By | |||||
Domodedovo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Togstation Domodedovo station | |||||
|
|||||
55°26′38″ N sh. 37°45′29″ Ø e. | |||||
Land | Rusland | ||||
Forbundets emne | Moskva-regionen | ||||
bydel | Domodedovo | ||||
Leder af bydelen | Ezhokin Mikhail Anatolievich [1] | ||||
Historie og geografi | |||||
Grundlagt | i 1900 | ||||
Første omtale | 1410 | ||||
By med | 1947 | ||||
Firkant | 159,27 [2] km² | ||||
Centerhøjde | 160 m | ||||
Tidszone | UTC+3:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↗ 152.404 [ 3] personer ( 2021 ) | ||||
Massefylde | 956,89 personer/km² | ||||
Nationaliteter | russere og andre | ||||
Bekendelser | Ortodokse og andre bekendelser | ||||
Katoykonym | domodedovtsy, domodedovets | ||||
Digitale ID'er | |||||
Telefonkode | +7 49679; 495 546-8x-xx | ||||
Postnummer | 142000 | ||||
OKATO kode | 46409 | ||||
OKTMO kode | 46709000001 | ||||
domod.ru | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Domodedovo er en by i Den Russiske Føderation i den sydlige del af Moskva-regionen , 37 km fra centrum af Moskva . Det danner en administrativ-territorial enhed ( en by med regional underordning med et administrativt territorium) og en kommunal formation af samme navn, bydistriktet Domodedovo . Byens befolkning er 152.404 [3] mennesker. (2021), og distrikter - 217.328 [3] personer. (2021).
Domodedovo er opdelt i 8 mikrodistrikter og landlige administrative distrikter: Aviatsionny , Barybino , White Stolby , Vostryakovo , Western , Northern , Central og Southern .
De vigtigste seværdigheder i byen er monumentet til Lenin , Yolochki-parken, Obelisken of Glory , Domodedovo Museum of History and Art , Cathedral of All Saints in the Russian Land Resplendent, Church of the Nativity of Christ, Church af de velsignede prinser Peter og Fevronia af Murom , godset efter Konstantinovo og Den Russiske Føderations statslige filmfond .
I 2012 blev Domodedovo ifølge NSKA-vurderingen den næstmest attraktive by i Moskva-regionen for investeringer i nye bygninger [4] .
Byen ligger på Moskvoretsko-Oka-sletten , i centrum af den østeuropæiske slette , sydøst for hovedstaden, 37 km fra centrum af Moskva og 16 km fra Moskva-ringvejen på motorvejen Moskva - Kashira og Moskva-motorvejen. Pavelets jernbanelinje , nær den føderale motorvej M-4 "Don" . Det optager et areal på 159,27 km2 . Det meste af byen ligger vest for jernbanen. Byen strækker sig fra nord til syd langs jernbanen i 26 kilometer.
Klimaet er tempereret kontinentalt med lange og frostklare, men med tøer, vintre og relativt korte, men varme og fugtige somre. Den hyppige passage af cykloner fra Atlanterhavet og nogle gange fra Middelhavet forårsager en stigning i overskyethed. Den gennemsnitlige januartemperatur er omkring -10,5 °C, den gennemsnitlige julitemperatur er +17,5 °C. Den gennemsnitlige varighed af den frostfri periode er omkring 130 dage.
Den maksimale officielt registrerede lufttemperatur på vejrstationen i Domodedovo Lufthavn nåede +39,0 °C (29. juli og 2. august 2010)
Jordbunden er alluvial , grå skov .
I den største del af byen er der kløfter: Nikitsky (mellem Ushmarsky-skoven og KP Nikitskiye Polyany), Sknilov-kløften (mellem Tekstilshchikov-gaden og Kirov-gaden), Bulatskaya-kløften (passerer fra byens kirkegård til Komsomolsky-passagen)
Vandressourcer er praktisk talt ikke-eksisterende. De vigtigste floder er Rozhayka , Severka , Pakhra .
Byens navn blev givet af den nærliggende landsby Domodedovo , første gang nævnt omkring 1401 i Vladimir Andreevich den Modiges , prinsen af Serpukhov og Borovskys spirituelle charter [5] . Den moderne by ligger på en gammel vej - Kashirsky-kanalen , som i mange århundreder forbandt Moskva med Kashira og mange andre sydlige byer.
I det 17. århundrede var der to landsbyer i byen Domodedovo - Nazaryevo og Sknilovo. Den nøjagtige dato for deres forsvinden er ukendt. Fra landsbyen Sknilovo var der en kløft med navnet Sknilovsky (den ligger mellem Tekstilshchikov-gaden og Michurin-gaden) [6] .
I 1781 , under de administrative reformer af Catherine II , blev byen Nikitsk dannet (på stedet for landsbyen Kolycheva ), et distrikt i Moskva-provinsen. Dens grænser omfattede landsbyerne Domodedovo, Nikitskoye, Bityagovo, Zaborye , det vil sige en del af territoriet i dagens Domodedovo-distrikt og, direkte, byens område. I 1797 blev Nikitsky uyezd likvideret, og det meste af det gik til Podolsky uyezd .
I 1812 trak franske tropper sig tilbage gennem den fremtidige bys territorium mod Podolsk , forfulgt af den russiske hær (denne begivenhed afspejles i navnet på Kutuzovsky Proyezd-gaden).
I 1825 grundlagde ejeren af Konstantinovo-ejendommen, statsråd I.F. Pokhvisnev, en papirspindefabrik. I nærheden af fabrikken blev der dannet en lille arbejderboplads med et lægeassistentkontor og en skole.
Næsten indtil midten af 1800-tallet var byens område bevokset med små buske og løvtræer. Under bondereformen i Rusland i 1861 blev Domodedovo Palace Forest Dacha dannet af en del af landet, der var en del af Domodedovo volost i Podolsk-distriktet . Dens territorium blev opdelt i kvartaler, hvor planlagt skovrydning og børstetræshøst blev udført. Træet blev solgt til Konstantinovskaya-fabrikken, lejeren af Pakhrinskaya-møllen, fabrikken i landsbyen Uslon og bønder fra de omkringliggende landsbyer. I de befriede områder blev jordlodder udlejet til opførelse af sommerhuse.
I 1897 begyndte byggeriet af jernbanelinjen for Ryazan-Ural-jernbanen fra Pavelets til Moskva, der passerede gennem Domodedovo volost [7] . Fra Domodedovo-dachaen øst for Kashirsky-kanalen blev der afgrænset en kørselsret til opførelsen af en jernbanelinje. En vandpumpe blev installeret på bredden af Rozhai-floden, hvorfra et vandrør blev lagt til stationen til et vandtårn (afmonteret i 2009), bygget til tankning af damplokomotiver . Stationen, 34 km fra Moskva, var planlagt til at hedde Przhevalskaya - ved navn af den berømte rejsende Nikolai Mikhailovich Przhevalsky , bror og hyppig gæst hos ejeren af Konstantinovsky-godset Sofya Andreevna Przhevalskaya. Men i sidste ende blev det besluttet at opkalde stationen efter den nærmeste landsby Domodedovo (volostens administrative centrum). Den 19. januar (31) 1900 blev Domodedovo-stationen højtideligt åbnet, regulær passager- og godstrafik begyndte på Moskva-Pavelets-linjen.
Byggeriet af jernbanen samt placeringen af kalkstensaflejringer nær vejen bidrog til fremkomsten af industrivirksomheder. I 1899 byggede ingeniørerne A. A. Wenzel og A. V. Kupetsky en murstensfabrik på østsiden af jernbanen under opførelse. De blokerede bifloden til Pakhra-floden, Gorodyanka-floden. I sommeren 1900 fik repræsentanter for handelshuset "Martyanov og Co" tilladelse til at åbne en cementfabrik i nærheden af stationen. Den tidligere byggede Konstantinovsky-fabrik havde også brug for adgang til den "store" vej, der fører til Moskva, så dens ejer A.A. Keller fik lov til at bygge en motorvej fra fabrikken til Kashirsky-kanalen, og i 1907 blev den bragt til stationen. Domodedovo (i dag Sovetskaya st.). I før-revolutionære tider blev vejen kaldt Keller-motorvejen [8] .
I begyndelsen af det 20. århundrede blev der dannet en stationsbebyggelse nær stationen, fabriksbebyggelser dukkede op, en sommerhusbebyggelse og bebyggelsen af Konstantinovskaya-fabrikken voksede. I 1914 boede 792 mennesker på den moderne bys område.
I 1919 blev den første skole åbnet i stationslandsbyen. Til sommeren kom sommerbeboere fra Moskva til landsbyen Domodedovo. I 1924, ved et dekret fra Podolsk-distriktets eksekutivkomité, blev stationsbebyggelsen Domodedovo klassificeret som en by-type dacha-bebyggelse. I 1928 blev et dacha-råd valgt.
Vendepunktet i landsbyens historie var genopbygningen af Moskva , som et resultat heraf i landsbyen. Moskovitter blev genbosat i Domodedovo. 200 familier af moskovitter flyttede hertil for permanent ophold, 170 nye huse blev bygget. I 1930'erne byggede de Zavodskaya, Lesnaya, Dachnaya, Novo-Moskovskaya, Zapadnaya, Partizanskaya gaderne og Moskovsky proezd op. I 1933 blev det første apotek åbnet i landsbyen. I 1937 havde dacha-bebyggelsen omkring 7 tusinde indbyggere.
I 1938 blev dacha-bosættelsen Domodedovo omdannet til den arbejdende bosættelse Domodedovo. Samme år blev byggeriet af realskole nr. 3 til 280 elever afsluttet. I 1939 boede 10.341 mennesker i landsbyen, to år senere voksede befolkningen til 14,5 tusinde indbyggere. I 1940 begyndte byggeriet af et vandforsyningssystem, et badehus og et ambulatorium. I 1940 var befolkningen vokset til 12.000 mennesker, hvorved telefonarbejdet var slut. Et apotek, en børnehave og et postkontor blev åbnet i landsbyen. Indtil 1941 blev der bygget et bageri og en Mosenergo-svejsebase i Domodedovo.
I begyndelsen af den store patriotiske krig i juli-september 1941 blev landsbyen ofte bombet af fjendtlige fly. Indbyggerne i landsbyen gravede skyttegrave, skyttegrave blev bygget af bunkere . En panserværnsgrøft blev gravet mellem Zelyonaya og Oktyabrskaya gaderne. Natten mellem den 6. og 7. august 1941 gik den sovjetiske pilot V.V. Talalikhin i luftkamp med et tysk bombefly over landsbyen og lavede en natramning. I oktober-november 1941 befandt Domodedovo sig i frontlinjen. Militære lag, militært udstyr, materialer til konstruktion af forsvarsstrukturer ankom til Domodedovo-stationen. Den 28. november blev et hus på Kashirskoye-motorvejen ødelagt, bygningerne på et metalværk brød i brand. Landsbyens sydlige udkant var gymnasiet nr. 3. Pansergraver, pindsvin fra skinner, skyttegrave og skovspærringer, panserværnsspærringer fra højstubbe blev rejst fra jernbanesporet til skolen.
I 1945 var der 1.573 huse og 20.300 indbyggere i landsbyen Domodedovo. Distriktsrådets forretningsudvalg anmoder om omdannelse af landsbyen til en by.
I 1947 bestod bebyggelsen af 1.573 huse med en befolkning på 20.300 mennesker. Ved et dekret fra Præsidiet for RSFSR's øverste sovjet dateret den 12. marts 1947 blev arbejdsbosættelsen Domodedovo omdannet til byen Domodedovo-distriktets underordning.
I 1950'erne blev der bygget nye anlæg, og gamle blev rekonstrueret i byen: klimaanlægget, metalkonstruktionsanlægget (nu Metako-anlægget), byggemateriale- og konstruktionsanlægget, fabrikken for ildfaste produkter, sy- og strikkefabrikken . Byrådsbygningen, en ny skole til 400 elever, et barselshospital, butikker blev bygget. Byens radiocenter begyndte at fungere, den første halvautomatiske telefoncentral. Biblioteket og boghandelen åbnede. I 1954-1955 byggede stålkonstruktionsfabrikken de første tre-etagers huse til sine arbejdere i Yolochki-mikrodistriktet. Senere begyndte Zhilposelok mikrodistriktet at blive bygget op. I 1956 blev landsbyen Konstantinovskaya-fabrikken inkluderet i bygrænsen . I begyndelsen af 1959 boede 27,7 tusinde mennesker i Domodedovo. I 1962 blev Avangard-biografen åbnet. Siden 1966, takket være indsatsen fra overlægen G.I. Mamonov, blev hovedbygningen på byens hospital bygget på gaden. Pirogov.
Den 7. april 1962, efter udstedelsen af en ordre fra lederen af hovedafdelingen for den civile luftflåde, begyndte opførelsen af Moskva- lufthavnen af samme navn nær byen Domodedovo . Den første passagerflyvning fra den nye lufthavn blev udført den 25. marts 1964 af et Tu-104-fly på ruten Moskva-Sverdlovsk. Siden 1966 begyndte passagerflyvninger at fungere regelmæssigt.
Fra 1. januar 1969 boede 35 tusinde mennesker i byen, byens område var 1104 hektar. Domodedovo var et stort industricenter med ni virksomheder. Der var seks gymnasier i byen (inklusive fire sekundære), en afdeling af Podolsky industrielle tekniske skole og en musikskole, kulturelle institutioner: en biograf, tre klubber, tre biblioteker, et hus af pionerer.
I 1969 blev byen Domodedovo en by med regional underordning og centrum af Domodedovo-distriktet, adskilt fra Podolsky-distriktet. Forlaget for distriktsavisen "Prizyv" begyndte. I 1971 blev helhedsplanen for udviklingen af byen godkendt. Den første 9-etagers bygning blev bygget på stationspladsen. I 1975, på pladsen for 30-årsdagen for sejren, blev opførelsen af bygningen af byudvalget for partiet og byrådet (nu administrationsbygningen) afsluttet.
Den 2. november 1972, til 25-årsdagen for Domodedov, blev distriktets og byens første våbenskjold godkendt. Forfatteren til projektet er kunstneren V. S. Konokotin. Det heraldiske skjold afbildede Kreml-muren, Aeroflots emblem på blå baggrund, en murske, to hakke og et halvt gear på rød baggrund.
I 1985-1990. Kulturpaladset "Mir" blev bygget. I 1997 begyndte opførelsen af Druzhba-mikrodistriktet. I 2000-2001, efter nedrivningen af gamle træhuse, blev der bygget murstenshuse i flere etager langs Kashirskoye-motorvejen [9] .
Den 6. maj 1991 blev Domodedovo-dekanatet dannet. Byen byggede kirken St. Serafim af Sarov, katedralen for alle hellige, som skinnede i det russiske land og Kristi fødselskirke. I 2000 begyndte en ortodoks gymnastiksal at arbejde ved katedralen [10] .
I 2002 godkendte deputeretrådet for distriktet Domodedovo-distriktets og byens våbenskjold og ændrede det tidligere godkendte våbenskjold i 1996. Våbenskjoldet er baseret på det historiske våbenskjold fra den nu hedengangne by Nikitsk, som var placeret på det moderne område i Domodedovo-distriktet og på et tidspunkt var centrum i Moskva-provinsens amt .
Den 11. august 2003 blev den administrative opdeling af Domodedovo i de nordlige, centrale, sydlige og vestlige distrikter godkendt [10] .
Den 19. juli 2004, ved et dekret fra guvernøren i Moskva-regionen [11] , blev arbejdsbosættelsen Vostryakovo annekteret til byen Domodedovo, og dacha-bosættelsen Barybino blev annekteret til dacha-bosættelsen Belyye Stolby , og allerede den 17. september 2004 blev dacha-bebyggelsen Belye Stolby også knyttet til byen Domodedovo [12] .
Den 14. marts 2007 blev landsbyerne Zaborye , Metkino, Rozhdestvenskoye og Ushmary og landsbyen Shebantsevo også inkluderet i byen [13] .
Den 7. september 2007 blev opdelingen af Domodedovo bydistrikt i otte mikrodistrikter indført [14] .
Den 2. december 2007 blev der afholdt en folkeafstemning, hvor 95 % af Domodedovos indbyggere stemte imod anlæggelsen af en betalingsvej i byen [15] .
I begyndelsen af 2012 trådte Domodedovo for første gang ind i rækken af store byer med en befolkning på over 100.000 mennesker.
Den 18. januar 2016 blev en betalingsstrækning af M-4 Don motorvejen fra km 21 til km 93 sat i drift.
Befolkning | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926 [16] | 1939 [17] | 1959 [18] | 1967 [16] | 1970 [19] | 1979 [20] | 1987 [21] | 1989 [22] | 1992 [16] | 1996 [16] | 1998 [16] |
300 | ↗ 8684 | ↗ 27 686 | ↗ 33.000 | ↗ 36 323 | ↗ 46 968 | ↗ 51.000 | ↗ 55 294 | ↗ 56 600 | ↘ 56 400 | ↗ 57 200 |
2002 [23] | 2003 [16] | 2005 [16] | 2006 [16] | 2007 [16] | 2009 [24] | 2010 [25] | 2011 [16] | 2012 [26] | 2013 [27] | 2014 [28] |
↘ 54 080 | ↗ 54 100 | ↗ 82 300 | ↗ 82 700 | ↗ 83 700 | ↗ 88 194 | ↗ 96 145 | ↘ 96 100 | ↗ 100 617 | ↗ 104 662 | ↗ 108 223 |
2015 [29] | 2016 [30] | 2017 [31] | 2018 [32] | 2019 [33] | 2020 [34] | 2021 [3] | ||||
↗ 112 052 | ↗ 116 950 | ↗ 124 285 | ↗ 127 850 | ↗ 133 528 | ↗ 137 160 | ↗ 152 404 |
Ifølge 2020 All-Russian Population Census , fra den 1. oktober 2021, målt i befolkning, var byen på en 118. plads ud af 1117 [35] byer i Den Russiske Føderation [36] .
Siden den 7. september 2007 er byen ifølge beslutningen fra lederen af administrationen af Domodedovo bydistrikt opdelt i 9 mikrodistrikter [14] [37] :
CJSC Domodedovsk Concrete Concrete Plant, en del af SU-155 holding , maskinteknik (Conditioner Plant), et anlæg til fremstilling af teknologiske blokke og udstyr til olie- og gasindustrien (Domodedovo Pilot Machine-Building Plant). Produktion af bølgepap, metalfliser, metalbeklædning (CJSC Stalinvest), møbelfabrik.
Mængden af afsendte varer af egen produktion, udført af egne styrker af arbejde og tjenester i fremstillingen for 2010 20,4 milliarder rubler.
Virksomheder som CJSC Mosoblstroytrest No. 11, Stroyteks-gruppen af virksomheder, PKF Gunay LLC opererer på boligmarkedet i Domodedovo.
Fejringer finder sted i byen hvert år. Pladserne fejrer traditionelt i vid udstrækning nytår (natten 31. december til 1. januar), sejrsdag (9. maj) og bydag (den fjerde lørdag i august).
Massesportsferier er repræsenteret ved skiløb i Ushmar-skoven i slutningen af januar, forårs- og efterårscykling langs byens hovedgader og en løbetur i byparken nytårsaften.
Der er 14 uddannelsesinstitutioner for primær, grundlæggende og komplet sekundær uddannelse på Domodedovos område:
Institutioner for videregående faglige uddannelser:
Sekundære specialiserede uddannelsesinstitutioner:
Yderligere uddannelsesinstitutioner opererer på Domodedovos område:
kulturhuse:
MAUK "GPkiO "Yolochki" [38]
Sundhedspleje er repræsenteret af børne- og voksne poliklinikker, tandpleje; hud- og tuberkuloseambulatorier, hvilehuse og sanatorier. Privat medicin er også bredt repræsenteret i Domodedovo af et familielægecenter, et netværk af Domodent-tandklinikker og et tværfagligt sundhedscenter Bober. Veterinærpleje ydes af Domodedovo Veterinary Station, den private døgnåben klinik "Bereg" osv.
FSBI "MFC fra Ruslands finansministerium" - Sanatorium "Yolochki". (Moskva-regionen, Domodedovo, vestlige mikrodistrikt, Kashirskoe sh., 112) [39] [40]
I 2007 blev Avangard stadion åbnet [41] . Moskvas fodboldklub " Veles " afvikler kampe inden for rammerne af First League her .
Peresvet [42] [43] og Trekhgorka [44] [45] spiller i Moskva-regionens fodboldmesterskab . Tidligere var der også et Metalist-hold [46] . Der er også et Metaco ishockeyhold [47] .
Fra 2013 til 2017 eksisterede fodboldklubben " Domodedovo " i byen og spillede i Championship of the Professional Football League .
Den 11. juni 2017 blev et sportskompleks med en swimmingpool og en skøjtebane "Legend" åbnet, hvor et hockeyakademi opererer under ledelse af Vyacheslav Fetisov .
TV:
Aviser:
Online udgaver:
Byen betjenes af Domodedovo - krydsningsstationen i Paveletsky-retningen af Moskva-Kursk-regionen af Moskva-jernbanen . Direkte kommunikation af elektriske tog på denne sektion udføres: mod nord - til Moskva-Passenger-Paveletskaya , mod syd - til Uzunovo , mod øst - til Domodedovo Lufthavn . Derudover er der en 32 km perron i nærheden af den nordlige kant (kun syd/østlig retning), og nær remisen er der en kort ikke-takstfri platform uden navn (kun sydlig retning).
Der er 5 by- og mere end 10 forstadsbusruter i byen (blandt sidstnævnte er direkte ruter til Moskva (metrostation "Domodedovskaya"), Podolsk, White Stolby, Barybino, til Domodedovo-kirkegården og til Leninskaya-platformen), en liste over dem kan findes i denne artikel . Alle ruter betjenes af busstationen ved banegården. Busser med langdistance intercity-kommunikation i sydlig retning passerer byen uden at stoppe langs omfartsvejen. Flere private taxaselskaber driver.
![]() | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |
Byer i Moskva-regionen | |||
---|---|---|---|
Aprelevka
Balashikha
Beloozersky
Bronnitsy
Vereya
fremtrædende
Volokolamsk
Voskresensk
Vysokovsk
Golitsino
Dedovsk
Dzerzhinsky
Dmitrov
Dolgoprudny
Domodedovo
Drezna
Dubna
Jegorievsk
Zhukovsky
Zaraysk
Zvenigorod
Ivanteevka
Istra
Kashira
Kile
Kolomna
Korolev
Kotelniki
Krasnoarmeysk
Krasnogorsk
Krasnozavodsk
Krasnoznamensk
cubansk
Kurovskoe
Likino-Dulyovo
Lobnya
Losino-Petrovsky
Lukhovitsy
Lytkarino
Lyubertsy
Mozhaisk
Mytishchi
Naro-Fominsk
Noginsk
Odintsovo
søer
Orekhovo-Zuevo
Pavlovsky Posad
Peresvet
Podolsk
Protvino
Pushkino
Pushchino
Ramenskoe
Reutov
Roshal
Ruza
Sergiev Posad
Serpukhov
Solnechnogorsk
Gamle Kupavna
Stupino
Taldom
Fryazino
Khimki
Khotkovo
Chernogolovka
Tjekhov
Shatura
Shchyolkovo
Elektrogorsk
Elektrostal
elektrokul
Yakhroma
fremhævet - byer med regional underordning ; kursiv - ZATO se også: by-type bosættelse i Moskva-regionen , administrativ-territorial opdeling af Moskva-regionen |