| Hændelse med iranske Chinook-helikoptere over den turkmenske SSR | |
|---|---|
| Generel information | |
| datoen | 21. juni 1978 |
| Karakter | luftangreb |
| årsag | invasion af sovjetisk luftrum |
| Placere | Turkmensk SSR |
| død | otte |
| Fly | |
| Iransk Chinook helikopter | |
| Model | Boeing CH-47C |
| tilknytning | iranske luftvåben |
Hændelsen med iranske Chinook- helikoptere fandt sted den 21. juni 1978 efter deres uautoriserede indtrængen i det sovjetiske luftrum [1] . Af de fire helikoptere blev en skudt ned, en blev beskadiget og fanget, to overlevede og trak sig tilbage. 8 mennesker fra iransk side blev dræbt.
Den 21. juni 1978, kl. 06:21 , opdagede et vagtskifte ved en jordbaseret radarpost beliggende nær Ashgabat fire objekter, der langsomt fløj langs Karakum-kanalen nær den turkmenske landsby Dushak (15-20 km fra grænsen) . Et MiG-23 jagerfly under kontrol af kaptajn A. V. Demyanov ( 152. jagerflyregiment ) blev rejst for at opsnappe fra Ak-Tepe flyvepladsen . Efter at have modtaget en ordre i forhold med tung tåge om ikke at nærme sig målene tæt på, opdagede han en helikopter, forvekslede den med en sovjetisk og vendte tilbage til basen.
Klokken 06:52 blev en anden MiG-23 løftet i luften under kontrol af kaptajn V. I. Shkinder, efter beslutning fra den næstkommanderende for regimentet, oberstløjtnant Yu. A. Miloslavsky. Han fløj tættere på helikopterne, identificerede dem som Imperial Iranian Air Force og blev beordret til at angribe. Med to selvstyrede R-60- missiler ramte han den nærmeste helikopter, som faldt nær landsbyen Gyaurs og brændte fuldstændigt ned. Otte medlemmer af hans besætning blev dræbt. Den næste Chinook vendte om og gik mod den iranske grænse, men Shkinder overhalede den og beskadigede motoren ved at affyre 72 skud fra GSh-23 kanonen . Helikopteren foretog en nødlanding på sovjetisk territorium i området ved Gyaurs grænsepost, fire medlemmer af dens besætning blev tilbageholdt af grænsevagter. Det lykkedes "Chinooks" fra det førende par at flygte til Iran [2] .
De tilbageholdte iranere var arresteret i Ashgabat i omkring en uge, hvorefter de blev overført til Moskva. Den iranske side oplyste, at helikopterne ikke var bevæbnede, var på en træningsflyvning og farede vild i tyk tåge [1] . Den sovjetiske side gik med til at returnere de tilbageholdte og resterne af de døde til Iran. En måned senere blev den beskadigede Chinook restaureret af sovjetiske specialister [2] (ifølge andre kilder [3] - iransk), og iranerne overhalede ham til deres hjemland. Denne hændelse var forbi.
Ifølge teknikere, der reparerede den beskadigede Chinook og undersøgte resterne af den ødelagte, blev der fundet rekognosceringsudstyr og flere filmede fotobånd på helikopterne [2] .
Valery Shkinder blev overrakt til Order of the Red Banner of Battle , men under henvisning til den "vanskelige internationale situation" begrænsede regeringen sig til taknemmelighed [2] (ifølge andre kilder [4] - et æresmærke fra centralkomiteen af Komsomol i den turkmenske SSR). Yu. A. Miloslavsky fik overrakt et ur fra luftforsvarets øverstbefalende [4] .
Denne hændelse betragtes som den første vellykkede kamp af et jagerfly mod en helikopter i historien om det sovjetiske luftvåben og luftforsvaret og muligvis den første vellykkede luftkamp i verden på et fly med variabel sweep-vinge . Han blev et af eksemplerne på effektive taktiske metoder til at håndtere lavhastigheds meget manøvrerbare mål [2] .
| |
|---|---|
| |
| |