D-2 "Narodovolets" | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | USSR |
Lancering | 19. maj 1929 |
Udtaget af søværnet | 5. marts 1987 |
Moderne status | installeret i Sankt Petersborg som museum |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | Stor DPL |
Projektbetegnelse | D - "Decembrist" |
Hastighed (overflade) | 11,3 knob |
Hastighed (under vandet) | 8,7 knob |
Maksimal nedsænkningsdybde | 90 m |
Autonomi af navigation | 40 dage |
Mandskab | 53 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 933 t |
Undervandsforskydning | 1354 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
76 m |
Skrogbredde max. | 6,5 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
3,8 m |
Power point | |
dobbeltskruet diesel-elektriske Dieselmotorer : 2 × 1100 hk Elmotorer: 2 × 525 hk |
|
Bevæbning | |
Artilleri | 1×102 mm B-2, derefter 1×100 B-24PL |
Mine- og torpedobevæbning |
Torpedorør / kaliber: 6/533 mm (bov) 2/533 mm (hæk) Ammunition (torpedoer): 14 |
luftforsvar | 1 × 45 mm/46 21-K , 1 maskingevær |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
D-2 "Narodovolets" (serie I, projekt D - "Decembrist" , serienummer 178) - Sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd under Anden Verdenskrig . Under krigen lavede "D-2" 4 kampkampagner, lavede 12 torpedoangreb med frigivelsen af 19 torpedoer, ødelagde et skib (4090 bruttovægt ), beskadigede et skib (2972 bruttovægt).
I 1989 blev det installeret som et mindesmærke-museum i Skipper Channel , ikke langt fra Naval Glory Square , i St. Petersborg .
I starten hed ubåden blot "Narodovolets", den 21. august 1934 blev den omdøbt til "D-2", men både i hverdagen og i officielle dokumenter blev den kaldt både "D-2" og "Narodovolets".
Båden blev lagt ned den 5. marts 1927 på det baltiske skibsværft nr. 189 i Leningrad , søsat den 19. maj 1929. G. M. Trusov blev udnævnt til bådens første senior mekaniske ingeniør . Den 11. oktober 1931 blev båden en del af Østersøflåden .
I sommeren 1933 foretog båden som en del af en detachement af skibe (den første Special Purpose Expedition, EON-1) overgangen langs Hvidehavet-Østersøkanalen og blev den 5. august en del af den nordlige militærflotille (fire år) senere omdannet til Nordflåden) [1] . I 1935 foretog hun en vellykket tur under isen. 29. september 1939 vendte "D-2" tilbage til Østersøen og rejste sig til reparationer og modernisering.
D-2'eren lavede sit første felttog den 23. september 1942 under kommando af R. V. Lindenberg , en dag senere døde båden næsten, da den blev viklet ind i det antiubådsnet, tyskerne havde sat op; I to dage befriede ubådsfolkene ubåden, styrtede under vand om dagen og huggede stålnettet ned om natten. Efter udgivelsen ankom "D-2" til en position nær øen Bornholm . 14. oktober åbnede "Narodovolets" en konto ved at sende transporten "Jacobus Fritzen" ( Jacobus Fritzen , 4090 brt ) til bunds. Fem dage senere, den 19. oktober 1942, torpederede båden og stærkt beskadigede Deutschland -færgen ( Deutschland , 2972 brt ), der sejlede mellem den tyske by Sassnitz og den svenske by Trelleborg , mens den dræbte 5 soldater og 20 flere soldater. og to civile forsvandt uden bly, 27 soldater og 6 civile blev såret [2] . Ifølge svensk presse døde mere end 600 [3] mennesker. Ifølge Baltic Fleet-efterretningerne var blandt de døde vicepremierminister Lunde i Norge, som var på vej hjem efter en fortrolig samtale med Adolf Hitler. Faktisk døde kulturministeren i Lunde (Gulbrand Lunde) i en bilulykke 6 dage efter Deutschland-angrebet af en sovjetisk ubåd og havde intet med det at gøre [2] .
Efter krigens afslutning fortsatte "D-2" med at tjene i den baltiske flåde. I 1956 blev ubåden afvæbnet og omorganiseret til en træningsstation for skadeskontrol UTS-6, udelukket båden fra kampflåden. I samme år blev båden brugt til at teste luftregenereringssystemet til atomubåde i projekt 627 [4] . En ubåd med en besætning af testere og eksperimentelt udstyr sank nær Kronstadt og lå på jorden i 60 dage [5] .
I 1989, ved et særligt regeringsdekret, blev det besluttet at skabe et mindesmærkekompleks dedikeret til de heroiske ubåde fra den store patriotiske krig, videnskabsmænd, designere og skibsbyggere. Komplekset blev udviklet i kontoret for marineteknik i Federal State Unitary Enterprise "TsKB MT Rubin" . Samme år blev "D-2" installeret som et mindesmærke-museum i Shkipersky-kanalen , ikke langt fra Naval Glory Square , i St. Petersborg , hvor det stadig står i dag. I 1993 blev der åbnet en museumsudstilling på D-2 båden, V. V. Putin , Admiral I. V. Kasatonov, viceadmiral V. V. Grishanov, kontreadmiral L. D. Chernavin, leder af Central Naval Museum Kaptajn 1. rang E. N. Korchagin [4] [6] .
I forskellige år kommanderede skibet [7] :
Der blev foretaget 12 torpedoangreb med opsendelsen af 19 torpedoer. Transporten "Jacobus Fritzen" ( Jacobus Fritzen , 4090 brt ) blev sænket og færgen "Deutschland" ( Deutschland , 2972 brt ) blev beskadiget.
Ubåde af serie I / D - "Decembrist" | |
---|---|
† - døde, * - Rødt Banner og Vagter |
Museumsskibe i Rusland | ||
---|---|---|
Krigsskibe - museer |
| |
Ubåde - museer |
| |
Civile skibe - museer |
|