An-2 styrt nær Usukhchay

Mandag den 22. juni 1970 på Gestinkil- bjerget nær landsbyen Usukhchay ( Magaramkentsky-distriktet i Dagestan ASSR ) styrtede en Aeroflot An-2 ned og dræbte 2 mennesker.

Fly

An-2 med halenummer USSR-42651 (fabrik - 1G41-21, motornummer - KL 8115020 ) blev udgivet den 19. december 1963 . På tidspunktet for styrtet tilhørte flyet Makhachkala-eskadrillet fra Azerbaijan Civil Aviation Administration og havde 4882 flyvetimer og 8798 landinger [1] .

Katastrofe

Besætningen på den 111. flyveafdeling ( flychef Z.P. Kakhrumanov og andenpilot L.A. Smirnov ) opererede flyvninger nr. 123/124 fra Makhachkala til Akhty , fløj over Derbent og tilbage. Ifølge vejrudsigten udstedt af besætningen forventedes overskyethed på 7-10 point stratocumulus og cumulonimbus med en højde på 600-800 meter i Derbent-Akhty-sektionen og 2-5 point stratocumulus med en højde på 1000-1500 meter i Akhta-området, med sigtbarhed mere end 10 kilometer [1] .

Men faktisk over Derbent var der en cumulonimbus-sky på 10/10 point med en højde på 1200 meter, og over Akhty - stratocumulus 9/9 med en højde på 1000 meter med en sigtbarhed på 12 kilometer. I mellemtiden satte Flight Operations Manual (IPP) for denne linje et vejrminimum for skyhøjde på 2800 meter og for vandret sigtbarhed - mere end 10 kilometer. Således, ifølge prognosen, at vejret på denne rute faktisk ikke svarede til det fastsatte minimum med hensyn til højden af ​​det nederste skydække [1] .

Kl. 08:15 Moskva-tid lettede An-2 dog fra Makhachkala-lufthavnen og landede ved Akhty kl. 09:24. Her steg fire voksne passagerer og et barn om bord, hvorefter flyet klokken 09:32 fløj tilbage til Makhachkala. Efter at være steget til en højde på 1800 meter rapporterede besætningen om udgangen fra lufthavnszonen og afsluttede forbindelsen. Derefter, i en højde af 1800-1850 meter, fløj ruteflyet ind i knuste skyer. Snart, gennem pauserne i skyerne, så besætningen landsbyen Miskindzha under dem , men forvekslede det med Usukhchay , hvortil der var yderligere 6 kilometer. Efter at have misforstået deres opholdssted gennemførte besætningen den vending, som IPP havde sat på en kurs på 50-60°, hvorefter de vendte sig mod Derbent OPRS og begyndte at klatre [1] .

Efter kort tid, der fløj i skyerne i en højde af 2150 meter, styrtede An-2 ind i en træløs skråning (stejlhed på 45 °) af Mount Gestinkil med en højde på 2788 meter. Fra sammenstødet kollapsede den højre semi-boks, motoren var i stykker, og flykroppen blev deformeret. Piloterne blev slynget ud af cockpittet ved sammenstødet, hvor andenpiloten kun led mindre blå mærker. Han ydede førstehjælp til de andre, hvorefter han efter anvisning fra kommandanten gik efter hjælp til den nærmeste landsby - Usukhchay. Efter at have lært om hændelsen samledes en stor gruppe lokale beboere i Usukhchai, som blev overført med Mi-4- helikopter til ulykkesstedet for hurtigt at yde assistance til ofrene. Med den samme helikopter blev ofrene ført til landsbyen Gaptsakh , hvor de modtog førstehjælp , og derefter evakueret til Akhty . To kvinder døde dog af deres kvæstelser i denne periode [1] .

Årsager

Som Kommissionen fastslog, var Akhta lufthavn oprindeligt lukket på grund af overskyet 9 point. Derefter rettede hans chef L. N. Perinov overskyet fra 9 til 3 point i vejrformen, hvilket gjorde det muligt at åbne lufthavnen. Yderligere blev dette korrigerede vejr overført til lufthavnene. Denne kriminelle korrektion bidrog væsentligt til, at besætningen tog den forkerte beslutning om at lette med en ikke-flyvende vejrudsigt langs ruten [1] .

Hovedårsagen til katastrofen er besætningens overtrædelse af kravene i NPP GA-66, udtrykt i indgangen til skyerne, når de udfører en VFR-flyvning i et bjergrigt område og udretter flyruten i Akhty-Derbent-sektionen.

Medvirkende årsag: Frigivelse af flyet fra lufthavnene i Makhachkala og Akhta i vejr, der ikke opfylder det fastsatte minimum.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 An-2 styrt af Aserbajdsjan CAA i Magaramkent-regionen i Dagestan ASSR . AirDisaster.Ru. Hentet 2. december 2013. Arkiveret fra originalen 6. juli 2018. (Russisk)