blev opkaldt efter en lokal bonde ved navn Daniel Reiner [2] . Den har fået tilnavnet Pneumonia Junction på grund af dens udsatte placering [3] .

Den 1. marts 1910 blev en forlængelse af District line fra South Harrow åbnet for at forbinde med Metropolitan Railway ved Rayners Lane krydset øst for stationen, hvilket gjorde det muligt for District line tog at betjene stationer mellem Rayners Lane og Uxbridge fra den dato. Den 23. oktober 1933 blev District-linjerne erstattet af tog fra Piccadilly-linjen [4] .

Galleri

Noter

  1. ↑ 1 2 3 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ Harris, Cyril M. Hvad er i et navn? . — 4. - Harrow Weald : Capital Transport, 2001. - S.  58 . - ISBN 1-85414-241-0 .
  3. ↑ Storbritannien: Middlesex online . Hentet 10. maj 2022. Arkiveret fra originalen 27. december 2021.
  4. ↑ Rails Through The Clay: Croome & Jackson: Lond.: 1962