| BELGI "Geely (Belarus) Automotive" | |
|---|---|
| Type | Hviderussisk-kinesisk joint venture |
| Grundlag | 2011 |
| Beliggenhed | Hviderusland :Borisovsky-distriktet; Borisov(tidligere) |
| Industri | SKD montage af biler |
| Antal medarbejdere |
390 (2017) [1] 1400 (2020) [2] |
| Internet side | belgee.by |
SZAO "BELGI" er et hviderussisk -kinesisk joint venture for montering af kinesiske personbiler Geely . En af to bilsamlingsfabrikker i Hviderusland (den anden er Unison ). Placeret på lejede lokaler af OAO " Borisovskiy zavod Avtogidrousilitel " nær Borisov . Den planlagte kapacitet er 60 tusinde biler/år. I 2017 blev en ny bilsamlingsfabrik bygget i nærheden af Zhodino .
Ved starten af produktionen var der i første omgang fokus på salget af hviderussiske " kinesere " i Rusland [3] [4] .
Samlingen er ikke lokaliseret . På trods af at kravene i toldunionen forudsætter lokalisering på 30 % i 2015 og 50 % i 2018 , fik BELGI status som en bil med 30 % lokalisering på forhånd. Forskudsstatus blev givet efter Alexander Lukashenkos personlige løfte om , at lokaliseringen vil blive øget til 30% i 2017 [ 5] [6] .
For 2014 ejes 50% af selskabets aktier af OJSC BelAZ , 32,5% af det kinesiske selskab Geely Automobile , 17,5% af SZAO Soyuzavtotekhnologii [ 7] .
SZAO "BELGI" blev etableret den 23. december 2011 på grundlag af et samarbejdsmemorandum mellem industriministeriet i Republikken Belarus og Geely . I marts 2012 blev der indgået en investeringsaftale, hvorefter den samlede investering i projektet beløb sig til $244,9 mio .
Den officielle åbning af den hviderussisk-kinesiske virksomhed fandt sted i februar 2013 i lokalerne af Borisov-virksomheden "Avtogidrouschitel". På tærsklen til åbningen besluttede ledelsen at indvie samlebåndet [8] .
Samme år begyndte produktionen af biler efter SKD -metoden med en produktionskapacitet på 10.000 enheder om året. I februar blev den første bil samlet - Geely SC7 sedan [9] , salget startede i marts, og i maj var der allerede solgt omkring 30 biler. Det oprindelige personale var 57 personer [7] .
Den 23. oktober 2013 begyndte monteringen af Geely Emgrand X7 crossover , og fra december begyndte disse biler at blive leveret til Rusland. I oktober 2013 bestod virksomhedens personale allerede af 128 personer [10] .
Ifølge årets resultater blev der produceret 2.473 køretøjer på Borisov-fabrikken, hvoraf 1.730 var SC7 sedans og 743 var EX7 crossovers . I alt 1.715 køretøjer blev solgt i 2013. Eksport til Rusland - 235 stk. Salget på det hviderussiske marked begyndte i slutningen af året og beløb sig til 465 køretøjer. 1015 biler blev eksporteret til Kasakhstan [11] .
I Hviderusland blev de fleste af bilerne købt af offentlige myndigheder, så ministeriet for nødsituationer blev den største engroskøber (58 biler [12] ), mens flere hundrede biler ikke kunne sælges, og de blev placeret på en af de bevogtede parkeringspladser grunde uden for byen [13] .
Planen for 2014 blev annonceret til 10-15 tusinde enheder [3] . Den 3. april 2014 begyndte monteringen af den tredje model kaldet LC-Cross , et parti på 120 enheder blev samlet på tre dage [14] . Anlæggets personale nåede op på 250 mennesker [10] .
For at stimulere bilsalget etablerede myndighederne fra 1. marts 2014 en række præferencer for BelGee: fritaget dem for at betale et genbrugsgebyr ved salg af biler i Hviderusland [15] ; indførte nye krav til taxabiler, eksplicit foreskrevet [16] til modellen samlet af BelGee, hvilket straks gav resultater: Eksempelvis modtog Almaz taxaselskabet 40 BelGee-biler om sommeren [17] .
Samtidig fortsatte statens indkøb af BelGee- biler: I år blev 265 SC7-biler leveret til indenrigsministeriet [14] .
I de første to år (2013-2014) blev der solgt 3.000 biler på hjemmemarkedet og yderligere 7.000 på det udenlandske marked [18] .
Men ifølge resultaterne af 2014 blev de specifikke tal for produktion og salg ikke annonceret af virksomheden, det blev kun anført, at "sammenlignet med 2013 steg forsamlingen med mere end 3,5 gange, salget på hjemmemarkedet beløb sig til 25 % af den samlede salgsmængde, og i Rusland blev 55 % af den samlede mængde solgt” [19] . Samtidig fra åben statistik [20] [21] . Det er kendt, at Geely på det hjemlige hviderussiske marked i 2014 tog en 7. plads med 1841 solgte biler; og i høj grad takket være en af de tre samlede modeller (sedan SC7 ), som indtog 4. pladsen på markedet med et resultat på 1238 solgte biler, på trods af at Geely Emgrand X7 SUV'er blev solgt i 453 enheder, og lanceret i år i samling af LC-Cross- modellen blev der solgt 150 enheder. I betragtning af, at salget på det lokale marked er 25% af volumen, samt udsagnet om, at virksomheden solgte i alt 10 tusinde biler på to år [18] , overstiger antallet af enheder samlet i 2014 ikke 7,5 tusinde.
For 2015 blev planen sat til 12 tusinde enheder [22] , hvoraf det var planlagt at sælge mindst 3 tusinde enheder på hjemmemarkedet [23] . Også for 2015 blev det annonceret begyndelsen på samlingen af den kompakte hatchback SC5-RV.
I slutningen af juli 2015 indstillede virksomheden arbejdet, medarbejdere blev sendt på betalt orlov. Samtidig blev det oplyst, at montagen i løbet af august ikke ville blive gennemført " i forbindelse med planlagt forebyggende vedligeholdelse og reparation af montageværkstedets teknologiske udstyr, samt forberedelse af produktion til frigivelse af nye modeller ."
Faktisk blev der solgt 5096 biler.
I 2016 udgjorde salget 5.721 biler, hvoraf 976 biler blev solgt i Hviderusland, og 4.745 biler i Rusland [24] .
Den 17. november 2017 blev en ny bilsamlingsfabrik åbnet øst for Zhodino . [25] 5 tusinde biler blev samlet [26] .
I de første fem måneder af 2018 blev der solgt 558 biler i Hviderusland og 406 biler i Rusland [27] . Produktionen af Emgrand 7 personbiler og en ny generation af Emgrand X7 crossover er begyndt . I 2019 introduceres den nye Coolray kompakte crossover .
I 7 måneder af 2020 blev der produceret 10.227 biler, og der blev solgt 10.520 . [28] I begyndelsen af året begyndte monteringen af den nye Tugella crossover . I 2021 begyndte monteringen af GS cross-hatchback , og fra juni den opdaterede Atlas Pro crossover .
Fra 2015, øst for Zhodino , bliver der bygget et anlæg på et areal på 118 hektar. Det er planlagt, at på fabrikken med en kapacitet på 60 tusinde enheder om året, vil produktionen blive organiseret ved hjælp af småskala monteringsmetoden ( CKD ) ved hjælp af den teknologiske proces med svejsning og kropsmaling. Implementeringsperioden for første fase af projektet er 2017. På dette tidspunkt er det planlagt at bringe lokaliseringsniveauet til 30% og i juli 2018 - op til 50%. Omkostningerne ved den første fase af anlægget vil være omkring $ 330 millioner. Lanceringen af anden fase vil øge produktiviteten til 120 tusinde, antallet af ansatte vil nå 1,9 tusinde mennesker. 90 % af produktionen er planlagt til at blive eksporteret [23] [29] [30] [31] . Dette anlæg blev lanceret i november 2017 .
I december 2020 rullede den 50.000. Geely-bil samlet i Hviderusland af samlebåndet. Samme år begyndte samlingen af topmodellen af Tugella SUV'en. Siden 2021 er samlingen af Atlas Pro SUV'en begyndt, i stedet for den tidligere monterede Atlas.
I de kommende år planlægger BelGee at samle elbiler. [32]
Bilsæt leveres fra Kina ad søvejen til den litauiske havn Klaipeda, hvorfra de bliver leveret over land til Borisov. Samling af SKD-sættet (karrosseri på et chassis med sæder, rat, kontrolpanel, uden hjul og understel) starter med bremser, det tager 35 arbejdere 12 minutter at samle en bil [33] [34] .
I 2014 godkendte virksomheden kun [11] som potentielle leverandører af komponenter: dæk fra OJSC Belshina og batterier fra JV LLC Polesskiye Accumulators , men selv introduktionen af disse komponenter var ikke organiseret [35] .
| Bilindustrien i Hviderusland | |
|---|---|
| Driftsselskaber | |
| Nedlagte virksomheder | |
| Aktive joint ventures | |
| Afskaffede joint ventures |
|
| Andet | |