| Aeroflot Flight 212 | |
|---|---|
| Rullet ud over banebrættet 85286 | |
| Generel information | |
| datoen | 14. november 1978 |
| Tid | omkring klokken 13.00 |
| Karakter | Runway overskridelse |
| årsag | Udstyrsfejl |
| Placere | Stockholm-Arlanda ( Sverige ) |
| Koordinater | 59°39′52″ N sh. 17°59′02″ in. e. |
| Fly | |
| Model | Tu-154B-1 |
| Flyselskab | Aeroflot (TsUMVS) |
| Afgangssted | Stockholm-Arlanda ( Sverige ) |
| Bestemmelsessted | Sheremetyevo , Moskva ( USSR ) |
| Flyvningen | SU-212 |
| Tavlenummer | USSR-85286 |
| Udgivelses dato | 25. juli 1978 |
| Passagerer | 65 |
| Mandskab | 9 |
| Overlevende | 74 (alle) |
Tu-154-hændelsen i Stockholm er en luftfartshændelse, der fandt sted tirsdag den 14. november 1978 med Tu-154B-1- flyet fra det sovjetiske selskab Aeroflot i den svenske lufthavn Stockholm-Arlanda .
Tu-154B-1 med halenummer USSR-85286 (fabrik - 78A-286, serie - 0286) blev frigivet af Kuibyshev Aviation Plant den 25. juli 1978 og blev inden den 30. juli overført til Ministeriet for Civil Luftfart (MGA USSR) , som sendte ruteflyet til Sheremetyevsky Air Squadron af den centrale ledelse af den internationale lufttrafik (TsU MVS). I forventning om sommer-OL 1980 , som skulle afholdes i Sovjetunionen , bar flyet det officielle olympiske luftfartsselskab -mærkat [1] .
Årsagen til hændelsen var svigt af den anden (mellem) motor og hovedhydrauliksystemet [1] .
Kort efter denne hændelse blev bord 85286 overført til Tashkent lufteskadrille fra den usbekiske civile luftfartsadministration. Efter Sovjetunionens sammenbrud og afskaffelsen af USSR MGA blev den overført til O'zbekiston Havo Yo'llari , mens bogstavdelen af halenummeret i 1993 ændrede sig fra USSR- til UK-. I 2005 blev pladen UK-85286 lagt til side til opbevaring, og i 2007 blev den skåret til skrot [1] .
| |
|---|---|
| |
| |