Ratline

Vyblenka [1] [2] [3] (fra ental hollandsk  vævning , [4] flertal hollandsk  weeflijnen , tysk  webeleinen ; engelsk  vævning - "at væve") - tjærelinje , så tyk som en lillefinger , som er flettet sammen på tværs af ligklæder i stedet for trin på sejlskibe . Kablet er fastgjort til de ekstreme fyre med benzels , og til de midterste fyre - med blegede knuder. [5] [6] De to nederste fades gør resten stærkere. [7] En vyblekny knude ( it.  webeleinenstek ) bruges i maritim virksomhed med det ene formål at fastgøre en vyblek til svøb. [8] Lige tryk skal påføres i begge ender, der strækker sig horisontalt på modsatte sider af knuden. [9] Vaskeknuden er pålidelig med konstant trækkraft. [10] Fastgørelse med en knyttet knude begyndte at blive brugt i andre aktivitetsområder. [elleve]

13  tommer (ca. 33 cm ) under den øverste bunke blev vantene bundet med kalkmaling, mellem hvilke der normalt også var en afstand på 13 tommer (ca. 33 cm). På svøbene blev afblødningerne fastgjort med bløde knuder. Enderne af vyblek havde ild knyttet til de ekstreme ligklæder. Vedrørende afstandene mellem vyblenkami giver forskellige forfattere noget forskellig information. Så D. Steele indikerede 13 tommer (ca. 33 cm), D. Lever - 12 (ca. 30 cm), R. S. Anderson - 15 (ca. 38 cm) eller 16 (ca. 40 cm). En afstand på 13 tommer (ca. 33 cm) er mest tilrådeligt, så det ikke kræver stor indsats at bestige kalken. Til strikning af vyblenok blev bådårer tidligere bundet til svøb i en afstand af 5-6 fod fra hinanden  (ca. 152-182 cm). Dette gjorde det muligt at stå på årerne og holde den nødvendige afstand mellem vantene. Fastgørelsen af ​​tribunerne var ikke altid færdig på de ekstreme svøber. På billederne af franske sejlskibe kan du se, at de forreste og bageste svøber ikke altid var forbundet, eller kun hver sjette vyblenkoy i en afstand på omkring 2  meter . På tidlige engelske sejlskibe var alle de forreste klæder også bundet, og kun hvert sjette klæde var bundet til bagvantene. Efter 1730, på engelske sejlskibe, var de nederste 6 trimmer ikke bundet til det forreste svøb, og kun hver sjette trim blev bragt til bagsiden. I det sidste kvarte århundrede var de nederste og øverste 6 beklædninger ikke forbundet med de forreste og bageste skærme, mens resten af ​​beklædningerne var forbundet med alle kapperne. I 1769 rapporterede V. Falconer, at alle ligklæder allerede var dækket af kalk. [12]

Litteratur

Noter

  1. ↑ Explanatory Dictionary of the Living Great Russian Language af Vladimir Dal: “ Vyblenka er et af de tynde harpiksholdige reb, der er flettet sammen på tværs af svøbet i stedet for trin; stige. Vyblenochny - relateret til vyblenok. En bleget streg er et reb i lillefingeren af ​​tykkelse. Udvasket knude - 2 omgange rundt om fyren med passagen af ​​enderne på kryds og tværs.
  2. ↑ Etymological Dictionary of the Russian Language af Max Fasmer: “ Vyblenka - tynde reb, som stiger til fyre er lavet af, fra nederland.  vævning - det samme; se Möhlen 238; Vulich, Kirke-sl. e-mail 32 ff.; Tandet, AfslPh 16, 402"
  3. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, s. 546, #3437 ISBN 0-385-04025-3 "Rotteliner er lette tjærede hamplinjer , der passerer mellem svøb, der tjener som trin på en stige, hvormed sømænd klatrer i vejret"
  4. ↑ Anikin A.E. Russian Etymological Dictionary , udgave 9, s. 122
  5. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, s. 546, #3437 ISBN 0-385-04025-3 "Rottelinerne bærer en øjesplejsning i hver ende, og disse øjne gribes til fremad og efter svøb, og er nellike spændt til de mellemliggende " er fastgjort til den indledende og sidste svøb, og på de mellemliggende klæder - med en bleget knude
  6. ↑ Vyblinka // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  7. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, s. 546, #3437, ISBN 0-385-04025-3 "De to nederste ratlines er tungere end de andre, for at støtte besætningen, før mændene strækker sig op "
  8. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, s. 18, #69. ISBN 0-385-04025-3 "Til søs bruges nellikelåsen næsten udelukkende som en krydsende knude, til at fastgøre ratliner til ligklæder osv." I den maritime forretning anvendes bindeknuden udelukkende med det formål at fastgøre kablet til kapperne.
  9. ↑ Lev Nikolaevich Skryagin, Sea knots : Transport Publishing House; Moskva; 1994; Med. 50. ISBN 5-277-01807-7 “Vaskeknuden består af to halvbajonetter bundet i samme retning. Dette er en meget pålidelig strammeknude, der holder uden fejl, så længe der trækkes i begge ender af kablet.
  10. ↑ Balabanov Igor Vladimirovich, Knots . Moskva, s. 10, ISBN 5-901049-27-6 "Samling fungerer pålideligt under konstant belastning"
  11. ↑ Balabanov Igor Vladimirovich, Knots . Moskva, s. 10, ISBN 5-901049-27-6 "Knude - praktisk til at binde reb til et vilkårligt antal understøtninger (stænger, træer osv.)"
  12. ↑ Marquardt K. Kh., Sparre, rigning og sejl af skibe fra 1700-tallet : Pr. med ham. - L .: Skibsbyggeri, 1991. s. 59, syg. Oversat fra: Bemastung und Takelung von Schiffen des. 18 Jahrhunderts / KH Marquardt (Rostock, 1986) ISBN 5-7355-0131-3

Se også