| B-307 | |
|---|---|
| B-307 i museet | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR , Rusland |
| Hjemmehavn | Polar |
| Lancering | 30. september 1980 |
| Udtaget af søværnet | december 2001 |
| Moderne status | Museumsudstilling i Tolyatti |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | stor multi-purpose ubåd |
| Projektbetegnelse | 641B "Som" |
| NATO-kodificering | Tango |
| Hastighed (overflade) | 13 knob |
| Hastighed (under vandet) |
15 knob Økonomihastighed = 2,5 knob |
| Driftsdybde | 200 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 300 m |
| Autonomi af navigation | 80 … 90 dage |
| Mandskab | 78 personer, heraf 15 officerer, 15 midtskibsmænd |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 2770 t |
| Undervandsforskydning | 4 600 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
90,2 m |
| Skrogbredde max. | 8,6 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
5,7 m |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 x 533 mm bue TA'er , 24 torpedoer. |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
B-307 - Sovjetisk dieselubådsprojekt 641B "Som" . Fra 1980 til 2001 var i kampsammensætningen af USSR's flåde og Den Russiske Føderation.
I 2005 blev det installeret i byen Tolyatti som et museumsskib som en del af parkkomplekset for teknologihistorien opkaldt efter K. G. Sakharov .
Nedlagt den 7. marts 1980 på Krasnoye Sormovo skibsværftet (Nizjnij Novgorod). Serienummer C-124. Lanceret den 30. september 1980 .
I femten år var båden en del af den 4. ubådseskadron i Nordflåden ( Polyarny ).
Fra 5. januar 1985 til september 1985 tjente hun i Middelhavet med anløb til Annaba (Algeriet) og Tartus (Syrien). Kommandør - kaptajn 2. rang Ryazantsev V.A., seniorofficer - kaptajn 3. rang Malinovsky G.P.
I 1998 blev B-307 brugt til at optage en række scener fra filmen " Features of National Fishing ".
Udelukket fra flådens kampstyrke i december 2001.
I 2002 blev ubåden overført til det tekniske museum i AvtoVAZ OJSC (Togliatti). I første omgang var det planen, at søværnet gratis skulle give anlægget en båd, men på grund af problemer i lovgivningsrammen måtte museet købe en båd. Aftalen beløb sig til 768 tusind rubler (en lignende båd, købt af Moskva-museet, kostede ham 48 millioner rubler).
Det var planlagt, at båden skulle være i Togliatti i sommeren 2003 , men efter hændelsen under transporten af K-149- båden, skulle sikkerhedsforanstaltningerne styrkes: båden blev forseglet, befriet for enhver ballast og installeret på pontoner . På pontoner med hjælp fra to slæbebåde ankom båden til Tolyatti i efteråret 2003 . Overgangen blev ledet af kaptajn 2. rang Oleg Kusmartsev. Under passagen passerede båden otte vindebroer i St. Petersborg og 22 sluser , hvoraf 8 kun var 17,7 meter brede. [en]
I efteråret 2004 blev båden trukket ind på land, og i vinteren 2005 blev den bragt til museet ad en specielt anlagt vej 4,5 kilometer lang [2] . Båden blev trukket af 9 BAT-2 militærtraktorer , specielt bestilt til dette formål fra Totsk træningspladsen .
Fra 1. maj 2018, efter et mindre kosmetisk eftersyn, begyndte ture at blive gennemført på B-307.
Generelt billede af ubåden
Torpedo i næsen
Bådens stævn
Højre side af ubåden
Udsigt til styrehuset fra styrbord side
Udstillingskort
| Projekt 641B "Som" ubåde ( Tango klasse ) | |
|---|---|
| |
| Museumsskibe i Rusland | ||
|---|---|---|
| Krigsskibe - museer |
| |
| Ubåde - museer |
| |
| Civile skibe - museer |
| |