G-73 styrtede ned nær Miami

Chalk's Ocean Airways Flight 101
Flight 101 styrter i vandet
Generel information
datoen	19. december 2005
Tid	14:39 EDT
Karakter	Crash efter takeoff
årsag	Løsning af højre vinge på grund af metaltræthed
Placere	Government Cut Canal , 152 m fra Miami Seaplane Base ( Watson ), Miami ( Florida , USA )
Koordinater	25°45′38″ N sh. 80°07′26″ W e.
død	20 (alle)
Fly
Forulykkede fly 2 år før styrtet
Model	Grumman G-73T turbineand
Flyselskab	Chalk's Ocean Airways
Afgangssted	Fort Lauderdale/Hollywood , Fort Lauderdale ( Florida , USA )
Mellemlandinger	Vandflybase Miami ( Watson ), Miami ( Florida , USA )
Bestemmelsessted	South Bimini , Bimini ( Bahamas )
Flyvningen	CHK101
Tavlenummer	N2969
Udgivelses dato	maj 1947 (første flyvning)
Passagerer	atten
Mandskab	2
Overlevende	0
Mediefiler på Wikimedia Commons

G-73 styrtet nær Miami er et flystyrt , der fandt sted mandag den 19. december 2005 . Amfibieflyet Grumman G-73T Turbine Mallard fra Chalk's Ocean Airways opererede en ruteflyvning CHK101 på ruten Fort Lauderdale - Miami - Bimini , men 1 minut efter start fra Miami faldt højre vinge af flyet, og det styrtede ind i regeringen Klip kanal . Alle 20 personer om bord blev dræbt - 2 piloter og 18 passagerer.

Øjeblikket for katastrofen (flyets fald og dets højre vinge revet af i vandet) blev filmet på et mobiltelefonkamera af et øjenvidne.

Fly

Grumman G-73T Turbine Mallard (registrering N2969, seriel J-27) blev udgivet i maj 1947. Købt af Chalk's Ocean Airways i 1980 . Udlejes til Flying Boat Inc. og Pan Am Air Bridge . Drevet af to Pratt & Whitney Canada PT6A-34 turbopropmotorer . På dagen for katastrofen gennemførte han 39.743 start- og landingscyklusser og fløj 31.226 timer [1] .

Besætning og passagerer

Besætningen på flyvning CHK101 bestod af to piloter:

Luftfartøjets chef (FAC) er den 37-årige Michele Marks ( eng. Michele Marks ). Erfaren pilot, arbejdet for Chalk's Ocean Airways i 2 år og 9 måneder (siden marts 2003). I stillingen som chef for Grumman G-73 - fra 14. august 2005 (før det fløj hun den som andenpilot). Hun fløj over 2820 timer, over 1630 af dem med G-73 (over 430 af dem som PIC).
Co- piloten er den 34-årige Paul DeSanctis . Erfaren pilot, arbejdet for Chalk's Ocean Airways i 8 måneder (siden april 2005). Som andenpilot på Grumman G-73 siden 19. oktober 2005. Han fløj over 1420 timer, 71 af dem på G-73.

Borgerskab	Passagerer	Mandskab	i alt
USA	7	2	9
Bahamas	elleve	0	elleve
i alt	atten	2	tyve

Katastrofe

Efterforskning

Undersøgelsen af årsagerne til flystyrtet CHK101 blev udført af National Transportation Safety Board (NTSB) .

Den endelige rapport om undersøgelsen blev offentliggjort den 30. maj 2007.

Konsekvenser

Kulturelle aspekter

Nedstyrtningen af Chalks Ocean Airways Flight 101 er med i sæson 9 af den canadiske dokumentar-tv-serie Air Crash Investigation i Miami Mystery - afsnittet .
Det forulykkede fly medvirkede i 2 afsnit af den amerikanske tv-serie Miami Vice: Vice - afsnit 1 af sæson 1 (1984) og afsnit 14 af sæson 4 (1988).

Noter

↑ REGISTRERINGSOPLYSNINGER FOR N2969 (CHALKS AVIATION) GRUMMAN G.73 MALLARD-T - PlaneLogger . Hentet 31. juli 2016. Arkiveret fra originalen 16. november 2016. (ubestemt)